Далее, из колодок, ведущих к комбинации, извлекаются мелкой отверткой клеммы и перетасовываются согласно следующей таблице.

Комбинация 2108 Провод Цепь Комбинация 2110
Колодка Клемма Колодка Клемма
красная 7 К Контр. лампа габаритного света белая 6
красная 1 ЗЧ Контр. лампа дальнего света красная 11
белая 7 ГП Контр. лампа уровня топлива красная 1
красная 6 РГ Контр. лампа уровня торм. жидкости красная 13
белая 3 КГ Контр. лампа стояночного тормоза белая 11
красная 7
красная 13 КБ Контр. лампа заряда АКБ белая 12
красная 5 СГ Контр. лампа давления масла белая 13
красная 11 ГБ Контр. лампа авар. сигнализации красная 12
красная 12 СП Контр. лампа подсоса белая 7
красная 8 ГП Контр. лампа указателя поворота — -
-* -* ГЧ -— // -— левого красная 5
-* -* Г -— // -— правого красная 6
красная 2 ЗП Контр. лампа подогрева стекла -** -**
красная 8 ОЧ Контр. лампа противотум. света -** -**
белая 4 Б Подсветка приборов красная 4
-* ОЗ Вход тахометра высоковольтный белая 3
-* С Вход спидометра красная 9 (а не 8!!!)
белая 2 ЗБ Вход термометра белая 5
белая 13 РП Вход указателя уровня топлива красная 10
белая 12 О +12В — общее белая 10
белая 9 ОГ +12В — для вольтметра красная 2
белая 8 ЧБ Масса для вольтметра красная 3
красная 10 Ч Масса белая 1
белая 5 Ч
Примечания.
*— Отводится от соответствующей клеммы переключателя аварийной сигнализации в консоли
— Провод аккуратно высвобождается из жгута и заводится обратно в консоль (бороду), где и подключается к соответствующей контрольной лампе в корпусе выключателя. Либо (как сделали мы) аккуратно заматывается изолентой, а на индикаторную лампу отводится проводок от самого переключателя.

Тросик спидометра выкидывается и на его место на КПП вворачивается датчик. Некоторые рекомендации по его выбору и покупке. Существуют три разновидности: 1. GM (с круглым штекером американского стандарта), 2. Отечественный, с пластмассовым валиком и 3. отечественный, с металлическим валиком. Берите только третью разновидность, т.к. пластмассовый вал размягчается от тепла КПП и летит очень быстро. Не забудьте найти надпись «6 имп/оборот», т.к. датчик для маршрутного компьютера выглядит точно так же, но дает 10 импульсов на оборот.

Далее вяжется * жгут из четырех проводов — серого, голубого с пурпуром, черного и оранжево-зеленого. Черный (масса) идет от клеммы 3 разъема датчика к клемме 3 красной колодки комбинации. Голубой с пурпуром (+12V) — от клеммы 1 датчика к клемме 2 красной колодки КП. Серый (выход спидометра) — от клеммы 2 датчика к клемме 9 красной колодки комбинации (а не к 8, как гласит схема 2110 из книги!). И, наконец, оранжево-зеленый идет с зажима «К» бобины на клемму 3 белой колодки комбинации. Жгут пропускается вместо троса спидометра и герметизируется резиновой проходной пробкой. Кстати, в это же отверстие Billy пропустил и жгут от маршрутного компа. Трубка эконометра вывинчивается из коллектора вместе со штуцером и отверстие глушится медным болтом.

Таблица соответствия колодок комбинаций приборов 2110 (VDO) и 2108 (НП)

Подключение комбинации приборов 2110 VDO (с одним ЖКИ-экраном) вместо комбинации 2108 (НП)

Обозначения: X1 – белая колодка, X2 – красная колодка, NC – не подключен.

Контакт VDO Контакт НП Цвет провода Цепь
X1.
1 Х2.10 черный масса
2 Низковольтный вход тахометра (брать с колодки ЭБУ для инж., для карб. — NC).
3 Для карб.— высоковольтный (12в) вход тахометра (от клеммы «К» катушки зажигания или конт.1 коммутатора).
4 Постоянный плюс (от клеммы 30 замка зажигания или любого другого места, где он есть)
5 Х1.2 зел/бел к ДТОЖ
6 Х2.9 коричн вкл. наружного освещения
7 Х2.12 сер/крас подсос (для карб.)
8 Лампа CHECK ENGINE (с колодки ЭБУ для инж) для карб. — NC)
9 Х1.12 оранж «+» для лампы CHECK ENGINE
10 X1.12 оранж «+» питания приборов
11 Х1.3 кор/гол выключатель стояночного тормоза
12 Х2.13 кор/бел к генератору
13 Х2.5 сер/гол к датчику давления масла
X2.
1 Х1.7 гол/крас к датчику уровня топлива(резерв), в VDO не использ.**
2 Х1.9 ор/гол «+» питания приборов
3 Х1.5 черный масса
4 Х1.4 белый Освещение приборов
5 к указ. поворотов – правый (к.12 (гол) на авар. выключателе)
6 к указ. поворотов – левый (к.4 (гол/черн) на авар. выключателе)
7 Х2.6 роз/гол к датчику уровня торм. жидк. *
8 — —
9 к ЭБУ (сигнал ДС, к.2, гол/красн);

на карб. – к датчику скорости
10 Х1.13 роз/крас к датчику уровня топлива
11 Х2.1 зел/черн дальний свет
12 Х2.11 гол/бел к выключателю аварийки
13 к клемме 50 (выкл.заж.), стартер – совершенно не нужно.
*— необходимо либо в панели диод перевернуть(сложно, разбирать много), либо на датчик уровня вместо массы (черный провод) завести плюс. Например, на карбовой машине его можно взять с конт.4(сине-красн. провод) коммутатора или с конт.4 (тоже син-крас) блока управления ЭПХХ, или этот же провод на колодке диагностики, если она есть.

** — в панели с двумя ЖКИ на этот контакт вроде бы подключается датчик забортной температуры.
 

[ Адрес ]

Раздел: электросхема, салон, ваз | [ Добавить комментарий ]

Замена троса привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2110

Замена троса привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2110

Работу начинаем в моторном отсеке.

Придерживая одной рукой вилку сцепления на коробке передач, другой натягиваем трос и снимаем его с вилки. Двумя ключами “на 17” освобождаем крепление троса сцепления к кронштейну коробки передач и снимаем трос с кронштейна.160

Теперь переходим в салон. Ключом “на 10” отворачиваем болт крепления кронштейна троса к педали (может встречаться крепление кронштейна болтом с головкой под ключ “на 8”).

На автомобилях ВАЗ-2110 из опытно-промышленной партии кронштейн крепился болтом с головкой под крестовую отвертку. Если с подобным креплением встретились и вы, то остается только вам посочувствовать – подобраться к этому болту обычной отверткой невозможно. Хорошо, если есть специальная, короткая, – но вообразите, что трос оборвался в пути, неожиданно… Есть и другой выход: болт – при известном терпении и настойчивости – можно отвернуть… длинной отверткой, через открытый блок предохранителей. И конечно, при последующей сборке лучше сразу заменить этот болт другим, с головкой под гаечный ключ.
Для большей наглядности дальнейшие операции показываем на снятой с автомобиля педали. Поддев отверткой, отсоединяем пружину, расположенную с правой стороны педали. Снимаем скобу крепления троса к педали и, отсоединив трос, вынимаем его в салон.

Новый трос устанавливаем на автомобиль в обратном порядке. В заключение двумя ключами “на 13” регулируем свободный ход педали сцепления.
 

[ Адрес ]

Раздел: сцепление, трос, ваз | [ Добавить комментарий ]

Схема управления отопителем ВАЗ-2110

   / 10.11.2007 15:06 27.10.11  

Схема управления отопителем ВАЗ-2110

Расшифровка схемы управления отопителем ВАЗ-2110:
1 — электродвигатель вентилятора;
2 — дополнительный резистор;
3 — контроллер отопителя ваз-2110;
4 — монтажный блок;
5 — выключатель зажигания;
6 — датчик температуры воздуха в салоне;
7 — выключатель рециркуляции;
8 — клапан рециркуляции;
9 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя;
А — к выключателю освещения приборов;
В — к источникам питания
 

[ Адрес ]

Раздел: отопление, электросхема, ваз | [ Добавить комментарий ]

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2101

   / 01.11.2007 19:09 03.11.11  

Электроника 2101 / 2102

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 1. Фары; 2. Подфарники; 3. Боковые указатели поворота; 4. Аккумуляторная батарея; 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6. Генератор; 7. Стартер; 8. Подкапотная лампа; 9. Свечи зажигания; 10. Датчик контрольной лампы давления масла; 11. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 12. Звуковые сигналы; 13. Распределитель зажигания; 14. Электродвигатель стеклоочистителя; 15. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 16. Катушка зажигания; 17. Регулятор напряжения; 18. Выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 19. Электродвигатель отопителя; 20. Лампа освещения вещевого ящика; 21. Добавочный резистор электродвигателя отопителя; 22. Штепсельная розетка для переносной лампы; 23. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 24. Выключатель сигнала торможения; 25. Реле-прерыватель указателей поворота; 26. Выключатель света заднего хода; 27. Блок предохранителей; 28. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 29. Реле стеклоочистителя; 30. Переключатель электродвигателя отопителя; 31. Прикуриватель; 32. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 33. Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей; 34. Плафоны; 35. Выключатель зажигания; 36. Комбинация приборов; 37. Указатель температуры охлаждающей жидкости; 38. Контрольная лампа дальнего света фар; 39. Контрольная лампа наружнего освещения; 40. Контрольная лампа указателей поворота; 41. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 42. Контрольная лампа давления масла; 43. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; 44. Указатель уровня топлива; 45. Контрольная лампа резерва топлива; 46. Лампа освещения комбинации приборов; 47. Выключатель звукового сигнала; 48. Переключатель света фар; 49. Переключатель указателей поворота; 50. Выключатель наружнего освещения; 51. Выключатель освещения приборов; 52. Переключатель стеклоочистителя; 53. Датчик указателя уровня и резерва топлива; 54. Лампа освещения багажника; 55. Задние фонари; 56. Фонарь освещения номерного знака; 57. Фонарь света заднего хода; 58. Штепсельные колодки Заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102; 59. Плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102.
 

[ Адрес ]

Раздел: электросхема, электрооборудование, ваз | [ Добавить комментарий ]