Китайский грузовой автомобиль Foton

Китайский грузовой автомобиль Foton Ollin BJ 1041V9(J/P)E6-S The Chinese lorry Foton Ollin BJ 1041V9 (J/P) E6-S

-грузоподъёмность до 3 тонн (шасси)
-колёсная формула 4х2
— трёхместная кабина
— дизельный двигатель, объём 3,99л, мощность 77кВт(104л.с.)
-Соответствует экологическим нормам Евро 3
-КПП механическая пятиступенчатая
-шины 7.00R16

Китайский грузовой автомобиль Foton Ollin BJ 1041V9(J/P)E6-S

Колёсная формула 4х2
Расположение двигателя переднее, продольное
Кабина цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, двухдверная, трехместная, без спального места
Габаритные размеры кузова, мм 4600х2000х2000
Габаритные размеры шасси, мм 5995x2000x2330
База, мм 3360
Колея передних/задних колес, мм 1530/1485
Масса снаряженного шасси, кг 2900
Полная масса транспорт-ного средства, кг не более 5900
— на переднюю ось 2360
— на заднюю ось 3540
Допустимая полная масса прицепа, кг Буксировка прицепа не предусмотрена
Двигатель Phaser 110Ti-30
Четырехтактный дизель с водяным охлаждением,
непосредственным впрыском топлива,
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
количество и расположение цилиндров 4, рядное
рабочий объем, см3 3,99
степень сжатия 17,5
Максимальная мощность,кВт (мин-1) 77 (2500)
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1 365 (1400-1600)
Система питания Впрыск топлива под давлением
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, система нейтрализации отсутствует
Трансмиссия Механическая
Сцепление (марка, тип) Постоянно замкнутое, фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной
Коробка передач, число передач Вперед — 6, назад — 1
Подвеска Зависимая на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими аммортизаторами
Шины 8.25R16

Китайский грузовой автомобиль Foton Ollin BJ 1089

Foton Motor — динамично, поступательно и с ускорением, развивающаяся компания. Потому что каждый построенный автомобиль построен на совесть. Это относится ко всему спектру основных платформ, бут то автобус или грузовик, все автомобили Foton известны своей надёжностью, длительным сроком службы, низкой стоимостью обслуживания и топливной эффективностью. Каждый выпущенный автомобиль наследует традиции компании в использовании новейших технологий для удовлетворения нужд покупателя. Используя отзывы покупателей как основу, все поднятые проблемы подвергаются всестороннему анализу, а затем превращающиеся в конкретные разработки с использованием средств конкурентной разработки и систем контроля качества.

Технология, всесторонние исследования и строгий контроль качества, используемые в процессах разработки и производства, на практике обеспечивают уверенность в каждом автомобиле Foton, сходящем с конвейера.

Китайский грузовой автомобиль Foton Ollin BJ 1089

Фотон BJ1089:

-грузоподъёмность до 6 тонн (шасси)
-колёсная формула 4х2
— трёхместная кабина со спальником
-дизельный двигатель, объём 4,75л, мощность 109кВт(148л.с.)
-Соответствует экологическим нормам Евро 3
-КПП механическая шестиступенчатая
-шины 8.25R16

Foton Ollin BJ 1089VDPFG-SD
Колёсная формула 4х2
Расположение двигателя переднее, продольное
Кабина цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, двухдверная, трехместная, со спальным местом
Габаритные размеры кузова, мм 5900(6100)х2300х2200
Габаритные размеры шасси, мм 7850x2150x2380
База, мм 4700
Колея передних/задних колес, мм 1710/1680
Масса снаряженного шасси, кг 3700
Полная масса транспорт-ного средства, кг не более 8445.9950
— на переднюю ось 3210..3780
— на заднюю ось 5235..6170
Допустимая полная масса прицепа, кг Буксировка прицепа не предусмотрена
Двигатель CA4DF3-14E3
Четырехтактный дизель с водяным охлаждением,
непосредственным впрыском топлива,
с турбонадувом и промежуточным охлаждением воздуха
количество и расположение цилиндров 4, рядное
рабочий объем, см3 4,75
степень сжатия 17,0
Максимальная мощность,кВт (мин-1) 109 (2500)
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1 450 (1400)
Система питания Впрыск топлива под давлением
ТНВД (марка, тип) CP3.3-4
Форсунки (марка, тип) 1112010-470
Турбокомпрессор (марка, тип) GT25
Воздушный фильтр (марка, тип) KL2038
двойной очистки, с сухим бумажным элементом
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, система нейтрализации отсутствует
Трансмиссия Механическая
Сцепление (марка, тип) Постоянно замкнутое, фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной
Коробка передач (марка, тип) 651
число передач Вперед — 6, назад — 1
передаточные числа (I)6,314, (II)3,913, (III)2,262, (IV)1,393, (V)1,000, (VI)0,788, (ЗХ)5,874
Главная передача (марка, тип) центральная, гипоидная, одинарная
передаточное число 5,286
Подвеска передняя Зависимая на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия
Подвеска задняя Зависимая на продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия
Рулевое управление (марка, тип) рулевой механизм типа .винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор., рулевой привод с гидроусилителем
Тормозные системы
рабочая (марка, тип) пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям; тормозные механизмы барабанного типа, АБС
запасная (марка, тип) один из контуров рабочей тормозной системы
стояночная (марка, тип) тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
вспомогательная (марка, тип) моторный тормоз-замедлитель
Шины 8.25R16
индекс несущей способности 128/124

Китайский грузовой автомобиль Foton Auman BJ 1093

— грузоподъёмность до 7 тонн (шасси)
-колёсная формула 4х2
-трёхместная кабина
-дизельный двигатель Perkins, объём 3,99л, мощность 101кВт(137л.с.)
-соотвествует нормам Евро-3
-КПП механическая шестиступенчатая
-шины 8.25R16

Китайский грузовой автомобиль Foton Auman BJ 1093

Кабина Однорядная, откидывающаяся, плоская крыша, со спальником
Габаритные размеры кузова ДxШxВ (мм) 5450х2500х2350
Габаритные размеры ДxШxВ (мм) 7520х2240х2530
Колёсная формула 4x2
Колёсная база (мм) 4200
Колея колёс(передние/задние)(мм) 1810/1600
Высота дорожного просвета(мм) >246
Масса снаряжённого автомобиля(кг) 3500
Номинальная грузоподъёмность (кг) 7200
Разрешённая максимальная масса (кг) 10700
Пассажиров в кабине 1+2
Максимальняа скорость, (км/ч) 95
Максимальный угол подъёма(%) 20
Потребление топлива(л/100км) <=15
Минимальный диаметр разворота(м) <=18,5
Модель двигателя Phaser 135Ti
Тип двигателя дизельный 4 цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, с интеркулером и турбонаддувом
Рабочий объём двигателя(л) 3.99
Мощность двигателя(кВт/об/мин.) 101/2600
Максимальный крутящий момент (Н/м/об/мин) 445/1600
КПП QLD6T53
Передаточные отношения i1:6.515,i2:3.917,i3:2.346,i4:1.429,i5:1.00,i6:0.814,iR:6.061
Сцепление Однодисковое, сухое, Ф330
Передаточное отношение редуктора 4.875
Передняя подвеска Зависимая на продольных полуэлиптических рессорах, гидравлические аммортизаторы двойного действия
Задняя подвеска Зависимая на продольных полуэлиптических рессорах, гидравлические аммортизаторы двойного действия
Рулевое управление Механическое шаровое с гидроусилителем
Тормозная система пневматическая двухконтурная, барабанные тормоза
Стояночный тормоз Центральный барабанный
Дополнительный тормоз
Тип колёс и шин 6+1/8.25-16
Напряжение бортовой сети, В 24
Аккумулятор, а./ч. 100x2
Топливный бак (л) 120
Включено в комплект поставки Гидравлическая амморт. сиденья, регулируемое рулевое колесо, two visors, прикуриватель, магнитола, гидроусилитель руля, салон под дерево
 

[ Адрес ]

Раздел: foton, китайские автомобили | [ Добавить комментарий ]

Китайский легковой автомобиль Chery Beat

Тест-драйв Chery Beat

В те редкие моменты, когда китайский автопроизводитель выводит на рынок модель с необычной внешностью, невольно радуешься. Все так устали от склонности дизайнеров из Поднебесной копировать чужие идеи, что готовы с пристальным вниманием рассматривать любую оригинальную разработку. У Chery Beat, привезенного в Украину в марте 2011 года, оригинальности хоть отбавляй. И это кроссовер! Ну, или почти кроссовер… Или обычный хэтчбек? car2.ru провел короткий тест и выяснил, что же на самом деле представляет собой Chery Beat.

Вид справа

Согласитесь же, выглядит Beat необычно и где-то даже забавно. Есть в этом заслуга итальянских дизайнеров из Torino Design и одно большое преимущество — его ни с чем не спутаешь. Правда, и кроссовером не назовешь. Маловат! 3,86 м. в длину, 1,62 в ширину и 1,58 в высоту явно недостаточно, чтобы причислить Beat к «паркетникам». К тому же, они должны быть полноприводными, хотя бы в виде опции, но в Chery решили излишне не усложнять себе задачу, остановившись только на переднем приводе, а сам автомобиль построен на легковой платформе B-класса. Зато минимальный дорожный просвет у Beat 180 мм, а еще есть короткие свесы, не очень красивый, зато очень практичный пластиковый обвес, рейлинги на крыше, выдерживающие до 50 кг веса… Значит, все-таки не простой хэтчбек?

Расход в городском цикле равен 7,5-8 литрам

Вид спереди

Может и не простой! Запускаем двигатель, чтобы проверить Beat в деле. Под капотом – рядная бензиновая «четверка» объемом 1,3 литра мощностью 84 л. с. при 5750 об/мин. Кто-то скажет, что этого явно недостаточно, но в ответ на такое обвинение можно противопоставить малую снаряженную массу автомобиля (1100 кг) и низкий расход топлива. По паспорту он составляет всего 4,8 литра на 100 км, при условии, что средняя скорость движения не превысит 60 км/час. На деле же расход в городском цикле равен 7,5-8 литрам.

Снаружи звука работы двигателя на холостых оборотах почти не слышно. В салоне он шумит заметно сильнее, но если с этим легко смириться, то вибрации, передающиеся на педаль сцепления и газа с повышением оборотов, вызывают легкое раздражение. Педали, кстати, немного туговаты. То же касается и рычага 5-ступенчатой механической коробки передач, хотя в руке он лежит вполне удобно.

Подвеска? Спереди у Beat стойки McPherson, а сзади установлена полузависимая балка со стабилизатором поперечной устойчивости. Энергоемкостью эта конструкция, к сожалению, не отличается. Преодолевая «лежачих полицейских» даже на низкой скорости, стараясь сделать это как можно мягче, толчки ощущаются всем телом. Со съездом с бордюра дела обстоят еще хуже – держаться нужно покрепче, иначе велики шансы, что головы задних пассажиров найдут точки соприкосновения с пластиковой обивкой стоек. Отчасти в этом виноваты сиденья. Пока автомобиль стоит на месте, они кажутся удобными, но стоит тронуться с места, как появляется ощущение, будто сидишь на батуте. Иными словами, сиденья стоило сделать помягче.

Beat шустро разгоняется и стабилен на экстренных торможениях

Зато с динамикой у Beat, учитывая характеристики «сердца», все в порядке. Автомобиль довольно шустро разгоняется и стабилен на экстренных торможениях (системы ABS и EBD установлены, как базовые). Гидроусилитель руля настроен вполне приемлемо, поэтому привыкать к поведению руля не придется, в отличие от нестандартно расположенной панели приборов с цифровым дисплеем. Она установлена над центральной консолью. Нельзя сказать, что это диковинка, но тем, кто привык «читать» приборы сквозь рулевое колесо, первое время будет слегка неуютно. Особенно неприятно, когда из виду теряется тахометр, но это можно исправить, правильно отрегулировав сиденье и положение рулевой колонки. Правда, сиденье не регулируется по высотке, а рулевая колонка – на вылет.

На цифровой дисплей выводится целый букет данных. Основной показатель – скорость движения. Цифры крупные и видны хорошо из любой точки. Помельче, но не менее читабельно, отображается моментальный расход топлива, пробег, часы и частота радиостанции. Когда задействован парктроник, вместе со звуковой сигнализацией на дисплее появляется расстояние до препятствия в сантиметрах.

Салон Chery Beat

Минимальный диаметр разворота составляет всего четыре метра

Приятно то, что минимальный диаметр разворота Chery Beat составляет всего четыре метра. В условиях города это, безусловно, полезное качество, однако не меньшей похвалы заслуживает и багажный отсек. Со сложенным задним диваном и за счет более высокого, чем у обычных хэтчбеков и универсалов кузова, объем пространства для багажа превышает 1000 литров. Фальшпол, правда, кажется не слишком прочным, зато под ним прячется полноразмерная запаска со стальным диском, а дверь багажника оснащена пневмодоводчиком.

Банажник Beat

Наш тестовый экземпляр Beat соответствовал комплектации Luxury за 89 520 грн. От чуть более дешевой версии Comfort она отличается наличием легкосплавных дисков, заднего паркторника, CD+MP3 магнитолы с USB портом (кабель для подключения, кстати, идет в комплекте), электропривода зеркал, центрального замка с дистанционным управлением и фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира (полный список опций и характеристик смотрите в разделе комплектации Chery Beat в нашем каталоге). Все это есть в подавляющем большинстве современных китайских автомобилей, но Beat выгодно отличается от них приличным для «китайцев» качеством. В салоне нет запаха дешевого пластика, все швы прострочены аккуратно, нет ощущения, что кнопки легко продавить, а ручки – сломать.

Пятиместный

Вместе с тем, нарекания вызывает перчаточный ящик. И вдоль, и поперек лист формата А4 помещается только в согнутом состоянии. Втроем на заднем диване тоже будет неуютно. Автомобиль, хоть и считается пятиместным, подходит лишь для четверых. Сзади, по центру между двумя взрослыми, можно усадить только ребенка. К достоинствам же можно отнести двойной уплотнитель дверей, чем может похвастать не каждый китайский автомобиль.

В ходе внутриредакционных дискуссий мы пришли к выводу, что Chery Beat может составить конкуренцию таким своим соотечественникам, как хэтчбеки Geely MK-2, Great Wall CoolBear и Chery A13 (он же ЗАЗ Forza). При сопоставимой цене и комплектации, Beat выглядит свежее и оригинальнее, обладая возможностью преодолевать легкое бездорожье. Chery стремилась позиционировать Beat, как автомобиль для молодежи, но нам кажется, что он больше придется по вкусу украинцам постарше. Тем, для которых частые поездки на дачу и за город – дело обычное. Главное, чтобы со временем Beat доказал свою надежность и непритязательность в обслуживании.
Общая оценка Chery Beat командой car2.ru

Двигатель

Достоинства:

◆Неплохая динамика
◆Высокий клиренс
◆Пластиковый защитный обвес
◆Вместительный багажник

Недостатки:

◆Вибрации педалей на высоких оборотах
◆Жесткая подвеска
◆Средняя шумоизоляция
◆Сиденья без боковой поддержки

Chery Beat — дистанционный ключ

14 августа 2011 года
 

[ Адрес ]

Раздел: тест-драйвы, chery beat, китайские автомобили | [ Добавить комментарий ]

Автор: Артем Киселев