ДОМЕН ПРОДАЕТЬСЯ ТЕЛ: 8 (926) 528-45-48

Автомобили - жизнь мужчины и любовь женщины

Автомобили - жизнь мужчины и любовь женщины

    keys
  | На главную | О компании | Архив | По категориям | Партнёры |

Keyword: porsche


entries 1-10 from 18 total | next entries >>

Автомобиль Porsche Panamera

   / 09.01.2007 14:10 23.11.11  

Автомобиль Porsche Panamera


Автомобиль Porsche Panamera


Porsche Panamera и тюнинг


Porsche Panamera не будет сходить со страниц тюнинговых передовиц ближайшие два года. Это уже давно стало понятно. Кто же мог подумать, что самое живое участие в деле апгрейда немецкого суперседана примут отечественные ателье?

К примеру, почти закончила свою программу фирма TopCar. Русские спецы пока ещё не предоставили технических характеристик, однако предоставили скетчи обвеса. Кстати, который разрабатывало совсем другое отечественное ателье — Cardi, не мало известное в Европе.

Включает в себя аэродинамический пакет: стационарное антикрыло на багажнике, карбоновые бампера, видоизмененный капот и боковые юбки.


Автомобиль Porsche Panamera

Автомобиль Porsche Panamera

Автомобиль Porsche Panamera
Автомобиль Porsche Panamera

 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche 911 Turbo

   / 09.01.2007 14:06 23.11.11  

Автомобиль Porsche 911 Turbo


Автомобиль Porsche 911 Turbo


Двигатель
3.6 л, 6 цилиндров, boxer
480 л.с. при 6,000 об/мин Динамика
Максимальная скорость: 310 км/ч
0-100 км/ч: 3,9 с


Описание


Безопасность

Тормозной путь короче. Фары ярче. Подушки безопасности лучше. Каркас безопасности еще более эффективен. Системы безопасности нового Porsche 911 в полной мере отвечают его спортивным характеристикам.
Пассивная безопасность

911 Turbo соответствует всем известным и принятым законом требованиям по защите пассажиров. Во всех странах, где он продается. Требуемые законом нормативы по безопасности при фронтальных, боковых и столкновениях с частичным перекрытием, равно как и ударах сзади значительны превышены. Начиная с 1985 года двери всех Porsche оснащаются защитой от боковых столкновений. 911 Turbo также имеет интегрированные в двери элементы из алюминия. Большая доля алюминия и высокопрочной листовой стали способствует снижению удельной массы 911 Turbo. Он почти на 20% состоит из алюминия.
Тормозная система

Базовая тормозная система нового 911 Turbo состоит из шестипоршневых алюминиевых фиксированных суппортов моноблочной конструкции спереди и заново разработанных четырехпоршневых алюминиевых моноблочных фиксированных суппортов сзади.
Светотехника

В базовое оснащение 911 Turbo входят биксеноновые фары с приближенным по яркости к дневному свету световым пучком. Компактные фары обеспечивают широкое и однородное освещение дорожного полотна. Для большей безопасности – особенно в затянутых, «слепых» поворотах.
Подушки безопасности

В новом 911 Turbo применяется настроенная специально под этот автомобиль технология подушек безопасности, которых в общей сложности насчитывается шесть штук. Полноразмерные подушки для водителя и пассажира, которые имеют двухступенчатое раскрытие (в зависимости от тяжести и вида аварии, например – при фронтальных столкновениях или столкновениях спереди с частичным перекрытием). При менее тяжелых авариях пассажиры защищены первой ступенью. При этом раскрывшиеся подушки более мягкие. Тем самым снижается нагрузка на людей.
Противоугонная безопасность

В список базового оснащения 911 Turbo входит блокировка руля с иммобилайзером, так же как и противоугонная сигнализация с контактной системой защиты от проникновения и сенсорным датчиком изменения внутреннего объема.
Дизайн

Базовые овальные биксеноновые фары с омывателями компактно интегрированы в переднюю часть автомобиля. Передняя часть полностью новая. Высокомощные светодиодные указатели поворота расположены в боковых воздухозаборниках носовой части. Компактные противотуманные фары разнесены по краям.
Аэродинамика

Аэродинамическая гармоничность всего автомобиля просто великолепная, на задней оси удалось даже создать прижимную силу. Коэффициент аэродинамического сопротивления имеет непривычно низкое значение – 0,31. Благодаря умеренному коэффициенту аэродинамического сопротивления и облегченной конструкции новый 911 Turbo достигает сенсационно низких показателей по расходу топлива, учитывая его мощность.
Экологичность

Исключительно высокая мощность при умеренном выбросе вредных веществ. Как это возможно? Благодаря чувству ответственности за сохранность окружающей среды, дополненному усилиями инженеров. Результат: 911 Turbo является самым чистым спортивным автомобилем в мире. Он без проблем соответствует все действующим на сегодняшний день нормам по вредным выбросам: Евро 4 в Европе и LEV 2 в США.
Комфорт

В терминах инженеров, Porsche 911 предлагает простое определение ясности: нужно улучшить необходимое и убрать ненужное. Фокус на самом значимом — водителе. Этот набор принципов является определяющим в дизайне нового салона 911-й модели.
Интерьер

Интерьер нового 911 Turbo полностью соответствует его спортивному духу – и, как мы надеемся, Вашим требованиям к качеству, комфорту и эргономике. Как сиденья так и панели приборов, дверей и обшивка задних боковых частей обтянуты кожей, что входит в базовую комплектацию – кроме того, установлен новый рычаг переключения передач, поставляемый только для нового 911 Turbo.
Сиденья

Базовые сиденья с электроприводами регулировок по длине, высоте и наклону спинки, с регулируемыми по наклону подушками, так же как и с регулируемым поясничным подпором очень комфортабельны и обеспечивают хорошую боковую поддержку и большое пространство в районе головы. Подпружинивание сидений настроено оптимально под ходовую часть. Благодаря высоким боковым частям тело человека прочно удерживается в поворотах, но при этом Вы не будете чувствовать себя зажатым. Широкий диапазон регулировок базовых сидений позволит подобрать желаемую посадку водителю практически любой комплекции. Плюс в Вашем распоряжении функция памяти, которая сохраняет Ваши персональные настройки сиденья, внешних зеркал и поясничного подпора.
Приборы

Пять круглых приборов Porsche. Собственно больше говорить и не о чем. Но коротко о самом главном: вся информация быстро доступна: На спидометре отображается общий и дневной пробег. На расположенном по центру тахометре – с надписью «turbo» — находится дисплей входящего в базовое оснащение бортового компьютера. Его можно настраивать индивидуально. При этом скорость будет выводиться постоянно в цифровом варианте. Давление наддува, средняя скорость, средний расход топлива, давление в шинах, радиопередача, показания навигационной системы и дальность на оставшемся топливе выводятся по желанию. При нажатии кнопки «Sport» устанавливаемого за доплату пакета Sport Chrono Turbo на дисплее, отображающем давление наддува,появляется стрелка, указывающая на кратковременное повышение крутящего момента. Правый дисплей информирует времени и внешней температуре.
Перевозка багажа

Вдобавок к грузовому пространству задних сидений все 911-е модели имеют, вместительны передний багажник. Отделанный качественным, устойчивым к царапинам материалом, багажник обладает объемом 135 л (достаточно для двух чемоданов), а кроме этого содержит стандартный аудиоусилитель, опциональный DVD-привод навигационной системы и опциональный автоматический CD-чейнджер.
Ходовая часть

Ходовая часть нового Porsche 911 не только более совершенна, чем раньше, но и гораздо более комфортабельна при езде. Вся концепция была тщательно переработана, чтобы обеспечить быстрое управление и естественный контроль во всех дорожных ситуациях. Каждое действие водителя передается с беспрецедентной точностью и быстротой. Обратная связь здесь такая же точная, позволяющая оптимально контролировать автомобиль.
Колеса

Новые своеобразные колеса нового 911 Turbo, соответствующие его мощности: 19-дюймовые кованые двухцветные диски (базовая комплектация) и шины размерностью 235/35 ZR 19 спереди и 305/30 ZR 19 сзади.
Двигатель

Да, ускорение, торможение и величина перегрузок впечатляют. Но ощущения от вождения нового Turbo можно передать только поэзией. Комбинируя силу с грацией, ум с чувствами, точность с душой, он возводит динамику в ранг искусства.
Мощность

В новом 911 Turbo максимальный крутящий момент достигается уже на гораздо более низких оборотах и остается постоянным в широком их диапазоне. При любой частоте вращения двигатель бодро откликается на нажатие педали акселератора. По мере того как давление наддува достигает своего максимального значения, направляющие лопасти постепенно меняют свое положение. Изменение угла лопасти делает возможным достижение нужного давления во всем диапазоне оборотов двигателя. В результате, уже нет необходимости в клапанах избыточного давления, которые применяются на обычных турбированных моторах.
Охлаждение двигателя

Силовой агрегат 911 Turbo имеет жидкостное охлаждение. Охлаждение по принципу горизонтального потока с полностью интегрированными каналами охлаждения целенаправленно и равномерно обеспечивает охлаждающей жидкостью каждый цилиндр. Все каналы охлаждения расположены в блоке двигателя. Нет никаких внешних шлангов и трубопроводов. Ни один из цилиндров не получает уже нагретую от другого охлаждающую жидкость. Это гарантирует высокую надежность и умеренную необходимость обслуживания. Тепло моторного масла отводится через два масляно-водяных теплообменника. Радиаторы расположены слева и справа перед передними колесами и по центру носовой части автомобиля.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Boxster S

   / 09.01.2007 14:04 23.11.11  

Автомобиль Porsche Boxster S


Автомобиль Porsche Boxster S


Двигатель
3.4 л, 6 цилиндров, boxer
295 л.с. при 6,250 об/мин Динамика
Максимальная скорость: 272 км/ч
0-100 км/ч: 5,4 с


Описание


Безопасность

Вместе с ростом скоростных и динамических показателей на новом Porsche Boxster S был поднят также уровень защиты водителя и пассажиров. Все элементы, от тормозной системы до структуры каркаса безопасности и дополнительных элементов усиления, отражают идею инженеров Porsche того, что эксплуатационные характеристики спортивного автомобиля должны проектироваться в контексте общей безопасности.
Пассивная безопасность

Защитные дуги в раме стекла и увеличенные, закругленные сверху дуги безопасности защищают салон при опрокидывании и при боковом ударе. Для защиты сидящих внутри людей на ключевых местах салона применяется обшивка из энергопоглощающих материалов.
Тормозная система

Porsche всегда отличался исключительными тормозными характеристиками. То же самое можно сказать и о новых моделях Boxster S. Их тормоза были модернизированы, что положительно сказалось на эффективности.
Подушки безопасности

В базовое оснащение обеих моделей Porche Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.
Противоугонная безопасность

Уровень защиты от взлома или кражи в Boxster S повышен благодаря применению сигнализации (серийное оснащение), которая оснащена датчиками проникновения. Дополнительно (за доплату) Вы можете заказать систему защиты салона, основанную на радарной технике. Необходимо отметить, что если автомобиль припаркован с открытым верхом, то эта система не работает. Сигнализация активируется и деактивируется с помощью дистанционного управления, встроенного в ключ зажигания, которое одновременно отвечает за закрытие/открытие замков дверей.
Экологичность

Наш центр разработок в Вайсахе потратил несколько десятилетий, чтобы уровень экологической безопасности каждого Porsche был столь же высок, как и удовольствие от его вождения. На обеих моделях Boxster сочетание четырехклапанных цилиндров и системы газораспределения VarioCam минимизирует выбросы в атмосферу. Кроме того, хитроумная выхлопная система, оснащенная четырьмя катализаторами, очищает вредные газы на выходе.
Комфорт

Усовершенствование нового Boxster не ограничивается только его конструкцией. Серьезные улучшения были внесены также в эргономику и красоту салона. В его оформлении используется натуральная кожа, разумеется, в ассортименте расцветок и площади покрытия от стандартной до полностью кожаной отделки. Вы также можете акцентировать изящность салона разнообразными материалами на ваш выбор: углепластик, отделка под алюминий, блестящее светлое дерево сикамор или темное эбеновое дерево (макассар). Даже приборную панель можно персонализировать, выбирая из шести доступных цветов.
Интерьер

В интерьере нового Boxster S все элементы управления настроены и направлены на самое важное — на водителя.
Сиденья

Новые базовые сиденья из искусственной кожи с подушками из алькантары предлагают кроме дополнительных подушек безопасности для защиты грудной клетки в боковых частях, еще и заметно больше комфорта благодаря улучшенной боковой поддержке и оптимально настроенного под ходовую часть подрессоривания. В поворотах корпус человека надежно зафиксирован, но не зажат. Многочисленные возможности регулировок базовых сидений позволяют подобрать оптимальную посадку водителям практически любой комплекции. Базовые сиденья оснащены механическими регулировками по длине и высоте и электрорегулируемым наклоном спинки. По желанию Вы можете получить двухступенчатый подогрев сидений.
Приборы

Высококачественный. Своеобразный. Спортивный. Продуманный. Новый салон моделей Porsche Boxster S. Обе модели имеют усовершенствованные круглые приборы классической, типичной для Porsche формы. Они еще гармоничнее вписаны в общий дизайн панели приборов. Отдельные циферблаты – у Boxster черные, у Boxster S светло-серые – теперь расположены далеко друг от друга и хорошо читаются. На панели приборов отображаются внешняя температура, время, дневной пробег, общий пробег и скорость. Дополнительно водитель с помощью бортового компьютера (базовая комплектация) может по своему выбору настроить отображение показаний аудиофункций (радио, CD-треков) или запас хода на оставшемся в баке топливе.
Перевозка багажа

Среднемоторная компоновка имеет и практичные преимущества: два багажника, покрытых ковриками. Передний имеет почти 150 литров объема, задний почти 130 литров – как при откинутом, так и при закрытом верхе. Этого объема вполне достаточно для, например, алюминиевого чемодана из комплекта Porsche Travel (спереди) или для набора для игры в гольф Porsche Golfbag-Set (сзади). Крышки полностью соответствуют нашему принципу применения облегченных конструкций: они из алюминия.
Ходовая часть

Только ли вы взглянули на него, или уже мчитесь на пятой передаче — Boxster преподнесет вам массу сюрпризов, показывая все на что способен Porsche. То, как он связывает вас с дорогой, то, как он реагирует на каждое ваше движение, заставит вас воскликнуть: «Потратьте всю жизнь на изучение восточных религий и вы не добьетесь такого же внутреннего баланса как Boxster S».
Колеса

Большие размеры покрышек нового поколения обеспечивают повышенную спортивность при высоком комфорте. Благодаря облегченной конструкции вес колес почти не увеличился. В качестве базовых для Boxster Вы получите 17-дюймовые колеса с пятью сдвоенными спицами. А для модели Boxster S базовыми являются 18-дюймовые. Колеса большей размерности (до 19 дюймов) Вы можете получить за доплату.
Мощность

Обе модели Boxster приводятся в движение оппозитным шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с четырехклапанной техникой, обеспечивающей динамичную отдачу мощности. Этот двигатель отличается высокой оборотистостью, оптимальным газообменом и хорошей плавностью работы. Была повышена общая мощность. Благодаря улучшенной выпускной системе с новыми коллекторами, новому воздушному фильтру и оптимизированному управлению двигателем, Boxster развивает 176 кВт (240 л.с.), а Boxster S выдает 206 кВт (280 л.с.). Новый двухпоточный впускной трубопровод уже на умеренных оборотах обеспечивает высокий крутящий момент.
Охлаждение двигателя

Силовые агрегаты Boxster снабжаются охлаждающей жидкостью по опробованному в автогонках принципу горизонтального потока через интегрированные в блок каналы. Не существует никаких шлангов и трубок, которые могут помешать. Благодаря охлаждению горизонтальным потоком ни один из цилиндров не получает от другого уже нагретую жидкость, а клапаны предохраняются от перегрузок и от преждевременного износа.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Boxster

   / 09.01.2007 14:02 23.11.11  

Автомобиль Porsche Boxster


Автомобиль Porsche Boxster


Двигатель
2.7 л, 6 цилиндров, boxer
245 л.с. при 6,500 об/мин Динамика
Максимальная скорость: 258 км/ч
0-100 км/ч: 6,1 с


Описание


Безопасность

скоростных и динамических показателей на новом Boxster был поднят также уровень защиты водителя и пассажиров. Все элементы,Вместе с ростом от тормозной системы до структуры каркаса безопасности и дополнительных элементов усиления, отражают идею инженеров Porsche того, что эксплуатационные характеристики спортивного автомобиля должны проектироваться в контексте общей безопасности.
Пассивная безопасность

Защитные дуги в раме стекла и увеличенные, закругленные сверху дуги безопасности защищают салон при опрокидывании и при боковом ударе. Для защиты сидящих внутри людей на ключевых местах салона применяется обшивка из энергопоглощающих материалов. В базовое оснащение обеих моделей Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.
Подушки безопасности

В базовое оснащение обеих моделей Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.
Противоугонная безопасность

Уровень защиты от взлома или кражи в Boxster повышен благодаря применению сигнализации (серийное оснащение), которая оснащена датчиками проникновения. Дополнительно (за доплату) Вы можете заказать систему защиты салона, основанную на радарной технике. Необходимо отметить, что если автомобиль припаркован с открытым верхом, то эта система не работает. Сигнализация активируется и деактивируется с помощью дистанционного управления, встроенного в ключ зажигания, которое одновременно отвечает за закрытие/открытие замков дверей.
Экологичность

Наш центр разработок в Вайсахе потратил несколько десятилетий, чтобы уровень экологической безопасности каждого Porsche был столь же высок, как и удовольствие от его вождения. На обеих моделях Boxster сочетание четырехклапанных цилиндров и системы газораспределения VarioCam минимизирует выбросы в атмосферу. Кроме того, хитроумная выхлопная система, оснащенная четырьмя катализаторами, очищает вредные газы на выходе.
Комфорт

Усовершенствование нового Boxster не ограничивается только его конструкцией. Серьезные улучшения были внесены также в эргономику и красоту салона. В его оформлении используется натуральная кожа, разумеется, в ассортименте расцветок и площади покрытия от стандартной до полностью кожаной отделки. Вы также можете акцентировать изящность салона разнообразными материалами на ваш выбор: углепластик, отделка под алюминий, блестящее светлое дерево сикамор или темное эбеновое дерево (макассар). Даже приборную панель можно персонализировать, выбирая из шести доступных цветов.
Сиденья

Новые базовые сиденья из искусственной кожи с подушками из алькантары предлагают кроме дополнительных подушек безопасности для защиты грудной клетки в боковых частях, еще и заметно больше комфорта благодаря улучшенной боковой поддержке и оптимально настроенного под ходовую часть подрессоривания. В поворотах корпус человека надежно зафиксирован, но не зажат. Многочисленные возможности регулировок базовых сидений позволяют подобрать оптимальную посадку водителям практически любой комплекции. Базовые сиденья оснащены механическими регулировками по длине и высоте и электрорегулируемым наклоном спинки. По желанию Вы можете получить двухступенчатый подогрев сидений.
Приборы

Высококачественный. Своеобразный. Спортивный. Продуманный. Новый салон моделей Boxster. Обе модели имеют усовершенствованные круглые приборы классической, типичной для Porsche формы. Они еще гармоничнее вписаны в общий дизайн панели приборов. Отдельные циферблаты – у Boxster черные, у Boxster S светло-серые – теперь расположены далеко друг от друга и хорошо читаются. На панели приборов отображаются внешняя температура, время, дневной пробег, общий пробег и скорость. Дополнительно водитель с помощью бортового компьютера (базовая комплектация) может по своему выбору настроить отображение показаний аудиофункций (радио, CD-треков) или запас хода на оставшемся в баке топливе.
Перевозка багажа

Среднемоторная компоновка имеет и практичные преимущества: два багажника, покрытых ковриками. Передний имеет почти 150 литров объема, задний почти 130 литров – как при откинутом, так и при закрытом верхе. Этого объема вполне достаточно для, например, алюминиевого чемодана из комплекта Porsche Travel (спереди) или для набора для игры в гольф Porsche Golfbag-Set (сзади). Крышки полностью соответствуют нашему принципу применения облегченных конструкций: они из алюминия.
Ходовая часть

Только ли вы взглянули на него, или уже мчитесь на пятой передаче — Boxster преподнесет вам массу сюрпризов, показывая все на что способен Porsche. То, как он связывает вас с дорогой, то, как он реагирует на каждое ваше движение, заставит вас воскликнуть: «Потратьте всю жизнь на изучение восточных религий и вы не добьетесь такого же внутреннего баланса как Boxster S».
Колеса

Большие размеры покрышек нового поколения обеспечивают повышенную спортивность при высоком комфорте. Благодаря облегченной конструкции вес колес почти не увеличился. В качестве базовых для Boxster Вы получите 17-дюймовые колеса с пятью сдвоенными спицами. А для модели Boxster S базовыми являются 18-дюймовые. Колеса большей размерности (до 19 дюймов) Вы можете получить за доплату.
Мощность

Обе модели Boxster приводятся в движение оппозитным шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с четырехклапанной техникой, обеспечивающей динамичную отдачу мощности. Этот двигатель отличается высокой оборотистостью, оптимальным газообменом и хорошей плавностью работы. Была повышена общая мощность. Благодаря улучшенной выпускной системе с новыми коллекторами, новому воздушному фильтру и оптимизированному управлению двигателем, Boxster развивает 176 кВт (240 л.с.), а Boxster S выдает 206 кВт (280 л.с.). Новый двухпоточный впускной трубопровод уже на умеренных оборотах обеспечивает высокий крутящий момент.
Охлаждение двигателя

Силовые агрегаты Boxster снабжаются охлаждающей жидкостью по опробованному в автогонках принципу горизонтального потока через интегрированные в блок каналы. Не существует никаких шлангов и трубок, которые могут помешать. Благодаря охлаждению горизонтальным потоком ни один из цилиндров не получает от другого уже нагретую жидкость, а клапаны предохраняются от перегрузок и от преждевременного износа.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayman S

   / 09.01.2007 13:59 23.11.11  

<H3>Автомобиль Porsche Cayman S

Автомобиль Porsche Cayman S


Мощность
295 л.с. при 6,500 об/мин
0-100 км/ч: 5,4 с
Максимальная скорость: 275 км/ч

Описание


Безопасность

Porsche Cayman S показывает себя превосходно в областях, которые ценятся выше всего — в частности, когда речь заходит о безопасности. Усиленная стальная оболочка вокруг пассажиров и острое, четкое управление обеспечивают идеальную платформу для одной из самых совершенных технологий безопасности, применяемых на дорожных автомобилях.
Пассивная безопасность

Структура кузова Cayman S подразумевает высокий уровень защиты при столкновениях и имеет очень устойчивый к деформации салон. В передней части применяются запатентованные Porsche продольные и поперечные элементы защиты. Несущая связка элементов конструкции способствует распределению возникающих при аварии сил в сторону минимизации внутренней деформации. Жесткая передняя поперечная балка из высокопрочной стали дополнительно принимает на себя энергию деформации от передних продольных элементов защиты. Уменьшена деформация пространства для ног, в результате чего удалось добиться большей безопасности для коленей и ступней пассажиров.
Тормозная система

Способность Cayman’a тормозить также впечатляет, как и его разгон до сотни. Точная, надежная сила торможения начинается с массивных тормозных дисков. Диски Cayman S имеют диаметр 31,8 см в передней части и 29,9 см в задней. Каждый диск имеет внутренние полости и сквозные отверстия для лучшей выносливости при высоких температурах и лучшей производительности в сырых условиях. Воздушный поток — это неотъемлемая часть каждой тормозной системы Porsche. Большие каналы забирают охлаждающий воздух и направляют его к каждому тормозному механизму, понижая температуру для большего уровня производительности.
Подушки безопасности

Обе полноразмерные подушки безопасности имеют двухступенчатую (в зависимости от силы столкновения) систему раскрытия. При относительно слабых столкновениях срабатывает первая ступень. Подушки при этом более мягкие и, соответственно, снижают нагрузку на сидящих в автомобиле.
PSM

Cayman S серийно оснащается автоматической системой обеспечения курсовой устойчивости. Датчики постоянно определяют направление движения, скорость, рыскание (угловое перемещение кузова относительно вертикальной оси) и поперечные ускорения. На основе этих данных PSM рассчитывает текущее направление движения. При отклонениях с заданного курса система задействует тормоза каждого отдельного (в зависимости от ситуации) колеса. Автомобиль стабилизируется на оптимальной скорости – в пределах законов физики. Система ABS с оптимизированными настройками обеспечивает максимально короткий для данных условий тормозной путь, а значит и максимально возможную безопасность. При ускорениях на дороге с разным покрытием (например, когда колеса одной из сторон «стартуют» с обочины) PSM регулирует тяговую силу с помощью интегрированной функции ABD (электронная имитация блокировки дифференциала) и системы ASR (регулирование привода ведущих колес). Серийная PSM имеет ярко выраженные спортивные настройки: система вмешивается в процесс управления точно и только в крайнем случае ровно для того, чтобы помочь водителю в критической ситуации.
Противоугонная безопасность

Cayman S серийно оснащается иммобилайзером с транспондером и сигнализацией с контактным принципом срабатывания. Противоугонный комплекс активируется и деактивируется встроенным в ключ зажигания дистанционным управлением, которое служит также для отпирания/запирания дверей. В качестве опции Вы можете заказать датчики контроля внутреннего объема. С таким комплексом Ваш Cayman S останется там, где он лучше всего себя чувствует – в Ваших руках.
Дизайн

Пробегитесь взглядом по передним, боковым и задним поверхностям Cayman’a и вы мгновенно почувствуете любовь Porsche к кривым. Некоторые находят мускулистые изгибы кузова воплощением изгибов и поворотов наших любимых дорог. Каждая выпуклость и вогнутость поверхности автомобиля спроектированы двигать как воздушный поток, так и душу водителя с одинаковой легкостью.
Особенности дизайна

Даже стоя на месте, обольстительные задние колесные арки Cayman’a и его широкая колея захватывают все ваши чувства, намекая на выдающиеся технические характеристики автомобиля. Его широкие бока обеспечивают пространство для дерзких линий задних фонарей и рисунка колес, обутых в высокопроизводительны шины, которые буквально приклеивают все четыре угла автомобиля к асфальту. Спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости примерно 120 км/час, обеспечивает дополнительное прилипание к дороге за счет производства дополнительной прижимной силы, что в итоге позволяет разгоняться до 275 км/ч на Cayman S и 258 км/час на Cayman (c ручной коробкой передач). Менее динамичная, но не менее полезная особенность автомобиля — это его задний багажник. Его открывающаяся вверх крышка открывает доступ к 130 л. пространства для багажа, гарантируя, что вам не придется что-то оставлять дома, в какое бы путешествие вы ни отправились.
Интерьер

Cayman S – это бескомпромиссное спорткупе. В то же время он прекрасно подходит для повседневной эксплуатации. Глубокая посадка, куполообразная крыша, большая площадь остекления дают ощущение обширного пространства. Удобство посадки можно смело назвать образцовым. Свой вклад в общую атмосферу вносят тщательный подбор материалов отделки и четкая графика дизайна.
Климатическая установка

Эффективная, практически бесшумная климатическая установка входит в серийное оснащение Cayman S. С помощью удобных двухпозиционных выключателей «плюс» и «минус» Вы можете выставить желаемую температуру в салоне.
Перевозка багажа

Cayman S должен постоянно доставлять Вам радость и удовольствие. Не зависимо от того, когда Вы на нем едете. И не важно, с какой целью. Ведь существуют моменты, когда Вы садитесь в машину не только для того, чтобы просто ехать. Но чтобы доехать из точки А в точку В. Например, за покупками. Или еще куда-нибудь, где Вы охотно проводите свое время или отдыхаете. И не важно, идет ли речь о дайвинге или выезде на природу – в Cayman S Вы найдете достаточно места для всего, что Вам необходимо. Хорошо продуманная концепция с двумя багажными отделениями, многочисленными возможностями загрузки и багажником на крыше делает Сayman S идеальным автомобилем для повседневной эксплуатации. И не стоит забывать удовольствие от вождения. Как уже говорилось выше – не важно, куда Вы едете. В качестве дополнительного оборудования можно заказать релинги багажной системы на крышу Cayman S. Они разработаны с учетом аэродинамики кузова и изготовлены из алюминия. Небольшой вес и простой механизм облегчают монтаж. Конструкция релингов позволяет укреплять на них, например, специальные багажные емкости, держатели для горных и обычных велосипедов или сноубордов/лыж. Все элементы для багажника на крыше выпускаются серийно, и Вы можете заказать их среди прочих аксессуаров Porsche у Вашего дилера. Допустимая нагрузка на крышу составляет 60 кг.
Ходовая часть

Ходовая часть Cayman’a обеспечивает как необыкновенную радость от взрывного и в то же время контролируемого вождения, так и дополнительный запас безопасности, как и полагается отзывчивому автомобилю с хорошими манерами.
Колеса

Cayman S серийно оснащается согласованными с дизайном кузова 18-дюймовыми дисками. Их привлекательный дизайн с пятью спицами зрительно напоминает дизайн дисков Carrera GT. Они устанавливаются заподлицо с кузовом и впечатляют своей невысокой массой. По желанию можно заказать диски размером до 19 дюймов. Все колеса оснащены болтами-секретками.
Двигатель

Сила, скорость, ловкость, проворство, выносливость. Как первоклассные атлеты Cayman и Cayman S объединяют эти выдающиеся способности в нечто грандиозное. В то время как их ускорение, боковые перегрузки и тормозной путь впечатляют своими значениями, невозможно описать цифрами удовольствие от управления этими автомобилями, в которых каждое ваше движение встречается точным и волнующим откликом.
Мощность

Cayman S оснащен разработанным специально для него силовым агрегатом с системой VarioCam Plus: 6 цилиндров в оппозитном порядке, 3,4 литра объема, 217 кВт (295 л.с.). Он находится в непосредственной близости от водителя. И от дороги. Для низкого центра тяжести. Что все это дает? Например, непрерывную отдачу мощности, высокие обороты, оптимальный газообмен, плавность работы двигателя и отличные спортивные показатели. Управляемость и динамика здесь не только волшебные слова, но реальность.
Охлаждение двигателя

Снабжение двигателя охлаждающей жидкостью осуществляется по эффективному принципу горизонтальных потоков через интегрированные в блок силового агрегата каналы. Такая система позволила отказаться от шлангов и трубопроводов, расположенных снаружи двигателя, где они могли бы мешаться.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayman

   / 09.01.2007 13:57 23.11.11  

Автомобиль Porsche Cayman


Автомобиль Porsche Cayman

Мощность
245 л.с. при 6,500 об/мин
0-100 км/ч: 6,1 с
Максимальная скорость: 258 км/ч


Описание


Безопасность

Porsche Cayman показывает себя превосходно в областях, которые ценятся выше всего — в частности, когда речь заходит о безопасности. Усиленная стальная оболочка вокруг пассажиров и острое, четкое управление обеспечивают идеальную платформу для одной из самых совершенных технологий безопасности, применяемых на дорожных автомобилях.
Пассивная безопасность

Структура кузова Cayman подразумевает высокий уровень защиты при столкновениях и имеет очень устойчивый к деформации салон. В передней части применяются запатентованные Porsche продольные и поперечные элементы защиты. Несущая связка элементов конструкции способствует распределению возникающих при аварии сил в сторону минимизации внутренней деформации. Жесткая передняя поперечная балка из высокопрочной стали дополнительно принимает на себя энергию деформации от передних продольных элементов защиты. Уменьшена деформация пространства для ног, в результате чего удалось добиться большей безопасности для коленей и ступней пассажиров.
Тормозная система

Способность Cayman’a тормозить также впечатляет, как и его разгон до сотни. Точная, надежная сила торможения начинается с массивных тормозных дисков. Диски Cayman имеют диаметр 31,8 см в передней части и 29,9 см в задней. Каждый диск имеет внутренние полости и сквозные отверстия для лучшей выносливости при высоких температурах и лучшей производительности в сырых условиях. Воздушный поток — это неотъемлемая часть каждой тормозной системы Porsche. Большие каналы забирают охлаждающий воздух и направляют его к каждому тормозному механизму, понижая температуру для большего уровня производительности.
Светотехника

Эффективная концепция головного и заднего света обеспечивает безопасное вождение даже в темноте. Очень низко расположенные противотуманные фары отлично освещают дорожное полотно. В заднее стекло встроен третий стоп-сигнал. При всей несомненной технической пользе имеется и еще одно преимущество: ни с чем не сравнимый так называемый «ночной дизайн» (другими словами, этот автомобиль легко узнать даже ночью).
PSM

Cayman серийно оснащается автоматической системой обеспечения курсовой устойчивости. Датчики постоянно определяют направление движения, скорость, рыскание (угловое перемещение кузова относительно вертикальной оси) и поперечные ускорения. На основе этих данных PSM рассчитывает текущее направление движения. При отклонениях с заданного курса система задействует тормоза каждого отдельного (в зависимости от ситуации) колеса. Автомобиль стабилизируется на оптимальной скорости – в пределах законов физики. Система ABS с оптимизированными настройками обеспечивает максимально короткий для данных условий тормозной путь, а значит и максимально возможную безопасность. При ускорениях на дороге с разным покрытием (например, когда колеса одной из сторон «стартуют» с обочины) PSM регулирует тяговую силу с помощью интегрированной функции ABD (электронная имитация блокировки дифференциала) и системы ASR (регулирование привода ведущих колес). Серийная PSM имеет ярко выраженные спортивные настройки: система вмешивается в процесс управления точно и только в крайнем случае ровно для того, чтобы помочь водителю в критической ситуации.
Дизайн

Пробегитесь взглядом по передним, боковым и задним поверхностям Cayman’a и вы мгновенно почувствуете любовь Porsche к кривым. Некоторые находят мускулистые изгибы кузова воплощением изгибов и поворотов наших любимых дорог. Каждая выпуклость и вогнутость поверхности автомобиля спроектированы двигать как воздушный поток, так и душу водителя с одинаковой легкостью.
Аэродинамика

Его мощный, эффектный дизайн служит не только красоте: с одной стороны, закрытая форма купе обеспечивает выдающуюся аэродинамику. Коэффициент аэродинамического сопротивления cW составляет 0,29. С другой стороны, обеспечивается исключительная жесткость кузова на кручение и изгиб. А это позволят получать огромное удовольствие от динамичного движения.
Сиденья

Кожаные спортивные сиденья, устанавливаемые в качестве дополнительного оборудования, отличаются от серийных более жесткой обивкой. Кроме того, увеличенные боковые части подушек и спинок обеспечивают более надежную боковую поддержку. Регулировки в продольном направлении и по высоте — механические, наклон спинки устанавливается электрически. В качестве дополнительного оборудования Вы можете заказать двухступенчатый подогрев для всех предлагаемых сидений. Подогреваются как подушки, так и спинки сидений.
Климатическая установка

Эффективная, практически бесшумная климатическая установка входит в серийное оснащение Cayman. С помощью удобных двухпозиционных выключателей «плюс» и «минус» Вы можете выставить желаемую температуру в салоне.
Перевозка багажа

Передний багажник покрыт ковриком и имеет 150 литров объема. За ковриком находится DVD-проигрыватель навигационной системы (как дополнительное оборудование), так же как и проигрыватель CD-дисков (тоже в качестве опции). Покрытый ковриком багажник под отделанной материалом задней крышкой можно загружать прямо из салона. Отсек состоит из пространства над двигателем и багажного отделения за ним. Там можно удобно разместить более длинную поклажу. С объемом 260 литров его польза не подвергается сомнению. Пространство вокруг крышки двигателя и опоры амортизационных стоек справа и слева по желанию могут быть выкрашены в цвет кузова. Спереди крышка силового агрегата ограничена дугой, которая уменьшает опасность смещения груза во время торможения. В качестве дополнительного оборудования Вы можете получить перегородку за сиденьями. На крышке двигателя находится багажная сетка, закрепленная четырьмя петлями для фиксации мелкой поклажи. Стальная перемычка визуально разделяет задний, расположенный чуть ниже багажный отсек, являющийся идеальным местом для больших сумок. Здесь также имеются четыре петли для фиксирующей багаж сетки. Следующая практичная деталь — сервисная крышка. С ее помощью удобно заливать охлаждающую жидкость и моторное масло.
Ходовая часть

Ходовая часть Cayman’a обеспечивает как необыкновенную радость от взрывного и в то же время контролируемого вождения, так и дополнительный запас безопасности, как и полагается отзывчивому автомобилю с хорошими манерами.
Двигатель

Сила, скорость, ловкость, проворство, выносливость. В то время как их ускорение, боковые перегрузки и тормозной путь впечатляют своими значениями, невозможно описать цифрами удовольствие от управления этими автомобилями, в которых каждое ваше движение встречается точным и волнующим откликом.
Мощность

Cayman оснащен силовым агрегатом с системой VarioCam Plus: 6 цилиндров в оппозитном порядке, 3,4 литра объема, 177 кВт (245 л.с.). Он находится в непосредственной близости от водителя. И от дороги. Для низкого центра тяжести. Что все это дает? Например, непрерывную отдачу мощности, высокие обороты, оптимальный газообмен, плавность работы двигателя и отличные спортивные показатели. Управляемость и динамика здесь не только волшебные слова, но реальность.
Охлаждение двигателя

Снабжение двигателя охлаждающей жидкостью осуществляется по эффективному принципу горизонтальных потоков через интегрированные в блок силового агрегата каналы. Такая система позволила отказаться от шлангов и трубопроводов, расположенных снаружи двигателя, где они могли бы мешаться.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayenne Turbo S

   / 09.01.2007 13:45 23.11.11  

Автомобиль Porsche Cayenne Turbo S


Автомобиль Porsche Cayenne Turbo S


Мощность
521 л.с. при 5,500 об/мин
0-100 км/ч: 5,2 с
Максимальная скорость: 270 км/ч


Описание


Безопасность

Обладая максимальной скоростью в 270 км/ч, Porsche Cayenne Turbo S выдает устрашающую комбинацию мощности и крутящего момента. Чтобы держать автомобиль под контролем мы разработали абсолютно новую тормозную систему, основанную на новейших технологиях Porsche. Также как другие автомобили Porsche, Cayenne Turbo S оснащен дисками с внутренней вентиляцией, что обеспечивает постоянную температуру тормозов и, соответственно, оптимальную производительность, даже при больших нагрузках. Porsche Cayenne Turbo S отвечает самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности.
Тормозная система

Поршни тормозных механизмов у всех моделей Cayenne Turbo S имеют теплоизоляционные, устойчивые к высоким температурам пластмассовые вставки. Они предотвращают нагрев тормозной жидкости и сохраняют на высоком уровне эффективность тормозов.
Подушки безопасности

В список базового оснащения Cayenne Turbo S входят полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Дополнительно применяется система защиты при боковых ударах. Она состоит из интегрированных в сиденья подушек безопасности для защиты грудной клетки (передние сиденья) и вмонтированных в раму крыши подушек для защиты головы, которые прикрывают оба ряда сидений через всю раму, так же как и боковое остекление от передних до задних стоек (подушки-занавески). Подушки-занавески имеют объем 23 литра.
Практичность

Едите ли вы с семьей, вашим спортивным инвентарем или прицепом для катера — ни одно из путешествий не станет слишком долгим в Porsche Cayenne Turbo S. Обладая огромным внутренним пространством, способностью буксировать груз до 3,5 тонн и имея широкую заднюю дверь, Cayenne Turbo S может использоваться практически для любых целей.
Комфорт

Модели Cayenne Turbo S успешно комбинируют просторный и комфортабельный салон с выдающимися спортивными характеристиками, которые вы ожидаете от Porsche. В дополнение к стандартным кожаным креслам, которые создают классические линии интерьера, Porsche предлагает целый ряд стильных и практичных элементов, включая настраиваемый трехспицевый руль, обтянутый кожей.
Интерьер

Спереди Cayenne Turbo S — вылитый Porsche. Все изгибы и линии знакомы, спроектированы скользить сквозь ветер и прижимать колеса к дороге. Вид сзади потрясает атлетичными формами, шириной и агрессивными деталями, такими как пара спортивных двойных выхлопных труб.
Приборы

Легко заметить гоночное наследие Porsche в дизайне и исполнении панели приборов Cayenne Turbo S, которая обеспечивает максимально полное и удобное предоставление информации, минимально отвлекая внимание водителя от дороги.
Панорамная крыша

Модели Cayenne Turbo S исполнят не только мечту о езде по дорогам и бездорожью, но и по желанию мечту о поездках с открытым верхом. Потому что для всех Cayenne Turbo S по Вашему выбору можно получить оснащенную электроприводом, панорамную, с различными вариантами регулирования крышу с тонированным серым безопасным стеклом. И с удивительно разнообразными возможностями ее открытия.
Стеклоочистители

Передние стеклоочистители снабжены бесшарнирными аэродинамическими щетками. Она значительно плотнее прилегают к стеклу, чем традиционные системы и не ограничивают обзорность водителю.
Двигатель

Мощный 4,5-литровый битурбированный V8 — ответ многим спорткарам, забудьте про SUV. Инженеры Porsche сделали из одного из самых технологически продвинутых двигателей то, что занимает совершенно особое место по уровню производительности.
Мощность

Силовой агрегат развивает 383 кВт (521 л.с.) при частоте вращения 5500 1/мин. Максимальный крутящий момент увеличен по сравнению с Cayenne Turbo на 100 Нм до 720 Нм и достигается в диапазоне от 2750 до 3750 1/мин. Такого прироста мощности удалось добиться за счет оптимизации программы управления двигателя в режиме полной нагрузки и увеличенных интеркулеров, которые обладают улучшенной пропускной способностью и повышенной степенью охлаждения.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayenne Turbo

   / 09.01.2007 13:43 23.11.11  

Автомобиль Porsche Cayenne Turbo


Автомобиль Porsche Cayenne Turbo


Мощность
450 л.с. при 6,000 об/мин
0-100 км/ч: 5,6 с
Максимальная скорость: 266 км/ч

Описание


Безопасность

Обладая максимальной скоростью в 266 км/ч, Cayenne Turbo выдает устрашающую комбинацию мощности и крутящего момента. Чтобы держать автомобиль под контролем мы разработали новую тормозную систему, основанную на новейших технологиях Porsche. Также как 911 и Boxter, Cayenne Turbo оснащен дисками с внутренней вентиляцией для обеспечения постоянной температуры тормозов и, соответственно, оптимальной производительности, даже при больших нагрузках во время продолжительных спусков. В целом, Cayenne Turbo отвечает самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности.
Пассивная безопасность

Благодаря своей дорогостоящей конструкции Cayenne Turbo соответствуют всем требованиям по фронтальным и боковым столкновениям, столкновениям с частичным перекрытием, ударам сзади, опрокидыванию, удару о столб спереди и со стороны. Продольные и поперечные структуры в передней части автомобилей Cayenne Turbo оптимально и безопасно распределяют возникающие при аварии силы разрушения. Три лежащих друг над другом пути перераспределения нагрузок гасят энергию деформации и защищают салон. В тех зонах, где из-за особенностей конструкции нельзя обеспечить перераспределение деформации, пассажиров защищают усиливающие элементы из прочной стали. Например, при боковых ударах защищают усиленные элементы в дверях.
Тормозная система

Поршни тормозных механизмов у всех моделей Cayenne Turbo имеют теплоизоляционные, устойчивые к высоким температурам пластмассовые вставки. Они предотвращают нагрев тормозной жидкости и сохраняют на высоком уровне эффективность тормозов.
Светотехника

Что делает систему освещения единственной в своем роде, так это динамически регулируемое освещение в повороте. Вы начинаете поворот – а свет уже там. Свет фар «заглядывает» вглубь поворота. Для этого датчики измеряют угол поворота рулевого колеса и скорость автомобиля. Исходя из этих данных, блок управления рассчитывает динамику освещения поворота. Благодаря этому Вы значительно раньше сможете увидеть возможные препятствия. Комфортно и безопасно.
Подушки безопасности

В список базового оснащения Cayenne Turbo входят полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Дополнительно применяется система защиты при боковых ударах. Она состоит из интегрированных в сиденья подушек безопасности для защиты грудной клетки (передние сиденья) и вмонтированных в раму крыши подушек для защиты головы, которые прикрывают оба ряда сидений через всю раму, так же как и боковое остекление от передних до задних стоек (подушки-занавески). Подушки-занавески имеют объем 23 литра.
Практичность

Едите ли вы с семьей, вашим спортивным инвентарем или прицепом для катера — ни одно из путешествий не станет слишком долгим в Porsche Cayenne Turbo. Обладая огромным внутренним пространством, способностью буксировать груз до 3,5 тонн и имея широкую заднюю дверь, Cayenne Turbo может использоваться практически для любых целей.
Экологичность

Для того чтобы в целях защиты окружающей среды минимизировать испарения топливной системы на всех моделях Cayenne Turbo применяются самые эффективные меры: система питания без обратной магистрали значительно сокращает выделение испарений. Топливопроводы частично состоят из стали, имагистрали, где имеется пар, выполнены из многослойной пластмассы. О герметичности топливной системы информирует так называемый диагностический насос утечки.
Комфорт

Модели Cayenne Turbo успешно комбинируют просторный и комфортабельный салон с выдающимися спортивными характеристиками, которые вы ожидаете от Porsche. В дополнение к стандартным кожаным креслам, которые создают классические линии интерьера, Porsche предлагает целый ряд стильных и практичных элементов, включая настраиваемый трехспицевый руль, обтянутый кожей.
Интерьер

Если часть стекол открыта, можно закрыть их автоматически (при закрытии дверей). Для этого достаточно подержать чуть дольше ключ в положении «закрыто».
Двигатель

Могучий 4,5-литровый V8 в сердце Cayenne Turbo — это больше чем просто ответ многим мощным автомобилям. Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр обладает повышенной производительностью, в то же время, сокращая потребление топлива и выхлопы в атмосферу. Конструкция из алюминиевого сплава способствует снижению веса и более эффективному рассеиванию тепла, добавляя еще больше динамики в характер автомобиля.
Мощность

Cayenne Turbo приводится в движение 4,5-литровым двигателем V8 с двумя турбинами. Он развивает мощность 331 кВт (450 л.с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 620 Нм в диапазоне от 2250 до 4750 об/мин. максимальная скорость составляет 266 км/ч. Спринт с места до 100 км/ч Cayenne Turbo выполняет за 5,6 с. При наличии опционального пакета повышения мощности Cayenne Turbo совершает этот разгон всего за 5,3 с. Вы не ошиблись – именно 5,3 с. Максимальная скорость с таким пакетом составляет 270 км/ч.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayenne S

   / 09.01.2007 13:41 23.11.11  

Автомобиль Porsche Cayenne S


Автомобиль Porsche Cayenne S

Мощность
340 л.с. при 6,000 об/мин
0-100 км/ч: 6,8 с
Максимальная скорость: 242 км/ч


Описание


Безопасность

Обладая максимальной скоростью в 242 км/ч, Cayenne S выдает устрашающую комбинацию мощности и крутящего момента. Чтобы держать автомобиль под контролем разработана абсолютно новая тормозная система, основанная на новейших технологиях Porsche. Также как другие автомобили Porsche, Cayenne S оснащен дисками с внутренней вентиляцией, что обеспечивает постоянную температуру тормозов и, соответственно, оптимальную производительность, даже при больших нагрузках. Porsche Cayenne S отвечает самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности.
Пассивная безопасность

Продольные и поперечные структуры в передней части автомобилей Cayenne S оптимально и безопасно распределяют возникающие при аварии силы разрушения. Три лежащих друг над другом пути перераспределения нагрузок гасят энергию деформации и защищают салон. В тех зонах, где из-за особенностей конструкции нельзя обеспечить перераспределение деформации, пассажиров защищают усиливающие элементы из прочной стали. Например, при боковых ударах защищают усиленные элементы в дверях.
Тормозная система

Поршни тормозных механизмов у Cayenne S имеют теплоизоляционные, устойчивые к высоким температурам пластмассовые вставки. Они предотвращают нагрев тормозной жидкости и сохраняют на высоком уровне эффективность тормозов.
Светотехника

Что делает систему освещения единственной в своем роде, так это динамически регулируемое освещение в повороте. Вы начинаете поворот – а свет уже там. Свет фар «заглядывает» вглубь поворота. Для этого датчики измеряют угол поворота рулевого колеса и скорость автомобиля. Исходя из этих данных, блок управления рассчитывает динамику освещения поворота. Благодаря этому значительно раньше можно увидеть возможные препятствия.
Подушки безопасности

В список базового оснащения Cayenne S входят полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Дополнительно применяется система защиты при боковых ударах. Она состоит из интегрированных в сиденья подушек безопасности для защиты грудной клетки (передние сиденья) и вмонтированных в раму крыши подушек для защиты головы, которые прикрывают оба ряда сидений через всю раму, так же как и боковое остекление от передних до задних стоек (подушки-занавески). Подушки-занавески имеют объем 23 литра.
Практичность

Для поездок с семьей, спортивным инвентарем или прицепом для катера, в Porsche Cayenne S ни одно из путешествий не станет слишком долгим. Обладая огромным внутренним пространством, способностью буксировать груз до 3,5 тонн и имея широкую заднюю дверь, Cayenne S может использоваться практически для любых целей.
Экологичность

Для того чтобы в целях защиты окружающей среды минимизировать испарения топливной системы на всех моделях Cayenne S применяются самые эффективные меры: система питания без обратной магистрали значительно сокращает выделение испарений. Топливопроводы частично состоят из стали, имагистрали, где имеется пар, выполнены из многослойной пластмассы. О герметичности топливной системы информирует так называемый диагностический насос утечки.
Комфорт

Модели Cayenne S успешно комбинируют просторный и комфортабельный салон с выдающимися спортивными характеристиками, которые вы ожидаете от Porsche. В дополнение к стандартным кожаным креслам, которые создают классические линии интерьера, Porsche предлагает целый ряд стильных и практичных элементов, включая настраиваемый трехспицевый руль, обтянутый кожей.
Интерьер

Если часть стекол открыта, можно закрыть их автоматически (при закрытии дверей). Для этого достаточно подержать чуть дольше ключ в положении «закрыто».
Приборы

Легко заметить гоночное наследие Porsche в дизайне и исполнении панели приборов Cayenne S, которая обеспечивает максимально полное и удобное предоставление информации, минимально отвлекая внимание водителя от дороги.
Панорамная крыша

Модели Cayenne S исполнят не только мечту о езде по дорогам и бездорожью, но и по желанию мечту о поездках с открытым верхом. Потому что для всех Cayenne S по выбору можно получить оснащенную электроприводом, панорамную, с различными вариантами регулирования крышу с тонированным серым безопасным стеклом.
Двигатель

Могучий 4,5-литровый V8 в сердце Cayenne S — это больше чем просто ответ многим мощным автомобилям. Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр обладает повышенной производительностью, в то же время, сокращая потребление топлива и выхлопы в атмосферу. Конструкция из алюминиевого сплава способствует снижению веса и более эффективному рассеиванию тепла, добавляя еще больше динамики в характер автомобиля.
Мощность

Cayenne S оснащен восьмицилиндровым 4,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 250 кВт (340 л.с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 420 Нм между 2500 и 5500 об/мин. Максимальная скорость как с механической коробкой передач, так и с коробкой Tiptronic S составляет 242 км/ч. С механической коробкой передач ускорение с 0 до 100 км/ч занимает всего 6,8 с.
 
 [ Адрес ]

Автомобиль Porsche Cayenne

   / 09.01.2007 13:39 23.11.11  

Автомобиль Porsche Cayenne


Автомобиль Porsche Cayenne

Мощность
250 л.с. при 5500 об/мин
0-100 км/ч: 9,1 с
Максимальная скорость: 214 км/ч


Описание


Безопасность

Обладая максимальной скоростью в 214 км/ч, Cayenne выдает устрашающую комбинацию мощности и крутящего момента. Чтобы держать автомобиль под контролем разработана абсолютно новая тормозная система, основанная на новейших технологиях Porsche. Также как другие автомобили Porsche, Cayenne оснащен дисками с внутренней вентиляцией, что обеспечивает постоянную температуру тормозов и, соответственно, оптимальную производительность, даже при больших нагрузках. Porsche Cayenne отвечает самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности.
Пассивная безопасность

Благодаря своей дорогостоящей конструкции Cayenne соответствуют все требованиям по фронтальным и боковым столкновениям, столкновениям с частичным перекрытием, ударам сзади, опрокидыванию, удару о столб спереди и со стороны. Продольные и поперечные структуры в передней части автомобилей Cayenne оптимально и безопасно распределяют возникающие при аварии силы разрушения. Три лежащих друг над другом пути перераспределения нагрузок гасят энергию деформации и защищают салон. В тех зонах, где из-за особенностей конструкции нельзя обеспечить перераспределение деформации, пассажиров защищают усиливающие элементы из прочной стали. Например, при боковых ударах защищают усиленные элементы в дверях.
Тормозная система

Поршни тормозных механизмов у Cayenne имеют теплоизоляционные, устойчивые к высоким температурам пластмассовые вставки. Они предотвращают нагрев тормозной жидкости и сохраняют на высоком уровне эффективность тормозов.
Светотехника

Что делает систему освещения единственной в своем роде, так это динамически регулируемое освещение в повороте. Вы начинаете поворот – а свет уже там. Свет фар «заглядывает» вглубь поворота. Для этого датчики измеряют угол поворота рулевого колеса и скорость автомобиля. Исходя из этих данных, блок управления рассчитывает динамику освещения поворота. Благодаря этому Вы значительно раньше сможете увидеть возможные препятствия. Комфортно и безопасно.
Подушки безопасности

В список базового оснащения Cayenne входят полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Дополнительно применяется система защиты при боковых ударах. Она состоит из интегрированных в сиденья подушек безопасности для защиты грудной клетки (передние сиденья) и вмонтированных в раму крыши подушек для защиты головы, которые прикрывают оба ряда сидений через всю раму, так же как и боковое остекление от передних до задних стоек (подушки-занавески). Подушки-занавески имеют объем 23 литра.
Практичность

Едите ли вы с семьей, вашим спортивным инвентарем или прицепом для катера — ни одно из путешествий не станет слишком долгим в Porsche Cayenne. Обладая огромным внутренним пространством, способностью буксировать груз до 3,5 тонн и имея широкую заднюю дверь, Cayenne может использоваться практически для любых целей.
Экологичность

Для того чтобы в целях защиты окружающей среды минимизировать испарения топливной системы на всех моделях Cayenne применяются самые эффективные меры: система питания без обратной магистрали значительно сокращает выделение испарений. Топливопроводы частично состоят из стали, имагистрали, где имеется пар, выполнены из многослойной пластмассы.
Комфорт

Модели Cayenne успешно комбинируют просторный и комфортабельный салон с выдающимися спортивными характеристиками, которые вы ожидаете от Porsche. В дополнение к стандартным кожаным креслам, которые создают классические линии интерьера, Porsche предлагает целый ряд стильных и практичных элементов, включая настраиваемый трехспицевый руль, обтянутый кожей.
Приборы

Легко заметить гоночное наследие Porsche в дизайне и исполнении панели приборов Cayenne, которая обеспечивает максимально полное и удобное предоставление информации, минимально отвлекая внимание водителя от дороги.
Панорамная крыша

Модели Cayenne исполнят не только мечту о езде по дорогам и бездорожью, но и по желанию мечту о поездках с открытым верхом. Потому что для всех Cayenne по Вашему выбору можно получить оснащенную электроприводом, панорамную, с различными вариантами регулирования крышу с тонированным серым безопасным стеклом. И с удивительно разнообразными возможностями ее открытия.
Стеклоочистители

Передние стеклоочистители снабжены бесшарнирными аэродинамическими щетками. Она значительно плотнее прилегают к стеклу, чем традиционные системы и не ограничивают обзорность водителю
Двигатель

Предназначенный удовлетворить команду самых требовательных в мире инженеров, компактный 3,6-литровый V6 двигатель Porsche Cayenne спроектирован вместе с легким чугунным картером и размещен низко в отсеке двигателя для улучшения центра масс и четкого, быстрого управления.
Мощность

Модель Cayenne приводится в движение атмосферным двигателем объемом 3,2 литра с 6 расположенными V-образно цилиндрами. 184 кВт (250 л.с.) при 6000 1/мин и максимальный крутящий момент 310 Нм, который достигается в диапазоне от 2500 до 5500 1/мин, обеспечивают максимальную скорость 214 км/ч. И приличную разгонную динамику: 9,1 с до 100 км на механической коробке передач.
 
 [ Адрес ]

  keys | На главную | О нас | Архив | По категориям | Партнёры
Автомобили - жизнь мужчины и любовь женщины

Автомобили - жизнь мужчины и любовь женщины

Login:  Pass:  
Rambler's Top100