Рис.1. Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве. Отсоединяем трос стояночного тор­моза от балки и кронштейна (см. «Снятие узлов стояночной тормозной системы»). Вывешиваем заднюю часть автомо­биля.Двумя ключами «на 19» отворачи­ваем гайку болта крепления рыча­га к кронштейну…

Рис.2. …и вынимаем болт. Между кузовом и балкой вставляем деревянный брусок.

Рис.3. Съемником подшипников ступиц или подходящими отрезками труб выпрессовываем сайлент-блок в сторону порога автомобиля.

Рис.4. Сайлент-блок выдавливаем в чаш­ку съемника.

Рис.5. Новый сайлент-блок и отверстие в балке смачиваем мыльным рас­твором.

Рис.6. Запрессовываем сайлент-блок тем же съемником. Гайку болта крепления рычага к кронштейну затягиваем в положении «автомобиль на колесах».
 

[ Адрес ]

Раздел: сайлент-блок, ремонт автомобиля, ваз, подвески | [ Добавить комментарий ]