Mercedes-Benz — универсал Е-класса / 04.03.2007 22:08 22.11.11
Mercedes-Benz — универсал Е-класса
Новинка от Mercedes-Benz — универсал Е-класса
Никто не станет спорить, что зарождением особого сегмента автомобилей премиум-класса, призванных прежде всего подчеркивать стиль жизни его владельца, автомир обязан Mercedes, выпустившему более 30 назад на рынок универсал Е-класса. И вот к концу 2009 года планируется выход в свет уже ни много ни мало пятого поколения универсалов Е-класса. Чем же порадует новинка? Это, конечно же, целый набор инновационных решений, примененный в новом универсале, подобных которым нет ни у одного представителя указанного класса. Уже при первом взгляде на новенький универсал становится понятно, что пере вами, как всегда, респектабельный автомобиль, отличающийся функциональностью и безопасностью. Внешность его самобытна и при этом вполне узнаваема: просматривается дизайн, реализованный ранее в седане S-класса, нашедшем воплощение позднее в моделях С-класса. 
Одна из особенностей универсала коснулась такой важной с точки зрения функциональности авто характеристики, как багажное отделение. Так задняя дверь EASY-PACK в случае необходимости открывается автоматически, путем передачи сигнала от электронного ключа зажигания или вследствие нажатия кнопки непосредственно на ручке двери. Спинки задних сидений легко могут быть открыты прямо из багажного отделения. Для этого в автомобиле используется новая система «Quickfold».
В целом, общий объем грузового пространства универсала достигает максимального показателя – 1950 литров. При этом габариты автомобиля составляют 4 895 Х 1854 Х 1471 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Выделяют новый универсал Е-класса и другие уникальные характеристики, отвечающие за его практичность: багажное отделение позволяет размещать длинномерные предметы, обеспечивается защита кузова во время загрузки багажа. 
Как всегда, позаботились в Mercedes-Benz и о безопасности. Новый универсал Е-класса оснащен дюжиной абсолютно новых либо значительно усовершенствованных систем, направленных на предотвращение или понижение уровня тяжести возможных дорожно-транспортных происшествий. Среди них стоит упомянуть о системе ATTENTION ASSIST, контролирующей степень усталости водителя, системе PRE-SAFE®, отвечающей за контроль тормозов и наделенной способностью автоматически запускать частичное, а впоследствии и полное торможение авто. DISTRONIC PLUS являет собой систему адаптивного круиз-контроля универсала. Ответственность за комфорт пассажиров в длительных путешествиях возложена на разработанную наново подвеску DIRECT CONTROL, оснащенную адаптивной системой демпфирования. Входящая в стандартную комплектацию задняя пневматическая подвеска обеспечивает автомобилю поддержание дорожного просвета на одном уровне.
Что касается мощности двигателя, то в новом универсале предложены вариации от 170 лошадиных сил до 388. Традиционно все они удовлетворяют требованиям экологического стандарта Евро-5. Значительному снижению уровня расхода топлива и выхлопов способствует обновленный двигатель универсала Е-класса. Так, например, в модели этого ряда Е 250 CDI выброс СО2 держится на уровне 150 г/км. При этом мощность авто составляет 204 л.с., с крутящим моментом в 500 Нм, а расход топлива на 100 км равен 5,7 л.
Потребители российского рынка смогут оформить заказ на новенький универсал Е-класса не раньше декабря 2009 года. Автомобили Мерседес Е (бизнес класс) до сих пор являются одними из наиболее востребованных моделей и сохраняют лидерские позиции в сегменте среднего класса. Это стержень Mercedes-Benz, гарантирующий клиентам исполнение их желаний. Внедренные инновации в автомобилях Мерседес Е-класса, адаптивная педаль акселератора, электрогидравлическая тормозная система (Sensotronic Brake Control (SBC)), бортовой компьютер с расчетом периодичности ТО и пятиступенчатая автоматическая трансмиссия с возможностью ручного переключения стали новым этапом в современном автомобилестроении. С такой системой безопасности на борту, E-класс становится наиболее безопасным автомобилем. Среди модельных предложений – 16 седанов и 13 универсалов. Мерседес 190 Е изначально был рассчитан на молодых людей. Это был компактный, маневренный и экономичный автомобиль, но в то же время с высокими стандартами Mercedes-Benz. Новый Мерседес Е-класса имеет динамику, мощь, выразительный дизайн, а также превентивную безопасность, полученную благодаря системе PRE-SAFE, которая может самостоятельно замедлять автомобиль при угрозе наезда. Усовершенствованные модели двигателей обеспечивают прирост мощности и крутящего момента при сохранении образцовых показателей расхода топлива предшественника. По отзывам Мерседес Е один из наиболее экономичных. Он потребляет менее 8 л топлива на 100 км пути. Средний же расход всех модельных вариантов — от E 200 CDI до E 500 – составляет около 9 л на 100 км. Кроме того, автомобили Е-класса отличаются хорошей комплектацией и отличной подвеской. Мерседес E 320 имеет шестицилиндровый дизельный двигатель, который развивает более высокое тяговое усилие. А вскоре появится абсолютно новый Мерседес Е-класса E 320 BLUETEC, который станет самым экологически чистым дизельным автомобилем в мире, и будет расходовать на 20-40% меньше топлива, чем сопоставимые модели, оснащенные бензиновыми двигателями. Но если Е-320 с объемом двигателя 3,2 л. SOCH V6 развивает мощность в 221 л/с, то Е-500 с 24-х клапанным двигателем объемом 5.0 л. V8 обладает 302 л/с. Кроме того, Mercedes-Benz Е-500 имеет множество электронных устройств. К примеру, в центральном тоннеле расположен датчик, включающий надувные шторки безопасности в случае опрокидывания машины, а центральный компьютер регулирует силу натяжения ремней.
Mercedes C63 AMG / 04.03.2007 22:04 22.11.11
Mercedes C63 AMG
Появилась информация касательно нового сверхскоростного автомобиля от немецкой компании Mercedes. В следующем году, в серийное производство пойдет уникальный автомобиль Mercedes C63 AMG. Эта модель будет главным конкурентом в сегменте сверхскоростных автомобилей, ему предстоит побороться с уже выпущенными ранее Audi RS5 и BMW M3. Новая автомашина от Mercedes не имеет аналогов среди собственных моделей.
Огромный интерес эта модель вызывает ещё потому, что модель CLK, которая на протяжении почти 12 лет занимала этот сегмент автомобильного рынка — была снята с производства. Именно поэтому автолюбители хотят получить достойного продолжателя дела CLK.
Первый «шпионские» — неофициальные снимки этого автомобиля только прибавили больше любопытства и интереса со стороны прессы и автолюбителей. Многие утверждают что это событие является просто прорывом в области технологии машиностороения. Бытует мнение о том, что усовершенствованная версия Mercedes C63 AMG станет одной из самых мощных автомобилей класса купе. 
Mercedes C63 AMG будет иметь 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, который будет усилен с 457 до 486 лошадиных сил, это на 35 л.с. больше, чем в Audi RS5 и на целых 60 л.с больше, чем у BMW М3. У нового мотора будет абсолютно новая автоматизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Вскоре эту систему будут внедрять во все седаны С-классы.
Предварительно стало известно, что приблизительно в начале 2012 года на свет появится новая, усовершенствованная модель под названием Mercedes C63 AMG Black Series. Хотя параметры и будущая стоимость этого автомобиля не разглашались, предвещают этому автомобилю мировую славу. 
Mercedes-Benz CLC / 04.03.2007 22:00 22.11.11
Mercedes-Benz CLC
Mercedes-Benz анонсировала купе CLC
Официальные фотографии, прайс-лист и характеристики на Mercedes-Benz CLC были опубликованы концерном Daimler AG. Многие черты автомобиля унаследованы от обновленного C-класса, а именно оформление оптики и задней части. По словам представителей компании в Mercedes-Benz CLC были разработаны с нуля или усовершенствованы около 1100 компонентов.  Все системы в автомобиле имеют возможность голосового контроля. В салоне появился кардридер, встроенные в центральную консоль, а так же разъем под iPod, двд-проигрыватель и спутниковая навигация с HDD-диском. Собирать Mercedes-Benz CLC будут в Бразилии, а цены будут начинаться с 26 тысяч евро. Семь вариантов двигателей, как бензиновых, так и дизельных, мощностью от 122 до 272 лошадиных сил дадут из чего выбрать. Трансмиссия на авто с 6-ти цилиндровыми двигателями будут иметь трансмиссию 7G-Tronic, а 4-х цилидровые пятиступенчатую автоматическую трансмиссию.
Mercedes F-Cell / 04.03.2007 21:57 22.11.11
Mercedes F-Cell
Mercedes F-Cell – первый автомобиль из серии новинок от Mercedes Benz со встроенными топливными элементами. Мы познакомились с ним вплотную прямо накануне Франкфуртского Авто Шоу. Как сказал официальный представитель Mercedes Benz модель F-Cell оснащена 2-х литровым двигателем на базе B-Klasse. Первые 200 автомобилей Mercedes F-Cell, немецкая компания будет готова поставить в Европу и США в середине 2010 года.
В этом году компания Mercedes поставила себе главную цель — создать экологически чистые автомобили и поставить их на поток, то есть выпускать их серийно. Автомобиль F-Cell который разработан на основе B-Klasse, будет являться первопроходцем в этом нелегком и опасном, для бюджета компании, деле. За экологически чистыми автомобилями будущее — считает Томас Вебер, один из руководителей концерна Daimler.
Модель F-Cell оснащена объединенным электромотором и системой топливных элемента нового поколения. Представители компания Daimler утверждают, что это уже не система F-Cell, которая была разработана для автомобиля A-Klasse в далеком 2004 году, а абсолютно новая, полностью переработанная технология.
Мощность нового электромотора достигает 136 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент равен 290 Hm, которые начинают раскручиваться с такой силой сразу после запуска. Используется литиево-ионная батарея, рассчитанная на ход в 380-390км. Мощность заряда батареи 35кВт с производительностью в 1.4 кВт/ч. 
Единственная и в тоже время главная неудача, с которой неприменно столкнется не только Mercedes F-Cell но и любая другая машина с топливными элементами. — это абсолютная нехватка заправочных станций. Представители Daimler`a обещают взять на себя часть этой проблемы, ведь для них это тоже единственный способ добиться повсеместного признания их моделей оснащённых топливными элементами. Как нам стало известно, представители компании не соврали и держат своё слово. Дело начинает двигаться, компания Daimler решает проблемы с властями Гамбурга, Штутгарта и в штате Калифорния о строительстве специализированных заправочных станций.
Mercedes Vito / 04.03.2007 21:54 22.11.11
Mercedes Vito
В 1995 году на рынке компактных фургонов и пассажирских микроавтобусов полной массой 2,8 тонны появился первый представитель Mercedes-Benz – Mercedes-Benz Vito. Стильный и динамичный Mercedes Vito представил широкий модельный ряд: Vito F (автомобиль для семейного отдыха), Vito L (с повышенной комфортностью) и многофункциональный дом на колесах Marco Polo. К ним на выбор предлагаются пять вариантов двигателей (три дизельных CDI и два бензиновых), а также три варианта длины кузова, два варианта крыши для длинной версии в исполнении «грузовой фургон» и «Миксто». Техническая характеристика Mercedes Vito представлена независимой задней подвеской, рычагом переключения передач в виде «джойстика» и высокими, как для фургона, стандартами безопасности – это и дисковые тормоза на всех колесах, и система ABS в базовой комплектации, и блокировка дифференциала, и подушка безопасности для водителя. Все это выгодно выделяет Мерседес Вито среди конкурентов и поднимает уровень его продаж. В последние годы полноприводные версии Vito существенно увеличили продажи, хотя и стоимость Мерседес Вито возросла. В микроавтобусе Mercedes Vito сочетаются задний привод, два варианта колесной базы, три – длины и два – высоты крыши.
Mercedes ML350 / 04.03.2007 21:52 22.11.11
Mercedes ML350
Mercedes-Benz W124 / 04.03.2007 21:48 22.11.11
Mercedes-Benz W124
Мерседес W124 со стилистической точки зрения является развитием появившегося двумя годами ранее Мерседеса 190 с кузовом W201. Конструкция стала значительно прочнее и приобрела меньший вес. Двигатели Мерседес W124 обновлялись постоянно: они были то дизельными, то бензиновыми, то вновь возвращались к числу дизельных. Стандартом стали десятки дополнений: подушка безопасности с водительской стороны, система АБС, центральный замок, электрически управляемые стеклоподъемники, мойщики фар, сигнализация. С выходом модели W124 произошел скачек вверх в цене и стандарте уровня роскоши. Если перед номером в обозначении модели ставится буква «Е», это значит, что номера моделей были смещены и рационализованы. Модельный ряд стал состоять из седана 320Е, седана и купе, седанов 420Е и 500Е.
Mercedes-Benz S-Class Guard / 04.03.2007 21:46 22.11.11
Mercedes-Benz S-Class Guard
Mercedes-Benz 190 / 04.03.2007 21:43 22.11.11
Mercedes-Benz 190
Около двадцати лет назад марка Mercedes-Benz решилась вступить в новый сегмент рынка, выпустив 190 модель (заводской номер кузова W201) и захватив первенство по престижу в европейском сегменте D. Кроме того, после этого компания вплотную стала конкурировать со знаменитой 3-й серией BMW.
По прошествии нескольких лет выяснилось, что в настоящее время это уже целый модельный ряд, ставший ключевым элементом во всем производстве легковых автомобилей концерна. В нарушение традиции концерн продолжал давать индекс «190» всем моделям семейства W201, вне зависимости от их объема двигателя, добавляя лишь дополнительные цифры в название модели. При изготовлении этой модели специалисты компании, в первую очередь, ориентировались на категорию молодых людей. И поэтому создавали компактный, маневренный и, в то же время, экономичный автомобиль, совмещая высокие стандарты Mercedes-Benz в небольшом и легком авто. Маленький седан стал настоящим автомобилем Mercedes-Benz, сохранив отличное качество, комфорт и удобства, присущие транспортным средствам других классов. Mercedes-Benz 190 имеет достаточно демократичный и удобный салон, хоть и без излишних прикрас, но с высокой степенью активной и пассивной безопасности. В качестве дополнительного оборудования с самого начала производства «190-й» оснащали АБС дисковых (спереди и сзади) тормозов. Кроме того, авто обладает удобным багажником. Минус – неудобные трехместные пассажирские сидения. Модель 190D оснащена 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911. Скоростным авто BMW противопоставлялась модель 190 Е 2.3-16 с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983, разгоняющим спортивный полуторатонный седан до 225 км/ч. Кроме того, автомобиль отличается развитыми аэродинамическими бамперами и порогами, спойлером на крышке багажника, низкопрофильными шинами 205/55 ZR15 и строгой отделкой салона. Двигатели Mercedes-Benz 190 постоянно модернизировались. Вначале появились одновременный привод навесного оборудования и гидравлические толкатели клапанов, затем все бензиновые двигатели Mercedes-Benz 190 стали комплектоваться каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. При этом на Mercedes 190 была последовательно реализована идея создания модельного ряда на единой основе, включающей седан, универсал и спортивное купе.
Mercedes-Benz Sprinter / 04.03.2007 21:40 22.11.11
Mercedes-Benz Sprinter1995 год считается началом новой эры существования малотоннажных фургонов и микроавтобусов Mercedes-Benz. Именно тогда был представлен фургон Mercedes-Benz Sprinter – надежный, маневренный, грузоподъемный и экономичный. С тех пор Sprinter стал лидером продаж в сегменте фургонов полной массой 3,5 тонны. Новый Sprinter 2006 года имеет три варианта колесной базы, три варианта высоты крыши, а длина его кузова варьируется в пределах 5243-7343 мм. Полная масса автомобиля составляет от 3-х до 5-ти тонн с объемом кузова от 7 куб. м. до 17 куб. м. в исполнении «грузовой фургон», что в полной мере отвечает требованиям рынка грузовых и пассажирских перевозок малой тоннажности. Обновились и двигатели. Предложены новые четырех— и шестицилиндровые дизельные (CDI) моторы номинальной мощностью от 88 до 184 л.с., а также шестицилиндровый 258-сильный бензиновый двигатель. Особое внимание уделено усовершенствованию систем безопасности. В новом Mercedes-Benz Sprinter в базовом исполнении предусмотрены 16-дюймовые колеса с высокоэффективной и надежной тормозной системой, включающей дисковые тормоза, антиблокировочную систему ABS и электронную систему распределения тормозного усилия EBV. Позаботились производители и об удобстве водителя, сделав внутреннее пространство водительской кабины еще более эргономичным.
|
