Компания Automobiles Peugeot работает на российском рынке с 1991 г. и представлена в большинстве автомобильных сегментов: в сегменте «B» — 206 моделью, в «M1» — Peugeot 307, в «M2» — Peugeot 407 в «H» — Peugeot 607 и в категории минивэнов — моделью Peugeot 807. Позиции Peugeot в России усиливаются год от года благодаря удачной маркетинговой политике. Аналитики Peugeot считают российский автомобильный рынок одним из наиболее перспективных для продвижения своих новых моделей.

С моделью 407 у представительства Peugeot в России связаны самые смелые ожидания. Планируется, что 407-я модель должна стать одним из лидеров «M2» (среднеразмерные автомобили) — одного из самых высококонкурентных и перспективных рыночных сегментов. Эти планы основываются на успешных продажах 406-й модели (предшественницы 407-й). Планируется, что на российском рынке 407-я модель займет не менее 20 в своем сегменте. Ожидается, что Peugeot 407 вызывает у клиентов ассоциации с понятиями «надежность, инновации, комфорт».
Новый Peugeot 407 сегодня уже представлен в салонах, стоимость новинки — от 900. Peugeot 407 уже в Петербурге!

Тест-драйв на «Невском кольце»

В 2 августа 2004 г. компания «Автоевросервис» — официальный импортер автомобилей Peugeot — в рамках рекламной кампании провела в Петербурге тест-драйв новой модели Peugeot — Peugeot 407. Тест-драйв проходил на «Невском кольце» на территории стадиона им. Кирова. Таким образом, все желающие испытать автомобиль в реальных условиях смогли оценить технические достоинства новой модели на спортивной трассе. На тест-драйв были представлены три машины Peugeot 407 различной комплектации с объемом двигателя 1,8 и 3 л с механическими и автоматическими коробками передач, чтобы любители марки Peugeot смогли выбрать свой индивидуальный автомобиль с неповторимым характером.

Участники первого этапа тест-драйва отметили превосходный дизайн автомобиля, комфорт просторного салона, легкость и удобство в управлении, а также высокий уровень оснащенности средствами безопасности для водителя и пассажиров. Во второй день испытаний, несмотря на ветренную и неожиданно прохладную погоду, в мероприятии приняли участие более 90 человек. Были представлены 5 машин различной комплектации и с различным объемом двигателя. Каждый участник мог выбрать «свой» автомобиль и протестировать его на спортивной трассе «Невского кольца». Приверженцы экономичного расхода топлива в сочетании с мощностью и удобством управления выбирали автомобиль с двигателем 1,8 л. Любители технических новинок и высоких мощностей предпочитали автомобиль с двигателем 2,2 л. Но особым спросом пользовался автомобиль с объемом двигателя 2 л, удобный и экономичный — «золотая середина» для многих наших водителей. 18 августа состоялся третий, а 24 — заключительный этап тест-драйва.

Тест-драйв проходил в непринужденной и демократичной манере. Мероприятие вызвало широкий позитивный отклик со стороны посетителей. Каждый участник испытаний получил подарки с символикой Peugeot и памятную фотографию «Я и моя новая 407-я».

Компания «Автоевросервис», как официальный импортер автомобилей Peugeot, работает на российском рынке с 1999 г. В Петербурге у «Автоевросервиса» 2 автосалона: на Пискаревском пр., д. 63 и Московском пр., д. 175. Услуги, предоставляемые «Автоевросервис», это продажа автомобилей Peugeot (весь модельный ряд), «тест-драйв», продажи в кредит, в том числе без первоначального взноса, продажи в лизинг, корпоративное обслуживание. На все автомобили, купленные в «Автоевросервисе» предоставляется 3 года гарантии или 100 тыс. км пробега. В сервисном центре на Пискаревском пр., д. 63, оснащенном самым современным оборудованием, проводятся все виды работ по диагностике и ремонту автомобилей Peugeot. Специалисты обеспечат высокопрофессиональное обслуживание автомобилей в течение гарантийного срока и после его окончания. Компания работает 7 дней в неделю.

Ремонт АКПП (автоматической коробки передач), замена трансмиссии автомат Пежо (Peugeot)

Ремонт автоматической трансмиссии Peugeot – это очень сложный процесс, ведь АКПП французов устроена по-особенному. Автомобили марки Peugeot с АКПП обладают высокой надежностью, хорошей скоростью и большим количеством нововведений, какими фирма-производитель может гордиться.

Типы АКПП Пежо (Peugeot): ZF4HP14, DPO (AL4), TF-80SC, JF011E, ZF4HP14, DPO (AL4), TF-80SC и др.

На «классических» АКПП Пежо устанавливаются пяти— и четырехступенчатые коробки передач, уже проверенные временем и доказавшие свою надежность. Это коробки моделей ZF4HP14, DPO (AL4), TF-80SC устанавливающиеся на 307, 306, 308, 406, 407, 408. Конструкция этих АКПП позволяет легко управлять классикой французского автопрома, добиваться отличного динамичного разгона, стремительно стартовать с места и овладевать длинными дистанциями.

Все виды АКПП Peugeot имеют множество редкостных черт, свойственных только автоматической трансмиссии данной марки. На 4007 и 5008 стоят коробки передач нового поколения JF011E и старые TF-80SC соответственно. Это коробки передач с особой конструкцией: электронное устройство управления на данных АКПП устанавливается прямо вверху коробки. Это придает некую компактность устройству, однако, это и является главной проблемой автоматической трансмиссии Пежо. Собственно электронное устройство в буквальном смысле слова «прожаривается», что активизирует довольно нередкие выходы из строя.

Для того чтобы сделать ремонт АКПП Peugeot, в данном случае, необходимо сначала провести компьютерную диагностику при помощи сканера, который поспособствует в выявлении имеющихся проблем. В большинстве случаев ремонт АКПП, связанный с блоком управления, не связан с чем-то нешуточным, все же, случаются обстоятельства, когда может понадобиться его восстановление. Не меньшее внимание стоит уделить и ремонту АКПП автомобиля Порше.

Следующие проблемы трансмиссии JF011E, которой наделяют поломки у 4007 электромагнитных клапанов гидроблока. Эта же «болезнь» и у АКПП 307, 306, 308, 406, 407 и 408. Определить данную проблему может водитель самостоятельно, при появлении толчков или рывков коробки, тугих переключений АКПП, особенно на пониженных передачах, а также пробуксовки АКПП в процессе переключения передач. Это является результатом перегрева, который чаще всего и приводит к нужде сделать ремонт АКПП Пежо.

Что касается механических повреждений коробок ZF4HP14, DPO (AL4), TF-80SC , то зачастую ремонт автомата тут состоит в смене подпаленного диска сцепления. Наиболее «ломкими» являются сцепления на 4 и 5 передачах. Причем, если то место на АКПП, куда посажен корпус, останется в невредимости, то можно произвести восстановление и ремонт коробки, а когда в этом месте имеются какие-то повреждения, то коробки передач сменяют на другие.

На моделях 307, 306, 308, 406, 407, 408 и 5008 устанавливают, традиционно, пятиступенчатые АКПП, которым требуется ремонт автомата чаще, чем коробкам 4007. Наиболее распространен сегодня ремонт АКПП Пежо моделей ZF4HP14. Третья цифра в этих аббревиатурах означает количество ступеней, значит они четырехступенчатые. Проблемы, инициирующие надобность производить ремонт АКПП на данных моделях Пежо, сходны. «Падают» фрикционные диски или гидроблок передачи заднего хода. Если случилось повреждение гидроблока, то полный ремонт АКПП с заменой фильтров, поршней, сальников, прокладок, не за горами.

Самой трудоемкой работой выявляется ремонт гидроблока, потому как от его стандартного функционирования и зависит работа автоматической коробки в итоге. Когда поломки АКПП значительны, не поспособствует даже полная переборка АКПП, гидроблок все равно доведется поменять. В такой ситуации ремонт коробки может стать достаточно дорогостоящим. И, чтобы уйти от нужды в осуществлении дорогостоящего ремонта автомата, нужно своевременно и компетентно проводить обслуживание АКПП.

Всяческий ремонт автомата Пежо или его восстановление начинают всегда с такого дела, как дефектовка. В большем количестве случаев ремонт коробок передач все же предваряют компьютерной диагностикой и диагностикой на стенде, которая направляет мастера на последующее ориентирование в ремонте. Собственно, ремонт АКПП Пежо заключен в ее съемке с авто, разборке, смене запасных частей, компоновке и установке. Кажется что все так просто. Но ремонт автоматической коробки Пежо всегда призывает к основательному подходу, а также к серьезным познаниям. Мастера-эксперты техцентра произведут ремонт АКПП всяческой сложности быстро и с положенным качеством. В нашем техцентре целиком и полностью соблюдаются запросы фирмы-производителя, всякий перебор и ремонт коробок передач реализовывается при помощи современного оборудования от известных производителей.

Компания автотехцентр Lider Motors (Лидер Моторс) специализируется собственно на ремонте АКПП, и проведёт ремонт вашей автоматической трансмиссии в самые краткие сроки с заменой всех необходимых деталей для правильной эксплуатации Вашей машины.
 

[ Адрес ]

Раздел: peugeot, французские автомобили | [ Добавить комментарий ]

Бортовой компьютер для автомобилей ВАЗ

Бортовой компьютер для автомобилей ВАЗ

ВАЗ "PRIORA "

Бортовой компьютер для автомобилей ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2108, 2109, 21099 ( Lada Samara, Lada Samara 2 ) — интеллектуальная информационная комплексная система для водителя. Используя маршрутный бортовой компьютер, Вы можете контролировать большинство параметров автомобиля.

Визитной карточкой Бортовых Компьютеров ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2108, 2109, 21099 ( Lada Samara, Lada Samara 2 ) является большое количество функций и настроек, позволяющее реализовать запросы любого пользователя, возможность самостоятельно группировать параметры на дисплее, большое количество различных предупреждений, подаваемых Бортовым Компьютером Лада Самара, Лада Самара 2 в том числе и в голосовой форме (производится полное проговаривание названий всех параметров и числовых значений), возможность подключения парктроников. Все это делает работу с Бортовым Компьютером комфортной, обеспечивает дополнительную безопасность поездки, дает дополнительную возможность экономии в эксплуатации и обслуживании автомобиля.

Дополнительной особенностью Бортовых Компьютеров является возможность диагностики автомобилей Лада Самара, Лада Самара 2. При загорании лампы CheckEngine бортовый компьютер считывает код неисправности либо или производит ее расшифровку и позволяет сбросить появившуюся ошибку.

Бортовой компьютер для карбюраторных Ваз 2108, 2109, 21099 ( Лада Самара ), Multitronics PILOT K9

Описание Бортовой компьютер для карбюраторных Ваз 2108, 2109, 21099 ( Лада Самара ), Multitronics PILOT K9

При помощи маршрутного компьютера PILOT K9 вы можете:

— Просматривать значение оборотов двигателя 100 — 8000 об/мин.

— Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 — 8000 об мин.

— Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания.

— Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов . (см. блок-схему4)

— Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин).

— Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на «-6 градусов».

— Просматривать температуру внутри салона (-40 Со — +60 Со).

— Просматривать наружную температуру (-40 Со — +60 Со).

— Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.

— Просматривать напряжение аккумулятора 8 — 16 Вольт.

— Просматривать текущее время.

— Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 — 99ч59мин и до 999 часов.

— Включать режим «РЕЗЕРВ» для аварийного движения в случае отказа датчика Холла (очень полезная функция).

— Просматривать остаток топлива в баке 0 — 70 литров.

— Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива.

— Производить калибровку показаний «Остатка топлива в баке» под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров).

— Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 — 999 км.

— Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3— 40 л/100 км.

— Включать многоискровой режим для просушки свечей в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин (облегчает запуск двигателя в холодное время).

— Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.

Маршрутный компьютер PILOT K9 имеет сервисные функции, которые позволяют:

Изменять яркость свечения индикатора — 3 уровня (короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку).
Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов.
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 — 15,5 Вольт.
Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда.
При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.

◆РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов.
В случае если обороты становятся выше установленного предела маршрутный компьютер непрерывно подает звуковой предупредительный сигнал .

◆РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения.
В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-15,5 Вольт , дисплей маршрутного компьютера из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.

◆РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА.
Если температура наружного воздуха находится в диапазоне «-3 до +1 град С», подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией «GOLО» — 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.

◆В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно аварийное движение а/м к месту ремонта. Для этого активируется режим «РЕЗЕРВ» в котором с маршрутного компьютера на блок зажигания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика «Холла».

◆МНОГОИСКРОВЫЙ РЕЖИМ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ используется в условиях затрудненного пуска, особенно в холодное время года. Возможно использование многоискрового режима в условиях обычной эксплуатации а/м. При включенном многоискровом режиме при пуске двигателя (когда обороты менее 420 об/мин) на свечи зажигания в место одной искры за каждый такт двигателя подается пачка искр. Число искр в пачке тем больше, чем ниже обороты двигателя. При запущенном двигателе многоискровой режим автоматически отключается.

◆РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ используйте при регулировке оборотов холостого хода(ХХ), а так же при регулировке «качества смеси» поступающей в карбюратор. При правильной работе системы зажигания, газораспределения, исправной топливной системы неравномерность оборотов не должна превышать 40 об/мин.

Gamma (Гамма) — маршрутный бортовой компьютер Gamma ( Ferrum-group ) г. Тольятти

Бортовой компьютер Gamma (Ferrum-group). Для автомобилей LADA (Ваз) и Иномарок.

Бортовой маршрутный компьютер Гамма — это интеллектуальная комплексная система сбора, хранения и отображения информации о различных параметрах работы систем автомобиля. Бортовой компьютер устанавливается в штатное гнездо панели приборов вашего автомобиля, сохраняя дизайн салона.

Следует отметить, что бортовой маршрутный компьютер не мешает диагностике автомобиля при прохождении технического обслуживания на фирменом СТО. Более того, позволяет определить ошибки системы впрыска топлива, если Вы находитесь в поездке или за городом , а на комбинации приборов загорелась надпись CHECK ENGINE. Наш бортовой компьютер поможет вам рассчитать мгновенный и средний расход топлива на 100 километров пробега, остаток топлива в баке и прогноз пробега на этом остатке, предупредит о критических состояниях двигателя (опасный перегрев и недопустимое напряжение бортовой сети), подскажет когда подошло время делать ТО и многое, многое другое.

Маршрутные компьютеры под торговой маркой «Gamma», выпускаемые в Тольятти, хорошо известны как в России, так и в соседних странах. Широкая гамма компьютеров FERRUM способна удовлетворить запросы любого пользователя – профессионального водителя и начинающего автолюбителя, стритрейсера и поклонника ретро, студента и бизнесмена, домохозяйку и путешественника. И помочь ему в дороге – показать текущие и маршрутные параметры, проинформировать о необходимости техосмотра, подсказать о возникновении неисправности и указать на место её нахождения, справиться о текущем времени и температуре за бортом, рассчитать стоимость поездки и степень экономичности двигателя.

Деятельность группы компаний не ограничивается производством маршрутных компьютеров. На FERRUM разрабатываются и выпускаются новые оригинальные наукоёмкие изделия — электронные комбинации приборов, парктроники, устройства формирования речевых сообщений и другие приборы автомобильной электроники. В изделиях используется современная элементная база лучших мировых производителей — MicroChip, NEC, Siemens, Bourns, Philips и др.
Группа компаний FERRUM занимает лидирующие позиции на отечественном рынке автомобильной электроники. Бортовой компьютер Гамма — железная уверенность в Вашем автомобиле.

Gamma GF683 – новая электронная комбинация приборов для Lada Samara.

Новая электронная комбинация приборов Gamma GF683 производства ООО «FERRUM», предназначена для отечественных автомобилей Lada Samara c «высокой» панелью приборов. (ВАЗ 2108-2109)
На информационном поле комбинации приборов расположены графический дисплей и три световые шкалы — центральная шкала тахометра и две боковые — шкала указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя и указателя количества топлива. В нижней части комбинации расположены индикаторы состояния систем и агрегатов автомобиля.
Встроенный в комбинацию приборов современный маршрутный компьютер поможет водителю быть в курсе параметров автомобиля и событий, происходящих в электронной системе управления двигателем.

Управление электронной комбинацией приборов Gamma GF683 выполняется с помощью подрулевого переключателя, что удобно и повышает оперативность получения информации водителем. Благодаря кнопке в левом углу комбинации, предусмотрено быстрое переключение мультиэкранов, а так же по длительному нажатию переключение подсветки с пониженной яркости на повышенную и наоборот.

К комбинации приборов может быть подключен парктроник Gamma GF 801 производства ООО «FERRUM». Информация с парктроника будет отображаться на дисплее комбинации приборов Gamma GF683.

Установка электронной комбинации не требует специальных знаний, проста и может быть выполнена владельцем автомобиля Lada Samara самостоятельно.

Производителем предусмотрена возможность установки электронной комбинации Gamma GF683 и в автомобили с карбюраторным двигателем с ограничением функций, выполняемых бортовым компьютером. Для установки необходимо приобрести и подключить датчик скорости.

Технические характеристики:
Рабочий диапазон напряжения питания — 10.5 … 17.0 В.
Максимальный ток потребления при напряжении питания 13.5 В не более:
— при выключенном зажигании …….. 11 мА.
— при включенном зажигании …….. до 1.3 А.

Режимы работы КЭП:

1. Режим «Комбинация приборов».

2. Режим «Органайзер».
В данном режиме отображается:
— Текущее время.
— Дата.
— День недели.
— Температура воздуха за бортом.

3. Режим «Отчёты»:
Позволяет посмотреть параметры за текущий или прошлый день, за текущий или прошлый месяц, по маршруту 1 и 2 заданным пользователем, за время от включения зажигания и всё время эксплуатации автомобиля (от момента установки комбинации приборов):
— Средний расход топлива, л/100 км.
— Средняя скорость автомобиля, км/час.
— Общий расход топлива, л.
— Расход топлива в пути, л.
— Расход топлива при простое, л.
— Время простоя.
— Время в пути.
— Время работы двигателя.
— Пробег, км.

4. Режим «Спорт-экран»:
Позволяет замерить динамические характеристики автомобиля:
— Время прохождение мерного участка (расстояние задаётся в Настройках).
— Время разгона до 100 км/ч.
— Максимальную скорость при прохождении мерного участка.
— Обороты двигателя.
— Текущую скорость.
— Максимальные обороты двигателя при прохождении мерного участка.

5. Режим «Техобслуживание»:
Позволяет настроить пробег до следующего ТО по параметрам :
— Замена масла ДВС и КПП.
— Свечей.
— Ремня ГРМ.
— Замена воздушного и топливного фильтров.

6. Режим «Диагностика»:
Обеспечивает возможность :
— Считывать коды неисправностей (ошибок).
— Сбрасывать все накопленные ошибки ЭБУ.
— Просмотреть версию ЭБУ.
-Просмотреть версию по КЭП.
-Просмотреть контрольную сумму ПО КЭП.
-Сервисная книжка.
*примечание: данные операции возможны только в режиме активной К-линии.

7. Дисплей:
-Яркость день/ночь.
-Постоянная яркость.
-Контрастность.
-Инверсия.
-Язык русский/английский.

8. Звук:
-Позволяет отключить встроенный динамик.

9. Уровень топлива:
-обьем бака-позволяет устоновить максимальный обьем бака-43л.
-Тарировка бака-позволяет подкоректировать текущий уровень топлива.
-По умолчанию-производить сброс настроек по умолчанию.
-Сброс тарировки.

10. Автомобиль:
-Мерный участок.
-Огр. температуры двигателя.
-Макс.АКБ, мин.АКБ.
-Огр. скорости.
-Огр. оборотов.
-Корекция температуры ДВТ.
-Инициализация начального пробега а/м.

11. Маршрутные параметры:
-Текущая скорость автомобиля за поездку при движении автомобиля.
-Максимальная скорость автомобиля за последний километр.
-Средняя скорость автомобиля за поездку.
-Мгновенный расход топлива.
-Средний расход топлива.
-Общий расход топлива.
-Уровень топлива в баке.
-Прогноз пробега автомобиля на остатке топлива.
-Время пробега.
-Время простоя.
-Пробег.
-Максимальная скорость за поездку.

12. Текущие параметры:
-Позволяет просматривать текущие параметры двигателя.
-Температура двигателя.
-Обороты двигателя.
-Положение дросельной заслонки.
-Расход воздуха.
-Напряжение борт сети.
-Угол опережения зажигания.
-Мгновенный расход топлива.

13. Аварийный сигнализатор:
-опастный уровень тормозной жидкости,
-превышение температуры О/Ж,
-аварийное давления масла,
-превышение оборотов двигателя,
-низкое или высокое напряжение АКБ,
-превышение лимита скорости,
-будильник,

Сообщение при включении зажигания:
-Источник сброса-проподания питания и сбой ПО КЭП.
-Сброс параметров ПО.
-Приветственное сообщение в начале поездки.
-Наступление сроков То из списка.
-Включенный маршрут.
-Низкий уровень топлива.

Multitronics ( Мультитроникс ) — маршрутный бортовой компьютер Multitronics г. Москва

Компьютер Multitronics. Для автомобилей LADA ( Ваз ) и Иномарок.

Маршрутные компьютеры (МК) сегодня одинаково нужны владельцам любых автомобилей. Даже если в вашей машине уже установлен штатный маршрутный компьютер, новые бортовые компьютеры Multitronics расскажут Вам о Вашей машине больше и сделают Вашу поездку комфортнее и безопаснее.

Отличительной особенностью МК Multitronics является большое количество функций и настроек, позволяющее реализовать запросы любого пользователя, возможность самостоятельно группировать параметры на дисплее, большое количество различных предупреждений, подаваемых МК в том числе и в голосовой форме, возможность подключения парктроников Multitronics. Все это делает работу с МК комфортной, обеспечивает дополнительную безопасность поездки, и дает дополнительную возможность экономии в эксплуатации и обслуживании автомобиля.
Компьютер Multitronics-история развития производителя бортовых компьютеров:

Мы занимаемся разработкой и производством автомобильной электроники для автовладельцев и автосервисов под торговой маркой «Multitronics» с 1987 года. Спектр выпускаемой продукции охватывает не только сектор отечественных автомобилей, но и иномарок. Он включает в себя: маршрутные бортовые компьютеры, парктроники, стробоскопы, тахометры, демонстрационные стенды. Модельный ряд производимых изделий постоянно обновляется.

За время работы компанией наработан обширный опыт в сфере разработки и производства автомобильной электроники, позволяющий удовлетворять самые взыскательные запросы клиентов.

В настоящее время компания является обладателем 5 патентов на изобретения, 15 патентов на полезную модель и 9 патентов на промышленный образец, что свидетельствует о лидирующих позициях компании в своей сфере деятельности.

Прямые поставки оригинальной продукции ведущих заводов-изготовителей электронных компонентов гарантируют высокое качество товаров и позволяют обеспечить самый широкий ассортимент и оптимальные цены. Гарантией высочайшего качества нашей продукции являются сертификаты соответствия действующим Российским стандартам.

Успешная деятельность компании стала возможным благодаря продуманной стратегии работы на рынке, слаженной и профессиональной работе дизайнерской, производственной, коммерческой службы, службы маркетинга, службы управления персоналом. Высокий профессионализм сотрудников ООО «МУЛЬТИТРОНИКС» позволили компании завоевать доверие своих покупателей и партнеров.

Дизайн:

Дизайн не просто создает первое впечатление о приборе, он играет важную роль в создании уникального образа бренда. Компания, следуя своим традициям высокого качества и оригинальности продукции, применяет смелые дизайнерские решения, создавая новые модели.

Технологии:

Технологии, применяемые компанией, должны быть практичными и легко применимыми в реальных условиях. Такими, как парковочный радар: при включении заднего хода на экране бортового компьютера выводится расстояние до препятствия сзади автомобиля и водитель получает реальную картину того, что происходит позади автомобиля.

Мощность…

Продукция, производимая компанией, включает в себя новейшие разработки в области увеличения функциональности. Приборы «Multitronics» отличаются расширенным количеством настроек для удовлетворения любых запросов пользователя и повышающих информационный комфорт.

…и удобство

Расширение функциональности не должно идти по пути повышения сложности пользования продукцией: управление приборами осуществляется с помощью удобной системы навигации. Кроме того, существуют развернутые документации, которые позволяет пользователю легко разобраться даже в сложных вопросах.
 

[ Адрес ]

Раздел: бортовой компьютер, ваз | [ Добавить комментарий ]