2108
КУЗОВ
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 3
Количество мест 5
Длина 4006 мм
Ширина 1650 мм
Высота 1402 мм
Колесная база 2560
Колея передняя 1400
Колея задняя 1370
Клиренс 160 мм
Объем багажника максимальный 1000 л
Объем багажника минимальный 270 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1300 см3
Мощность 64 л.с
При оборотах 5600
Крутящий момент 94/3500 н*м
Система питания Карбюратор
Наличие турбонадува —
Газораспределительный механизм ohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 76
Ход поршня 71 мм
Cтепень сжатия 9.9
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
ТРАНСМИССИЯ
Привод Передний
Кол-во передач (мех коробка ) 5
Кол-во передач (автомат коробка) —
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 0.0 м
Усилитель руля —
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС —
Наличие Brake Assist —
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 43
Время разгона (0-100 км/ч) 16 c
Максимальная скорость 160 км/ч
Расход топлива в городе 8.6 л/100км
Снаряженная масса автомобиля 900 кг
Допустимая полная масса 1325 кг
Размер шин 165/70 SR13
 

[ Адрес ]

Раздел: ваз, технические характеристики | [ Добавить комментарий ]

Значение основных диагностических параметров автомобилей ВАЗ

Автомобиль в целом

◆Снижение максимальной скорости, %, не более 15

◆Увеличение времени разгона до скорости 100 км/час, %, не более 35

◆Увеличение контрольного расхода топлива, %, не более 12

Двигатель

◆Компрессия в цилиндре, МПа, не менее 1,0

◆Разность компрессии по цилиндрам, МПа, не более 0,1

◆Относительная утечка сжатого воздуха из цилиндра, %, при положении поршня:

в верхней мертвой точке 28

в нижней мертвой точке 8

◆Падение частоты вращения коленчатого вала при отключении цилиндра (в числителе — для двигателей моделей 2103, 2106; в знаменателе — для двигателей остальных моделей), %, не менее 7/5

◆Разность между падениями частоты вращения коленчатого вала для разных цилиндров (в числителе — для двигателей моделей 2103, 2106; в знаменателе — для двигателей остальных моделей), %, не более 8/7

◆Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:

для двигателей с карбюратором «Озон» 800-900

для остальных двигателей 720-800

◆Содержание окиси углерода в отработавших газах в режиме холостого хода (данные для автомобилей, изготовленных после 01.01. 1980 г.; для автомобилей, изготовленных до 01.07.1978 г., соответственно 3,5 и 2,0; для автомобилей, изготовленных в период с 01.07.1978 г., — 2,0 и 1,5)(по ГОСТ 17.2.2.03-77), %, не более:

при минимальной частоте вращения коленчатого вала 1,5

при частоте вращения коленчатого вала, равной 0,6 от номинальной 1,0

◆Зазоры между кулачками распределительного вала и рычагами привода клапанов на холодном двигателе (15-20°C), мм 0,14-0,17

◆Прогиб ремня вентилятора под действием усилия 100 Н, мм:

на участке шкив вентилятора — шкив коленчатого вала 12-17

на участке шкив вентилятора — шкив генератора 10-15

◆Максимальное давление, развиваемое топливным насосом при отсутствии подачи топлива, кПа, не менее 22

◆Производительность топливного насоса, л/ч, не менее (в числителе), при частоте вращения коленчатого вала, об/мин (в знаменателе) 60/4000

◆Давление масла в системе смазки при минимальной частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, кПа, не менее 45

◆То же, при частоте вращения 5600 об/мин, кПа 350-450

◆Плотность охлаждающей жидкости, кг/м куб:

◆ТОСОЛ А-40 1078-1085

◆ТОСОЛ А-65 1085-1095

Сцепление

◆Свободный ход педали, мм 20-30

◆Полный ход педали, мм 140

◆Свободный ход толкателя вилки выключения сцепления, мм 4-6

◆Полный ход толкателя, мм, не менее 30

◆Уровень жидкости в питательном бачке привода сцепления от верхней кромки наливной горловины, мм 10-15

Тормоза

◆Свободный ход педали, мм 3-5

◆Полный ход педали, мм 140

◆Усилие нажатия на педаль (в числителе — для автомобилей, оборудованных вакуумным усилителем тормозов; в знаменателе — для автомобилей без усилителя), кН не более 0,25/0,40

◆Уровень жидкости в питательном бачке привода тормозов от верхней кромки наливной горловины, мм 10-15

◆Тормозная сила на колесах при действии гидравлическим (ножным) тормозом (в числителе — для автомобилей, оборудованных вакуумным усилителем тормозов; в знаменателе — для автомобилей без усилителя), кН, не менее:

передняя ось 4,0/3,6-3,8

задняя ось 3,5/3,3-3,5

◆Разность тормозных сил на колесах одной оси, %, не более 15

◆Замедление автомобиля при торможении ножным тормозом, м/с кв., не менее 5,8

◆Тормозной путь автомобиля при начальной скорости торможения 30 км/ч, м, не более 7,2

◆Количество щелчков храпового устройства при рабочем ходе рукоятки стояночного (ручного) тормоза (в числителе — для автомобилей оборудованных вакуумным усилителем тормозов; в знаменателе — для автомобиле без усилителя) 4-5/3-4

◆Сила на колесах при торможении стояночным тормозом, кН, не менее 2,5

Рулевое управление, колеса и шины

◆Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля, °, не более 5

◆Схождение передних колес (в числителе — для автомобилей с нагрузкой, в знаменателе — без нагрузки), мм 2-4/3-5

◆Угол развала передних колес (в числителе — для автомобилей с нагрузкой, в знаменателе — без нагрузки), ' 30±20/5±20

◆Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса (в числителе — для автомобилей с нагрузкой, в знаменателе — без нагрузки), ° 4,0±0,5/3,5±0,5

◆Давление воздуха в шинах автомобилей, кПа, моделей (в числителе — передних, в знаменателе — задних колес):

◆2101, 21011 1,7/1,8

◆2102, 21021 1,5/2,0

◆2105 1,7/2,0

◆2103, 2106 1,6/1,9

◆2121 1,8/1,7

◆Глубина рисунка протектора шины по центру беговой дорожки, мм, не менее 1,6

◆Дисбаланс колеса, Нм, не более 0,026

◆Масса грузиков в каждой плоскости балансирования колеса, кг, не более 0,08

Электрооборудование

◆Электродвижущая сила аккумуляторной батареи, В 11-13

◆Напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при нагрузке стартером, В, не менее 9,8

◆Плотность электролита аккумуляторной батареи, приведенная к 25°C (если температура электролита выше 25°C, к показаниям ареометра прибавляется поправка 1 кг/м куб. на каждые 1,5°C превышения; если температура электролита ниже 25°C, поправка вычитается; допускается степень разрядки аккумуляторной батареи зимой на 25%, летом на 50%, при этом плотность электролита составит: для районов с умеренным климатом зимой 1240 кг/м куб., летом — 1200 кг/м куб.; для районов с тропическим климатом — 1180 и 1140 кг/м куб.), кг/м куб., для районов:

с умеренным климатом 1280

с топическим климатом 1230

◆Уровень электролита над верхними кромками сепараторов или предохранительными щитками (при наличии заливной горловины (тубуса) уровень электролита должен доходить до нижней кромки тубуса), мм 10

◆Частота вращения ротора генератора в режиме начала отдачи, об/мин 1200

◆То же, в режиме полной отдачи, об/мин 2500

◆Напряжение, ограничиваемое реле-регулятором, В 13,9-14,5

◆Ток, потребляемый стартером в режиме холостого хода, А 35

◆То же, в режиме полного торможения, А 250

◆Зазор между полностью разомкнутыми контактами прерывателя, мм 0,40±0,03

◆Угол замкнутого состояния контактов, ° 52-58

◆Падение напряжения на контактах прерывателя, В, не более 0,2

◆Сопротивление резистора для снижения радиопомех, кОм 5-6

◆Емкость конденсатора, мкФ 0,17-0,25

◆Угол начальной установки опережения зажигания (в числителе — для двигателей моделей 2103, 2106; в знаменателе — для двигателей остальных моделей), ° 7-10/10-13

◆Максимальное напряжение на зажимах вторичной обмотки катушки зажигания (в числителе — для двигателей моделей 2103, 2106; в знаменателе — для двигателей остальных моделей), кВ, не менее 18/16

◆Зазор между электродами свечи зажигания, мм 0,5-0,6

◆Пробивное напряжение на электродах свечей зажигания (в числителе — для двигателей моделей 2103, 2106; в знаменателе для двигателей остальных моделей), кВ, не менее 5-6/4
 

[ Адрес ]

Раздел: ваз, технические характеристики | [ Добавить комментарий ]

Автомобиль ВАЗ Lada Samara 21099

Автозавод-производитель: ВАЗ

Компактный переднеприводный автомобиль с поперечно расположенным двигателем.

Первый показ — 1984. Выпускается Волжским автозаводом с 1990.

Завершающая модель семейства «Самара» отличалась от своих старших сестер не только более вместительным багажником. У нее была оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья были выполнены без пластиковой «маски», а салон отличался новой панелью (народное название «высокая») с тахометром в комбинации приборов. Впоследствии эти решения перешли на все семейство.

«Самара»-седан, слывшая в народе долгое время самой престижной моделью, выпускалась и выпускается только с 1.5 л двигателем (за исключением экспортных комплектаций — 1.1, 1.3, роторно-поршневый двигатель Ванкеля). Примечательно, что это — первая вазовская модель (не путать с модификацией), индекс которой состоит не из четырех цифр, а из пяти. Объясняется это тем, что при разработке она носила индекс «десятки». В ходе доводочных работ автомобиль ВАЗ 2110 решено было сделать иным, а получившемуся из «девятки» седану был присвоен «номер» 21099.

Впрысковую версию можно отличить по дополнительной цифре 2, стоящей в конце индекса.

Сегодня особым спросом пользуется модификация с салоном (панель приборов и обивки дверей) Самары-2 — ее индекс 21099-04.

Технические характеристики

Кузов
Тип Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Габаритные размеры, мм Длина 4205
Ширина 1650
Высота 1402
Колесная база, мм 2460
Минимальный дорожный просвет, мм 170
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, продольное
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Количество клапанов на цилиндр 2
Рабочий объем двигателя, см³ 1500
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 70 при 5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 106 при 3500
Топливо АИ-92
Топливный бак, л 43

Трансмиссия
Привод Передний
Тип коробки переключения передач Механическая
Количество передач вперед / назад 5 / 1

Подвеска
Подвеска Передняя Амортизационная стойка
Задняя Винтовая пружина

Тормозная система
Тормозные механизмы Передние Дисковые
Задние Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, с 14
Расход топлива на 100 км, л Городской цикл 8.8
Загородный цикл 8.7

Смешанный цикл
Полная масса автомобиля, кг 1395
Шины 165/70 S R13
Диски 4.5J x 13

 

[ Адрес ]

Раздел: ваз 21099, технические характеристики | [ Добавить комментарий ]

Технические характеристики ВАЗ 21099

   / 01.04.2007 19:47 31.08.11  

Технические характеристики

Показатель ВАЗ–2109 ВАЗ–21091 ВАЗ–21093

Общие данные

Число мест 5
Число мест при сложенном заднем сиденье 2
Полезная масса, кг 425

Масса перевозимого груза, кг:

при одном пассажире 275
при четырех пассажирах 50

Снаряженная масса автомобиля, кг 945

Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм

рисунок

Радиус поворота по следу внешнего колеса, м 5,2

Максимальная скорость, 148км/ч 140км/ч 156км/ч

Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, 16c 17c 13c

Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:

при использовании рабочей тормозной системы 38

при аварийном срабатывании (только одного из контуров) 85

Двигатель Модель 2108 21081 21083

Тип Четырехтактный бензиновый карбюраторный

Число и расположение цилиндров 4 в ряд

Диаметр цилиндра x ход поршня, 76x71мм 76x60,6мм 82x71мм

Рабочий объем, 1,3л 1,1л 1,5л

Степень сжатия 9,9 9,0 9,9

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин–1(у двигателя мод. 21081 при 5500 мин–1.) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)

46,6 (63,4)кВт (л.с.) 39,9 (54,3)кВт (л.с.) 51,5 (70,0)кВт (л.с.)

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)

94,8 (9,66)Н·м (кгс·м) 77,9 (7,94)Н·м (кгс·м) 106,4 (10,85)Н·м (кгс·м)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 3400 3600 3400
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

Трансмиссия

Сцепление однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной

Привод выключения сцепления тросовый беззазорный

Коробка передач механическая, 4— или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный

Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):

1-я передача 3,636
2-я передача 1,95
3-я передача 1,357
4-я передача 0,941
5-я передача 0,784
задний ход 3,53

главная передача 3,9 4,13 3,7 или 3,9

Передний привод наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)

Задняя подвеска с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Колеса дисковые, штампованные

Размер обода 4 1/2–13, или 4 1/2–13H2 (для бескамерных шин), или 5J–13H2 (для бескамерных шин)

Шины радиальные, камерные или бескамерные

Размер шин 165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13

Рулевое управление

Тип рулевого управления травмобезопасный

Рулевой механизм шестерня—рейка

Рулевой привод две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая Тормоза: передний тормозной механизм дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
задний тормозной механизм барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Тормозной привод гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления

Электрооборудование

Схема электрооборудования однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ–55А емкостью 55 А·ч

Генератор 37.3701 переменного тока, с встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер 29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов Модель 2109, 21093пятидверный, хэтчбек
 

[ Адрес ]

Раздел: технические характеристики, ваз 21099 | [ Добавить комментарий ]

Двигатель Ford Focus-1.8L Duratorq-TDCI(Kent)Diesel

   / 21.01.2007 20:48 04.11.11  

Двигатель Форд Фокус-1.8L Duratorq-TDCI(Kent)Diesel

Технические характеристики

Код двигателя KKDA
Порядок зажигания 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 82,5мм
Ход поршня 82мм
Рабочий объем 1753куб.см
Степень сжатия 17:1
Выходная мощность при 3700 об/мин 85 кВт(115л.с)
Крутящий момент при 1250об/мин 196 Нм
Частота вращения коленвала в режиме холостого хода 850 об/мин
Максимальный расход масла 0,1л/1000км

Смазочные материалы,жидкости,герметики и клеи

Маторное масло Ford Formula E SAE 5W-30 VSS-M2C913-B
Герметик масленого картера WSE-M4G323-A4
Герметик крышка распредвала WSK-M2G348-A5
Герметик шкива топливного насоса WSK-M2G348-A5
Заправочные объемы масло,л

Первичная заправка включая масляный фильтр 6,1
Сервисная заправка включая масляный фильтр 5,6
Сервисная заправка без масляного фильтра 5,0

Размеры блока цилиндров,мм

Диаметр цилиндра-класс 1 82,500-82,515
Диаметр цилиндра-класс 2 82,515-82,530
Внутр.диаметр отверстии под коренные подшипники 57,683-57,696

Размеры поршня,мм

Диаметр поршня-класс 1 82,410=82,425
Диаметр поршня-класс 2 82,425-82,440

Зазоры в стыках поршневых колец

-верхнее компрессионное кольцо 0,310-0,500
-нижнее компрессионное кольцо 0,310-0,500
-маслосъемное кольцо 0,250=0,580

Размеры коленвала,мм

Осевой зазор коленвала 0,110-0,370
Диаметр коренной шейки 53,970-53,990
Диаметр шатунной шейки 48,970-48,990

Размеры шатуна,мм

Диаметр отверстии нижней головки 52,000-52,020
Диаметр отверстии верхней головки 26,012-26,020
Радиальный зазор во вкладышах шатунов 0,016-0,074

Размеры поршневого пальца,мм

Диаметр поршневого пальца 27,996-28,000

Размеры распредвала,мм

Осевой зазор распредвала 0,100-0,240
Диаметр шейки подшипника 27,960-27,980

Размеры головки цилиндров(ГБЦ),мм

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана 8,000-8,025
Клапанный зазор впускных клапанов 0,300-0,400
Клапанный зазор выпускных клапанов 0,450-0,550
Максимальная неплоскостность 0,600

Толщина прокладки ГБЦ, мм/зазубрины

-при выступлении поршня 0,550-0,600мм 1,270/2
-при выступлении поршня 0,601-0,650мм 1,320/3
-при выступлении поршня 0,651-0,700мм 1,370/4
-при выступлении поршня 0,701-0,750мм 1,420/5
-при выступлении поршня 0,751-0,800мм 1,470/6
-при выступлении поршня 0,801-0,850мм 1,520/7
 

[ Адрес ]

Раздел: ford, двигатель, технические характеристики | [ Добавить комментарий ]