Развал колёс у ваза

Развал колёс у ваза

Развал регулируется изменением числа прокладок между осью нижнего рычага и поперечиной (ВАЗовская классика и Нива) или поворотом эксцентрика на передней стойке (переднеприводные ВАЗы).

Регулировка развала и схождения колес. Вообще регулировку развала-схождения колес можно точно проверить и отрегулировать только на стенде. Не верьте (!) тем людям, которые говорят, что могут «на глазок» отрегулировать углы установки. Дело в том, что даже разность в 0,5 градуса приносит значительные сложности при езде.

Да и самому делать тоже не рекомендуется, если Вы, конечно, не специалист в этом деле (но ведь такой человек не будет читать эту статью). Лучше обращаться в автосервисы, на СТО, где есть специальные стенды. В последнее время большинство таких стендов — компьютерные, поэтому лучше доверить эту работу специалисту. Однако можно и самому научиться: приобретите какую-нибудь устаревшую систему, типа СКО-1 и крутите себе на здоровье.
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса, лада | [ Добавить комментарий ]

Обувь для автомобиля

Как и для человека, который постоянно и помногу ходит, так и для автомобиля, важна правильная и хорошая обувь. Такая обувь для человека уменьшит создаваемое на ноги напряжение, сделает движение легким, что будет способствовать тому, что тот, кто идет в соответствующей обуви, меньше устанет. А плохая и неудобная обувь испортит настроение и «подарит» чувство усталости. Это же можно сказать и о наших автомобилях, нуждающихся в качественных колесах, которые будут способствовать легкости и свободе, а водитель всегда будет уверен в своем железном коне, подкованном по высшему разряду.

Самое основное правило автолюбителя гласит, что летом следует ездить на летней резине, а в зимнее время — на зимней, и при смене времени года следует сменить и шины, причем это надо делать своевременно. В современном мире появилась так называемая всесезонная резина, хотя многим автомобилистам она вообще не нравится, несмотря на то, что очень многие производители предлагают подобные покрышки. Так или иначе, нужно тщательно следить за состоянием колес, ведь на лысой резине далеко не уедешь, да это и опасно.

Составляющей хорошей езды являются и качественные диски, играющие немаловажную роль. Если вы прямо сейчас не в состоянии купить хорошие литые диски реплика, то вы можете их обкатать, хотя подобная процедура поможет только на некоторое время. Все-таки лучше немного напрячься и купить новые, если с дисками возникли какие-нибудь проблемы. Выбор широк и разнообразен и каждый автолюбитель выбирает что-то свое. Кто-то предпочитает литые диски реплика из металла, а кто-то — легкосплавные. У каждого есть право собственного выбора и советовать здесь не стоит, потому что все привыкли учиться только на собственных ошибках.

Если говорить о марках шин, то здесь можно выделить несколько лидеров. Во-первых, это знаменитая и пользующаяся популярностью фирма Nokian, которая предоставляет широкий выбор шин: и летние, и зимние, и даже всесезонные модели. Стоят, конечно, такие шины недешево, но цена оправдывает качество, от которого, кстати, зависит и ваша собственная безопасность. Поэтому все-таки стоит обуть свою «крошку» так, чтобы она не подскальзывалась, не спотыкалась и не подводила вас даже в экстремальных условиях.

Все навыки по уходу за вашей машиной — это бесценный опыт новичка и умение правильно выбирать резину и литые диски реплика (replica), а все остальное придет только с годами…
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса, шины | [ Добавить комментарий ]

Проверка колес автомобиля ваз 21о99

Инструменты

◆манометр
◆насос
◆штангенциркуль

Давление воздуха в шинах передних и задних колес должно быть, МПа (кгс/см2):
155/70R13МПа 0,19 (1,9)кгс/см2
165/70R13МПа 0,2 (2,0)кгс/см2
175/70R13 МПа 0,19 (1,9)кгс/см2

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшаются управляемость и устойчивость. Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 30 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой. Также через каждые 30 000 км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

Схема перестановки колес.

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.

Предупреждения
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали.
Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

Порядок работ

1. Отверните колпачок с золотника. Если колпачок потерян, установите новый.

2. Подсоедините манометр к золотнику и нажмите на него. Если давление отличается от нормы, подкачайте либо стравите воздух.

3. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к золотнику и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

4. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и стравите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.

5. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник.

6. Чтобы проверить герметичность золотника, намочите его отверстие. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса, эксплуатация автомобиля, ваз 21099 | [ Добавить комментарий ]

Как определить износ резины

   / 03.04.2007 20:40 05.09.11  

Главное – вовремя определить степень износа резины.

Виды износа

Чтобы избежать преждевременного износа, вы должны водить очень осторожно Он бывает двух видов: нормальный (который наступает в положенное время, когда шины «отбегают» свое) и преждевременный. Причин последнего может быть несколько: повышенная эксплуатация (частое использование, резкое торможение, крутые повороты и т.д.) и дефекты производства. Кроме того, шины могут преждевременно износиться, если:

Давление в шине ниже рекомендуемого. Это легко определить по шине. В этом случае она будет изношена по краям, а чтобы устранить эту проблему – повысьте давление до нормального.

Давление в шине выше рекомендуемого. В этом случае шина изношена посередине – достаточно просто снизить давление.

Колеса не сбалансированы. Износ резины равномерный. Вы должны отрегулировать баланс.

В первую очередь, чтобы избежать преждевременного износа, вы должны водить очень осторожно, не превышая скорости. Бережете автомобиль – сэкономите и на шинах.

Изношенную шину можно восстановить в шиномонтаже, но только один раз.
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса автомобиля | [ Добавить комментарий ]

Как поменять колесо

   / 02.04.2007 20:56 05.09.11  

Смена колеса – не самая сложная задача, однако и в ней есть свои сложности.

Спущенное колесо Мужчины зачастую слишком самоуверенно приступают к этой процедуре. Как результат – оторванное гнездо для домкрата, поврежденный порог автомобиля, и это – в лучшем случае. А слабый пол так и вовсе испытывают благоговейный страх перед этой задачей. Чтобы все прошло гладко, нужно следовать простым инструкциям.

Процедура смены колеса по порядку.

Если вы почувствовали, что у вас пробито колесо (машину начинает подбрасывать на ровном месте и «уводить» в сторону; вы слышите странное чваканье; на вас с сочувствием поглядывают проезжающие мимо водители) – заглушите мотор и полностью иммобилизуйте машину.

После этого достаньте запасное колесо и положите его на землю. Теперь нужно ослабить гайки колеса специальным крестообразным ключом (женщинам не всегда по силам открутить гайки, поэтому для них есть более удобный телескопический ключ, на который можно наступать ногой). После этого поднимите машину домкратом, чтобы колесо слегка оторвалось от поверхности, и откручивайте гайки. Делать это можно в произвольном порядке, но последней нужно открутить гайку в верхней части колеса. Затем снимите поврежденное колесо и замените его новым. Закручивайте гайки строго крест-накрест (чтобы был выдержан баланс). Опустите машину и уберите домкрат. Затяните гайки до полного упора. Некоторые водители вообще советуют проехать минут 5-10, остановится и вновь подкрутить гайки. Подойдите к этому максимально серьезно: неплотно закрученные гайки – это угроза не только вашей безопасности, но и безопасности окружающих.

Несколько полезных советов.

Во-первых, закрепите свои теоретические знания практически, так как по «закону подлости» колесо может пробиться в самый неподходящий момент, и будет хорошо, если вы будете к этому готовы. Во-вторых, для установки домкрата нужна идеально ровная поверхность, поэтому лучше возить с собой небольшую деревянную доску – в качестве подставки.
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса | [ Добавить комментарий ]

Колеса с большим ободом и шины с низким профилем

   / 25.02.2007 16:44 22.09.11  

Жесткость боковых стенок шин — единственный самый важный фактор, характеризующий, как машина будет ездить. В то время как протектор и рисунок протектора помогут шине захватывать дорогу, то, как это делается, зависит от того, насколько боковые стенки изгибаются и сжимаются в пути.

В общем, чем больше резины вы надеваете в дорогу, тем более устойчивым будет транспортное средство.

Выбор колес с большим ободом и шин с низким профилем, как у ставших популярными внедорожников, не помогут увеличить силу сцепления.

Лучше не использовать большие шины внедорожников, пока вам действительно нет необходимости ездить по бездорожью.

Вместо того, чтобы пробовать с виду запутанное множество чисел, чтобы соответствовать оригинальному оборудованию, мы вам рекомендуем покупать шины, которые лучше всего отражают ваши привычки вождения.

Если, как большинство людей, вы частично ездите по городским улицам и частично по шоссе, всепогодная шина может быть лучшим вашим выбором. Но если вы тратите много времени на грубых разбитых дорогах, двигаетесь часто в дождь, снег или по покрытой льдом дороге, или никогда не выезжаете за пределы города, вы получите больше удовлетворения от более специализированных шин.

Если вы решаете изменить размер шин по сравнению с тем, который рекомендован изготовителем, будьте особенно осторожными. Хотя больший размер придаст автомобилю более спортивный вид, надо помнить, что шины и подвеска работают “рука-об-руку”. Если шина сильно трет о дорогу, или иными словами сопротивляется подвеске, то в лучшем случае вы быстро сотрете шины, а в худшем случае вы можете потерять управление во влажных или снежных условиях.
 

[ Адрес ]

Раздел: колеса | [ Добавить комментарий ]