Как не попасться на уловки мошенников

Никак не унимаются внуки и правнуки незабвенного Остапа Бендера, изобретая все новые и новые относительно честные способы отъема денег у населения. Одним из таких способов является автоподстава. На эту тему было написано немало статей и снято сюжетов.

ГИБДД и милиция постоянно рапортуют о задержании очередной банды автоподставщиков. Однако, несмотря на победные реляции, автомобилистов как «обували» , так и продолжают «обувать». И дело тут не в бездействии государства, а в нашем нежелании понимать очевидные вещи.

Схемы подстав придуманы и опробованы уже давно, еще в середине 90-х гг. прошлого века. Самая классическая схема тех времен действительно была связана с повреждением автомобиля: едущая впереди иномарка резко била по тормозам, а зазевавшийся водитель автомобиля, едущего сзади, как всегда не успевал вовремя нажать на тормоз.

В результате битые бампера, бросание ключей на капот со словами: «Забирай, завтра мне новую подгонишь», и угрозы физической расправы. Современные способы все-таки предполагают щадящий режим использования орудия совершения преступления, то есть автомобиля мошенников — как правило, используется дорогая иномарка и не по одному разу. Мы не станем описывать все схемы мошенников, так как не в них суть и не о них речь. Неважно, как вас пытаются «развести», важно научить себя противостоять этому.

Учимся держать оборону

Итак, вы едете спокойно на работу, ни о чем не переживая, и тут слышите с правой стороны непонятный «бум-с», затем вам начинают сигналить, моргать фарами и т.д. Вы останавливаетесь, включаете «аварийку» и выходите из машины. Тут к вам подбегают прилично одетые дядьки и начинают пугать всеми казнями египетскими, нереальными деньгами, которые придется отдать за ремонт их машины и пр.

В это время вам уже немного потерли правую сторону кузова наждачной бумагой, и спектакль близится к развязке. Начинаются звонки своим «инспекторам» и «страховым агентам», которые настоятельно рекомендуют оплатить все на месте, а то сумма потом вырастет раза в два-три, а жизнь ваша превратиться в сплошную беготню по судам и прав вас лишат за то, что покинули место ДТП (не сразу остановились после удара). Вот здесь самое главное сохранять ясность мыслей и не поддаваться на провокации.

Первое, что должно вас насторожить, — это нежелание вызывать сотрудников ГИБДД, мол, долго ждать, мы и без них разберемся. Не разберемся. Поэтому молча, в соответствии с п. 2.5. и п. 7.2. ПДД, выставляем знак аварийной остановки и сообщаем о ДТП только со своего мобильного телефона. Либо, как вариант, составьте схему ДТП и предложите проехать до ближайшего поста ДПС, благо п. 2.6. ПДД вам это позволяет сделать.

Предположим, вы виновны, но настаивайте на предусмотренном законом порядке оформления ДТП. Вас за это расстреляют? Нет! Тогда нет никаких препятствий для оформления.

Второе. Звонки «своим» «инспекторам» и «страховым агентам». Вы можете со стопроцентной уверенностью сказать, что люди, с которыми вы говорили по телефону якобы потерпевшего, те, кем их представили? Я, например, не могу и вам не советую — сэкономите много денег. Всех подобных советчиков-подельников игнорируйте, разговаривайте только с реальными людьми.

Третье. «А мы вот из милиции (ФСБ, ФСО, УФСКН и т.д., варианты самые разные)!» — и тычут вам непонятными корочками под нос. Ну и что? Да хоть швейцарские гвардейцы Папы Римского, какое это имеет отношение к делу? При этом идет жесткий прессинг: «Да у тебя будут проблемы! Да мы тебя в лесу зароем». И так далее: пальцы веером, трусы парусом, сопли пузырями. Берем телефон: «Але, милиция? Тут малопонятные личности с корочками поддельными машут, угрожают убийством и к вам ехать не хотят, хотя говорят, что из вашего ведомства».

Четвертое. Вас пытаются убедить в ужасах общения со страховой и судом. Может быть, это и так, только в реальной жизни эти ужасы испытывают на себе не причинители вреда, например, вы, а потерпевшие. Это они, бедолаги, месяцами обивают пороги страховых компаний, пытаясь получить страховое возмещение, а, не дождавшись его, обращаются в суд.

Виновник же ДТП вспоминает его только как досадное недоразумение и не более того. Ну, а если суммы страхового возмещения не хватило для покрытия убытков, не беда — пока потерпевший обратится в суд, пока будет длиться процесс, пока пройдет рассмотрение кассационной (апелляционной) жалобы, пока исполнительный лист дойдет до приставов, да еще эти любимые отсрочки (рассрочки) исполнения решения суда.

В общем, все плохо… для потерпевшего, но не для вас. Полагаю, не нужно быть экономистом, для того чтобы понять очевидное: лучше отдавать деньги частями, растянув этот процесс как можно дольше по времени, чем отдавать все и сразу, как вам это предлагают, якобы пытаясь облегчить вам жизнь.

Пятое. Обратите внимание на регистрационные номера автомобиля якобы потерпевшего. Очень часто они либо заляпаны грязью, либо являются поддельными и крепятся поверх легальных номеров разными способами: двусторонний скотч, магниты, клей и т.д. Если обнаружился подобный бутерброд, то постарайтесь объяснить «потерпевшим», что либо они едут дальше, либо все стоим и ждем приезда милиции (ГИБДД).

Как правило, нарвавшись на «клиента», который, несмотря на прессинг, настаивает на законном оформлении ДТП, игнорируя все «добрые» советы мошенников, последние предпочитают ретироваться, оставляя на память стойкому автолюбителю угрозы еще встретиться, еще найтись, сжечь машину и т.д. К счастью, все они так и остаются всего лишь угрозами.

Внимание! Нажимая на ссылку «Cкачать» Вы обязуетесь после ознакомления, удалить скачанный файл ""Автоподстава". Как не попасться на уловки мошенников." со своего компьютера. Всё содержимое ресурса получено из свободных источников сети Интернет, или свободно распространяется.
Если Вы являетесь автором размещенного материала, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того, чтобы обеспечить пользователям ресурса другую удобную альтернативу для ознакомления, или покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Или, по Вашему обращению, материал, размещенный на ресурсе будет незамедлительно удален.
Администрация Avtomanual.com не несёт никакой ответственности за противоправные действия и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
Сообщить о «битой» ссылке на скачивание ""Автоподстава". Как не попасться на уловки мошенников.":
 

[ Адрес ]

Раздел: автоподстава | [ Добавить комментарий ]

СИСТЕМА разводок на деньги водителей автомобилей

В последние годы народилась и набирает силу целая СИСТЕМА «разводок на деньги» водителей представителями всем понятных структур. Рассмотрим эти способы, и их варианты в порядке убывания «популярности».

«Выезд на полосу встречного движения»

«Отмазка» на месте стоит от 2 до 20 тысяч рублей.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: в одном случае препятствие на однорядной дороге создается инспекторами искусственно, в другом — используется имеющееся: оно, препятствие, располагается частично на обочине, частично на проезжей части так, чтобы едущему транспорту пришлось хотя бы «зацепить» осевую левыми колесами. Невдалеке, впереди, располагаются «охотники» в погонах. Это может быть и стационарный пост ДПС.

Способ противодействия: объезжать препятствие справа, даже если это трудно. При невозможности объехать справа, сфотографируйте эту «невозможность», а потом сфотографируйте ширину оставшейся слева, до сплошной осевой, проезжей части. Необходимо знать, что за объезд препятствия слева, с выездом на полосу встречного движения, статьей 12.15.ч.3 КоАП предусмотрено не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей.

И еще. Как только вас остановили и предъявили обвинение в выезде на полосу встречного движения, необходимо тут же спросить и записать звания и ФИО инспекторов и сообщить им, что вы намерены обратиться в прокуратуру с заявлением, в котором попросите провести проверку в отношении этих инспекторов, дабы выяснить, сколько выездов на «встречку» они фиксируют в месяц. И чтобы по результатам этой проверки прокуратура дала правовую оценку их бездействию, так как вместо того чтобы организовывать дорожное движение, они наблюдают со стороны, как водители будут выкручиваться и нарушать ПДД.

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: на длинный участок дороги с запрещенным обгоном инспекторами запускается тихоходный транспорт. Обычно это участок с подъемом, где у перелома ждут «кормящиеся».

Способ противодействия: не обгонять.

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ: активно используются инспекторами участки однорядных автодорог, где обгон запрещен, но осевая — прерывистая, таких у нас хватает. Водители, уверенные, что это противоречие в их пользу, идут на обгон, но от инспекторов узнают, что знак имеет приоритет над разметкой. А временно установленный знак имеет приоритет над постоянно установленным.

ВАРИАНТ ЧЕТВЕРТЫЙ: еще более «уловисты» участки дорог, где из-за подъема или поворота стоит знак: «Обгон запрещен», идет сплошная осевая — все правильно и логично. Но вот подъем или поворот заканчиваются, впереди прямая с отличной видимостью, и потому осевая пошла прерывистая — машины логично пошли на обгон. Но их совсем нелогично останавливают, вменяя водителю «выезд на встречку», поскольку под знаком таблички о зоне его действия не было, отмены ограничений тоже, а раз так, то зона его действия — «Во-о-н до того перекрестка!»

Способы противодействия: не обгонять. А в идеале — заехать в местную дорожную службу, потом в ГАИ и поинтересоваться: были ли по дорожным документам предусмотрены либо табличка зоны действия знака «Обгон запрещен», либо знак «Конец ограничений»? Если нет, то почему? А если да, почему их нет?

ВАРИАНТ ПЯТЫЙ: в связи с городскими пробками все более популярным у водителей становится объезд пробок дворами. Но вся беда в том, что наши организаторы дорожного движения никогда раньше не задумывались о том, что все выезды со дворов надо обязательно оснащать знаками, информирующими о порядке дорожного движения на тех улицах, куда транспорт со дворов выезжает. Их-то и делают своими «кормушками» инспекторы.

Способ противодействия: разъяснить инспектору, вас остановившему, что вы выехали вот из этого двора, где нет знаков о порядке движения автотранспорта на этой улице, из-за чего вы не могли знать, что поедете против движения. И этот факт есть следствие неправильно организованного движения, т.е. вина того же ГАИ-ГИБДД. Как об этом неоднократно писал в СМИ и говорил на пресс-конференциях заместитель начальника Департамента организации и безопасности дорожного движения МВД РФ полковник Кузин Владимир Викторович. Его рабочий телефон — (495) 620-67-79 .

«Трезвого превращают в пьяного»

«Отмазка» на месте стоит от 20 до 40 и более тысяч, в зависимости от региона.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: вас, абсолютно трезвого водителя, инспекторы просят подуть в алкотестер — стрелка показывает 0,4—0,6 промилле.

Способ противодействия: не вспоминать лихорадочно, сколько же вы вчера выпили и почему оно до сих пор не выветрилось — на это и расчет. Сказать уверенно: «Я абсолютно трезв. Либо ваш прибор неисправен, либо вы каким-то образом его показания фальсифицируете. Если вы меня не отпустите или не повезете на медицинскую экспертизу, я позвоню в ваш контрольно-профилактический отдел (аналог службы собственной безопасности. — Ю. Г.), у меня есть телефон».

После такого вашего поведения вас или просто отпускают, или говорят: «Минуточку, дуньте еще раз — до вас тут такой алкаш дышал, что прибор зашкалило» — при этом «кормящиеся» незаметно вынимают из мундштука или из трубки, соединяющей его с прибором, ватку, пропитанную спиртом или водкой, вы повторяете анализ, прибор показывает 0, вам отдают документы, но никогда не извиняются.

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: вас уверенно везут на медэкспертизу. Это означает, что в той «экспертизе» у инспекторов все «схвачено» — они в сговоре с врачами. И из вас, трезвого, сейчас будут делать пьяного или даже наркомана, но уже на более серьезном уровне.

«Водителя, не употребляющего наркотики, превращают в наркомана»

«Отмазка» на месте — от 40 до 200 тысяч рублей.

В кабинет пункта медицинского освидетельствования инспектор зайдет ДО вас. На несколько секунд. Затем у вас возьмут анализ мочи. Но, как правило, берут не 100—120 граммов, как положено (чтобы половина хранилась как контрольная), а 40—50. (Анализ крови берут только у жертв ДТП со смертельным исходом или с увечьями). Через несколько минут врач вам объявит, что результат анализа положительный и напишет для ГАИ соответствующую бумагу, которую инспекция и представит в суд, который, в свою очередь, и лишит вас прав на полтора года. Однозначно. И на пять лет вы попадаете в базу данных как употребляющий наркотики.

Способ противодействия: не рассчитывайте после этой преступной экспертизы поехать в «нормальную» — даже если вы это сделаете быстро и она даст противоположный результат, судья в 9 случаях из 10 его даже не приобщит к делу. Вернее всего, при такой «крутой» разводке еще до «схваченной» медицинской экспертизы начать звонить в контрольно-профилактическую службу городского или областного МВД. Или пообещать инспектору это сделать.

«Выпившего, но не едущего за рулем владельца автомобиля лишают прав».

«Отмазка» на месте от 20 до 40 тысяч рублей.

Это самый простой и безопасный для «кормящихся» инспекторов способ заработать на вас. Вариантов ситуации, когда вы, выпивший, но никуда не ездивший и не едущий за рулем, оказываетесь вблизи вашего автомобиля именно в ту минуту, когда туда же подъезжает патрульная машина, — множество.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: после вечеринки вы сажаете за руль своего автомобиля трезвого товарища с правами, сами сидите где угодно, хоть на заднем сиденье, он везет вас домой, и вашу машину останавливают инспекторы;

ВАРИАНТ ВТОРОЙ из-за праздничного стола вы спустились к автомобилю за чем-либо, за сигаретами, например;

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ: въехав во двор, вы решили расслабиться;

ВАРИАНТ ЧЕТВЕРТЫЙ: вы выпиваете с друзьями в своем автомобиле, стоящем во дворе.

Во всех вариантах вас оформляют как управлявшего автомобилем в состоянии опьянения. Несмотря на всю дикость происходящего, сопротивление бесполезно: готовьтесь к лишению прав.

Способ противодействия: не находиться ни внутри, ни вблизи своего автомобиля выпивши. Ни свидетели, ни даже то, что ваши права и документы на машину лежат дома, не помогут. На моей памяти был лишь один случай, когда инспекторы оформляли парня, который этого почему-то не боялся, решить дело «миром» не предлагал и даже куражился над ними! Суду затем он предъявил справку с автосервиса о том, что двигатель его автомобиля был в это время снят, т.к. находился в капитальном ремонте. Суд его оправдал, а что ему оставалось делать? А может, у него просто друг был директором автосервиса… И другой случай, я присутствовал на этом суде — шесть свидетелей, утверждавших под присягой, что выпивший парень за рулем не сидел, не помогли: судья лишила его прав.

«Водитель не пропустил «раскрашенный» автомобиль со спецсигналами»

«Отмазка» на месте 1—2 тысячи рублей.

Выждав, когда ваш автомобиль заезжает на участок дороги, ограниченный препятствиями справа — ремонт, отбойник и т.п., автомобиль ГАИ пристраивается за вами, изо всех сил воя сиреной и полыхая огнями. Затем вам инкриминируют нарушение статьи 12.17.ч.2 КоАП с лишением прав до 3 месяцев.

Способ противодействия: сфотографировать участок и найти свидетелей. Но и при этом вероятность решения суда в вашу пользу 1 к 10.

«Водитель не выполнил требования знака».

Диапазон «отмазки» на месте зависит от того, какой знак, т.е. — от 100 до 40 000 рублей.

Есть знаки на наших дорогах — старые, осыпавшиеся, ржавые, погнутые, несоответствующие ГОСТу и/или почти невидимые за разного рода препятствиями — опорами электролиний, столбами, ветвями деревьев, кустов и т.п. Они тоже создают «уловистые» места для инспекторов.

Способ противодействия: обязательно сфотографировать такой знак из автомобиля и приложить снимки к заявлению в суд, в прокуратуру, на имя начальника местного отделения ГИБДД, в Москву, главному автоинспектору России, в Генеральную прокуратуру страны. Желательно приложить к этому документу фамилии и личные номера «кормящихся» у такого знака инспекторов. Можно послать копии и в местные газеты, и в московские, на ТВ.

Вообще-то, такой способ противодействия предпочтителен при любом виде «разводок».

«В вашем автомобиле обнаруживают наркотики».

«Отмазка» на месте от 120 до 300 и более тысяч рублей.

Вас останавливают — в городе, может быть, перед границей областей. Один инспектор проверяет документы, второй изъявляет желание досмотреть машину. В этом случае попросите его остановить любой автомобиль и пригласить находящихся в нем людей в качестве понятых при производстве досмотра. А также в соответствии со ст. 27.9 КоАП РФ составить протокол, в который внести результат досмотра.

Вы спокойны, у вас все в порядке. Вас отпускают. Но через несколько километров или даже сот метров, иногда уже и в другой области, останавливают опять, но уже с какими-то гражданскими, которые оказываются понятыми. И, как правило, под задним ковриком или в кармане задней дверки находят пакетик с белым порошком. И вы начинаете лихорадочно вспоминать — кого и когда вы возили на заднем сиденье?..

Способ противодействия: Ни на секунду не выпускать из поля зрения ни одного инспектора рядом с вашим автомобилем. Ни в коем случае не брать пакетик в руки. Звонить в контрольно-профилактический отдел МВД (см. способ противодействия разводке № 6).
 

[ Адрес ]

Раздел: автоподстава | [ Добавить комментарий ]