Volkswagen Phaeton

Внешний вид Volkswagen Phaeton столь же элегантен и изящен, как и выполненное из стекла предприятие в Дрездене, на котором он производится.

Несмотря на современнейший процесс производства и палитру высококлассных автомобилей, продукция дрезденского Volkswagen расходится не столь успешно, как у конкурентов в аналогичных классах. Так, если в этом году только в Германии на рынке автомобилей типа люкс было продано менее двух тысяч Phaeton, то Mercedes S— классов, BMW-7 и Audi А8 около пяти тысяч каждой модели. Когда в ноябре прошлого года Phaeton стал поставляться с конвейера в автосалоны, то лишь четыре из десяти машин были модификации V6 TDI. По итогам продаж на внутреннем рынке нынешнего года было зарегистрировано невероятные 69 проданных машин именно с дизельным двигателем. Налицо очевидный маркетинговый просчет. И с этим обстоятельством дрезденцы похоже не собираются мириться и пытаются оперативно влиять на сложившуюся ситуацию. Несмотря на достаточно солидную базовую цену, Phaeton остается очень популярной моделью не только в Европе, но и за ее пределами и в состоянии удачно конкурировать с моделями головного предприятия из Волфсбурга Audi А6 и А8.

Немаловажной предпосылкой для этого стало наличие системы впрыскивания Common-Rail и пьезо-инжекторов (легкие кристаллические элементы, заменяющие электромагнитные клапаны и реагирующие в пять раз быстрее), которые идеально подходят к данной модели Volkswagen. Оснащенный чувствительной автоматической шестискоростной коробкой передач, 3-литровый V6 TDI впечатляет образцовым спокойным ходом и лишь при полной загрузке обращает на себя внимание легким урчанием двигателя. При этом, имея мощность 225 л. с., машина способна перевозить 2235 кг, и она совершает эту работу на вполне приличном уровне. Для разгона до 100 км/ч ей необходимо всего лишь 8,9 секунд, и только при достижении максимальных 234 км/ч дизельный двигатель дает команду отступления. Тем не менее V6 при любом раскладе остается хозяином положения и при располагаемых мощностях способен обходиться 10,2 литрами дизеля на 100 км (по данным завода 9,6 л).

Несмотря на то что между 1400 и 3250 оборотами на коленчатый вал устремляются гигантские 450 нанометров вращательного момента, Phaeton серийно распределяет мощность на все четыре колеса. Таким образом, мощность даже в условиях мокрой дороги плавно переходит в тягу, а не в бессмысленную шинную ротацию. Машине класса люкс соответствует и цена в 60480 Евро, которую в состоянии осилить автомобилисты с высоким доходом. Чего стоит только катализатор с корпускулярным фильтром, соответствующий повышенным требованиям экологической нормы Euro 4. Единственным утешением для поклонников модели Volkswagen Phaeton пока остается лишь то обстоятельство, что его элегантный собрат из Ингольштадта Audi A8 3.0 TDI cтоит еще дороже на 3020 Евро.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Ремонт автоматической коробки передач Volkswagen

Ремонт АКПП (автоматической коробки передач), замена трансмиссии автомат Фольксваген (Volkswagen)

Модели Volkswagen: Golf (Гольф), Passat (Пассат), Polo (Поло), Bora (Бора), Jetta (Джетта), Lupo (Лупо), Tiguan (Тигуан), Touareg (Туарег), Transporter (Транспортер), Phaeton (Фаэтон) давно заслужили свою любовь в народе, ведь не даром, в переводе с немецкого этот автомобиль и называется народным. Да что и говорить, например, Volkswagen Transporter (Транспортер) является автомобилем коммерческого назначения, тоже имеет АКПП TF-62SN в своей комплектации. Он привлекает покупателей, прежде всего ещё универсальностью и потенциалом разнопланового применения. Весь модельный ряд автомобилей Фольксваген оснащается АКПП.

Типы АКПП Фольксваген (Volkswagen): TF-62SN, 01M, JF506E, TF-61SN, 10, 96, 09G, JF404E, TF-61SN, ZF6HP32A, ZF6HP26A, ZF6HP19A. Автотехцентр Lider Motors осуществляет продажу АКПП, по наличию и стоимости уточняйте по тел. +7(495)664-44-68.

Автомобили Фольксваген: Гольф, Пассат, Поло, Бора, Джетта, Лупо, Тигуан, Туарег, Транспортер и Фаэтон имеют в своем арсенале автоматические коробки передач. Они, тоже в процессе эксплуатации способны к поломке и выходу из строя. То есть могут потребовать ремонта АКПП. Главное, что нужно уяснить, что АКПП является сложным механизмом, а значит, ремонт АКПП, ее восстановление и перебор необходимо осуществлять только в специализированных автомастерских.

Автотехцентр Lider Motors (Лидер Моторс) имеет в своем распоряжении всевозможные типы специализированного оборудования, которое максимально качественно позволяет производить диагностику и ремонт АКПП Volkswagen, что не скажешь про неспециализированные мастерские, где ремонт АКПП Фольксваген осуществляется не профи. Высококвалифицированные специалисты нашего автосервиса знают толк в устройстве коробки Фольксваген, что гарантирует проведение высококлассных работ, таких как дефектовка, ремонт АКПП и восстановление коробки передач. А ещё они производят ремонт автомата по всем заявкам фирмы-производителя, что весьма существенно для ремонта коробок передач. Следует заострить свое внимание автовладельцем и на ремонте АКПП известной Вольво.

Фольксваген Бора имеет трехступенчатый АКПП 01M (модернизация коробки 96), JF506E и TF-61SN. Автомобили Гольф, некоторые модели Пассат и Джетта – так же трехступенчатые АКПП видов 10, 96, 09G, а Лупо — АКПП типа JF404E. Тигуан и Туарег имеют одинаковую АКПП TF-61SN. Фаэтон оснащают АКПП нескольких видов, это ZF6HP32A, ZF6HP26A и ZF6HP19A. Поло и Пассат так же имеют однотипную модернизированную коробки 01M. Ремонт АКПП такого типа заключается в смене одноразового фильтра. Чтобы произвести ремонт АКПП Фольксваген, предварительно нужно раскрутить 4 болта, снять поддон, который имеет резиновую прокладку, а потом заменить фильтр. Уровень жидкости в автоматической трансмиссии всегда нужно проверять на заведенном движке в режиме холостого хода, на хорошо прогретой автоматической трансмиссии, рукоять в положении P. Делая ремонт АКПП Фольксваген всегда нужно проверять уровень масла и его качество в редукторе АКПП, всей этой информацией в достаточной степени владеют мастера нашего техавтосервиса идер-Моторс.

На автомобилях Фольксваген: Гольф, Пассат, Поло, Бора, Джетта, Лупо, Тигуан, Туарег, Транспортер и Фаэтон второе поколение роботизированных коробок передач называются преселективные автоматические коробки передач. Наиболее известным представителем данного вида АКПП являются Фольксваген DSG. Особенностями данной АКПП является то, что в ней установлено два вала по отдельности, как для четных, так и для нечетных передач, а каждый соответствующий и управляется собственным сцеплением. Это разрешает предварительно переключать зубчатые колеса последующей передачи автоматической трансмиссии, после этого практически в мгновение ока переключается сцепление, и что самое важное, что не случается разрыв крутящего момента в АКПП. Этот вид автоматической коробки в настоящий момент является одним из совершеннейших с точки зрения экономии топлива и быстроты переключения коробки передач, а так же ремонта автомата.

Роботизированные АКПП модельного ряда Гольф, Пассат, Поло, Бора, Джетта, Лупо, Тигуан, Туарег, Транспортер и Фаэтон смогут выдержать до 150 тыс.км. пробега, но все же функционировать беспрерывно они не способны, без ремонта коробок передач все же не обойтись. Тем не менее, небольшой ремонт автомата, а так же его переборка, могут потребоваться иногда, как и всяческие технические обслуживания. Не оттого, что они ненадежные, а из-за эксплуатации по плохим дорогам, к примеру, в автоматической трансмиссии могут выйти из строя некоторые детали. Частенько владельцы авто Фольксваген едут в специализированные автотехцентры из-за некачественно произведенного ремонта коробки, экономии не получается, неизбежен новый ремонт автомата. Вы же сами понимаете, что ремонт коробки дело нешуточное. Вот отчего вернее будет доверить восстановление АКПП компетентному мастеру автосервиса Лидер Моторс (Lider Motors).

Подытожим, что восстановление и ремонт автомата, а тем более Фольксваген требует кропотливого отношения. Только осведомленный специалист может произвести грамотный и компетентный ремонт коробок передач.
 

[ Адрес ]

Раздел: ремонт, volkswagen, акпп | [ Добавить комментарий ]

Расшифровка кодов ошибок VolksWagen

Расшифровка кодов ошибок VolksWagen

◆ECU
◆Motronic
◆VolksWagen
◆диагностика
◆инжектор

Десят. HEX Блинк.
00000 $0000 0000 — Выдача-конец
00257 $0101 1112 N101 — Впускной клапан АБС спереди слева
00258 $0102 1113 N88 — Магнитный клапан 1
00259 $0103 1114 N99 — Впускной клапан АБС спереди слева
00260 $0104 1121 N89 — Магнитный клапан 2
00261 $0105 1122 N103 — Впускной клапан АБС сзади
00262 $0106 1123 N90 — Магнитный клапан 3
00263 $0107 1124 — Коробка передач
00264 $0108 1131 N91 — Магнитный клапан 4
00265 $0109 1132 N102 — Выпускной клапан АБС спереди слева
00266 $011A 1133 N92 — Магнитный клапан 5
00267 $011B 1134 N100 — Выпускной клапан АБС спереди справа
00268 $011C 1141 N93 — Магнитный клапан 6
00269 $011D 1142 N104 — Выпускной клапан АБС сзади
00270 $011E 1143 N94 — Магнитный клапан 7
00271 $010F 1144 — см.ремонтную группу 01
00273 $0111 1211 N133 — Впускной клапан АБС сзади справа
00274 $0112 1212 N134 — Впускной клапан АБС сзади слева
00275 $0113 1213 N135 — Выпускной клапан АБС сзади справа
00276 $0114 1214 N136 — Выпускной клапан АБС сзади слева
00277 $0115 1221 N137 — Впускной/Выпускной клапан АБС спереди слева
00278 $0116 1222 N105 — Главный клапан АБС
00279 $0117 1223 N125 — Клапан 1 для блокировки дифференциала
00280 $0118 1224 N126 — Клапан 2 для блокировки дифференциала
00281 $0119 1231 G68 — Датчик скорости движения
00282 $011A 1232 V60 — Исполнительный орган дроссельной заслонки
00283 $011B 1233 G47 — Датчик частоты вращения спереди слева
00284 $011C 1234 N138 — Впускной/Выпускной клапан АБС спереди справа
00285 $011D 1241 G45 — Датчик частоты вращения спереди справа
00286 $011E 1242 N139 — Впускной/Выпускной клапан АБС сзади слева
00287 $011F 1243 G44 — Датчик частоты вращения сзади справа
00289 $0121 1244 N140 — Впускной/Выпускной клапан АБС сзади справа
00290 $0122 1311 G46 — Датчик частоты вращения сзади слева
00291 $0123 1312 F116/F117 — Кнопочный выключатель/сигнальный контакт
00292 $0124 1313 — Гидравл. энергоснабжение до уровня давления
00293 $0125 1314 F125 — Многофункциональный выключатель
00294 $0126 1321 — Кнопочный выкл. 1 о состоянии коробки передач
00295 $0127 1322 — Кнопочный выкл. 2 о состоянии коробки передач
00296 $0128 1323 F8 — Выключатель «kick-down»
00297 $0129 1324 G38 — Датчик частоты вращения коробки передач
00298 $012A 1331 E121 — Выключатель блокировки дифференциала
00299 $012B 1332 E122 — Программный выключатель
00300 $012C 1333 G93 — Датчик температуры масла в коробке передач
00301 $012D 1334 V39 — Возвратный (отсасывающий) насос для АБС
00302 $012E 1341 J109 — Реле для магнитных клапанов АБС
00303 $012F 1342 Е91 — Функциональный выключатель
00305 $0131 1343 — Cигнал показания расхода топлива
00306 $0132 1344 — Вторичная система вентиляции 1 ряда цилиндров
00307 $0133 1411 — Вторичная система вентиляции 2 ряда цилиндров
00512 $0200 2114 — Датчик Холла не на исходной метке
00513 $0201 2111 G28 — Датчик скорости вращения двигателя
00514 $0202 2112 G4 — Датчик момента зажигания (ВМТ)
00515 $0203 2113 G40 — Датчик Холла
00516 $0204 2121 F60 — Выключатель холостого хода
00517 $0205 2123 F81 — Выключатель полной нагрузки
00518 $0206 2212 G69 — Потенциометр дроссельной заслонки
00519 $0207 2222 G71 — Датчик давл. во впус.трубе (нах. в компьютере)
00520 $0208 2232 G70/G19 — Массовый расходомер воздуха
00521 $0209 2242 G74 — CO — Потенциометр
00522 $020A 2312 G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
00523 $020B 2322 G42 — Датчик температуры всасываемого воздуха
00524 $020C 2142 G61 — Датчик детонации 1
00525 $020D 2342 G39 — Лямбда-датчик
00526 $020E 2131 F — Выключатель стоп-сигнала
00527 $020F 2412 G72 — Датчик температуры всасываемого воздуха
00528 $0210 2223 F96 — Датчик уровня
00529 $0211 2122 — Нет информации скорости вращения
00530 $0212 2124 G88 — Потенциометр положенния дросселя
00531 $0213 2233 — Опорное напряжение массового расходомера воздуха
00532 $0214 2234 — Напряжение питания
00533 $0215 2231 — Регулировка холостого хода
00535 $0216 2313 G8 — Датчик температуры масла
00536 $0217 2141 — Первая детонационная регулировка
00537 $0218 2143 — Вторая детонационная регулировка
00538 $021A 2241 — Опорное напряжение
00539 $021B 2311 G81 — Датчик температуры топлива
00540 $021C 2144 G66 — Датчик детонации 2
00541 $021D 2213 G99 — Потенциометр перемещенния заслонки
00542 $021E 2211 G80 — Датчик хода иглы
00543 $021F 2214 — Превышена скорость вращения по максимуму
00544 $0220 2224 — Превышено нагрузочное давление по максимуму
00545 $0221 2314 — Электросоединение двигатель / коробка передач
00546 $0222 2132 — Линия передачи данных неисправна
00547 $0223 2133 F137 — Датчик давления для ABS
00548 $0224 2134 — Напряжение питания памяти погрешностей
00549 $0225 2243 — Сигнал расхода
00550 $0226 2244 — Регулировка начала впрыска
00551 $0227 2321 — Превышена температура катализатора
00552 $0228 2323 G19 — Потенциометр массового расходомера воздуха
00553 $0229 2324 G70 — Массовый расходомер воздуха
00554 $022A 2331 — Лямбда-регулировка 2
00555 $022B 2332 G108 — Лямбда-датчик 2
00558 $022E 2343 — Установочный предел регулировки обедненной смеси
00559 $022F 2344 — Установочный предел регулировки обогащенной смеси
00560 $0230 2411 — Рециркуляция
00561 $0231 2413 — Адаптация (подгонка) смеси
00575 $023F 2221 — Давление/разрежение во впускном коллекторе
00577 $0241 — Детонационная регулировка 1 цилиндра
00578 $0242 — Детонационная регулировка 2 цилиндра
00579 $0243 — Детонационная регулировка 3 цилиндра
00580 $0244 — Детонационная регулировка 4 цилиндра
00581 $0245 — Детонационная регулировка 5 цилиндра
00582 $0246 — Детонационная регулировка 6 цилиндра
00583 $0247 — Детонационная регулировка 7 цилиндра
00584 $0248 — Детонационная регулировка 8 цилиндра
00585 $0249 G98 — Датчик температуры рециркуляции
00586 $024A — Регулировка рециркуляции
00587 $024B — Предел установки регулировки смеси
00588 $024C N95 — Детонатор Airbag ( со стороны водителя )
00589 $024D N131 — Детонатор 1 Airbag ( пассажира )
00590 $024E N132 — Детонатор 2 Airbag ( пассажира )
00591 $024F E24 — Выключатель ремня безопасности (водителя)
00592 $0250 E25 — Выключатель ремня безопасности (пассажира)
00593 $0251 F151 — Выключатель наличия пассажира
00594 $0252 — Запальная цепь системы Airbag
00595 $0253 — Crashdaten gespeichert
00596 $0254 — Короткое замыкание в проводах клапанов
00597 $0255 — Различные скорости вращения колеса
00598 $0256 — Гидравлическая-механическая погрешность
00599 $0257 — Неисправность стоп-сигнала
00600 $0258 G92 — Потенциометр в V68
00601 $0259 G112 — Потенциометр в V70
00602 $025A G114 — Потенциометр в V85
00603 $025B V85 — Сервопривод обдува ног
00604 $025C G113 — Потенциометр в V71
00605 $025D N63 — Двухходовой клапан заслонки циркуляции воздуха
00606 $025E N147 — Двухходовой клапан печки (вода)
00607 $025F G106 — Индикатор температуры наружного воздуха
00608 $0260 G119 — Датчик состояния нагрузки
00609 $0261 — Выход зажигания 1
00610 $0262 — Выход зажигания 2
00611 $0263 — Выход зажигания 3
00612 $0264 — Выход зажигания 4
00613 $0265 — Выход зажигания 5
00614 $0266 — Выход зажигания 6
00615 $0267 — Выход зажигания 7
00616 $0268 — Выход зажигания 8
00617 $0269 G104 — Датчик замедления слева — Airbag
00618 $026A G105 — Датчик замедления справа — Airbag
00619 $026B — Подводящая линия датчиков слева
00620 $026C — Подводящая линия датчиков слева
00621 $026D N155 — Клапан снижения давления
00622 $026E — Осушение (дренаж) топливного фильтра
00623 $026F — ABS электросоединение
00624 $0270 — Зацепление компрессора кондиционера
00625 $0271 — Сигнал скорости
00626 $0272 K29 — Контрольная лампа времени прогрева
00627 $0273 G120 — Датчик уровня воды
00628 $0274 — Контроль регулируемых параметров
00629 $0275 F47 — Выключатель педали тормоза
00630 $0276 — Кондиционер включен
00631 $0277 G124 — Датчик 1 для рулевого управления задней оси
00632 $0278 G125 — Датчик 2 для рулевого управления задней оси
00633 $0279 — Провода детонатора/датчика замедления
00634 $027A N159 — Гасящий резистор электронной блокировки дифференциала
00635 $027B — Подогрев лямбда-датчика перед катализатором
00636 $027C G121 — Датчик ускорения (спереди справа)
00637 $027D G122 — Датчик ускорения (сзади слева)
00638 $027E — Электросоединение 2 двигатель/коробка передач
00639 $027F G123 — Датчик замедления
00640 $0280 J278 — Реле подогрева лябда-датчика
00641 $0281 — Температура масла в автоматической коробке передач
00642 $0282 N166 — EDS (блокир. дифф.) переключающий клапан спереди справа
00643 $0283 N167 — EDS (блокир. дифф.) выпускной клапан спереди справа
00644 $0284 N168 — EDS (блокир. дифф.) переключающий клапан спереди слева
00645 $0285 N169 — EDS (блокир. дифф.) выпускной клапан спереди слева
00646 $0286 — Двигатель ABS и рег. проск. привода электросоед. 1
00647 $0287 — Двигатель ABS и рег. проск. привода электросоед. 2
00648 $0288 — Подогрев лямбда-датчика после катализатора
00649 $0289 N160 — Впускной/выпускной клапан ABS (сзади)
00650 $028A F36 — Выключатель педали сцепления
00651 $028B — Провода контуров зажигания
00652 $028C — Контроль передач
00653 $028D — Достоверность рычаг/коробка передач
00654 $028E N153 — Детонатор натяжения ремня безопасности (у водителя)
00655 $028F N154 — Детонатор натяжения ремня безопасности (у пассажира)
00656 $0290 G128 — Датчик занятости сидения
00657 $0291 V102 — Серводвигатель исте…теля
00658 $0292 — Узел управления
00659 $0293 — Самопроверка
00660 $0294 — Выключатель «Kickdown»/потенциометр дроссельной засл.
00661 $0295 — Температурные показания
00662 $0296 — Измеритель скорости вращения
00663 $0297 — Измеритель скорости
00664 $0298 — Индикатор запаса топлива
00665 $0299 K19 — Контрольн. лампа ремня безопосности
00666 $029A — Гонг
00667 $029B — Сигнал температуры наружного воздуха
00668 $029C — Напряжение бортового питания кл.30
00669 $029D K97 — Лампа неисправности 2
00670 $029E G127 — Датчик регулятора дроссельной заслонки
00671 $029F E45 — Выключатель установок регулятора скорости
00672 $02A0 — Гидравлический насос ABS с гасящим резистором
00673 $02A1 — Выключение тормоза
00674 $02A2 — Тормоз отпустить
00675 $02A3 — Впускной кл. спереди слева: 0 v
Выпускной кл. спереди слева: 0 v
Колесо спереди слева заблокировано
00676 $02A4 — Впускной кл. спереди слева: 12 v
Выпускной кл. спереди слева: 0 v
Колесо спереди слева заблокировано
00677 $02A5 — Впускной кл. спереди слева: 12 v
Выпускной кл. спереди слева: 12 v
Колесо спереди слева свободно
00678 $02A6 — Впускной кл. спереди слева: 12 v
Выпускной кл. спереди слева: 0 v
Колесо спереди слева свободно
00679 $02A7 — Нагрев лямбда-датчика 2 перед катализатором
00680 $02A8 — Впускной кл. спереди справа: 0 v
Выпускной кл. спереди справа: 0 v
Колесо спереди справа заблокировано
00681 $02A9 — Впускной кл. спереди справа: 12 v
Выпускной кл. спереди справа: 0 v
Колесо спереди справа заблокировано
00682 $02AA — Впускной кл. спереди справа: 12 v
Выпускной кл. спереди справа: 12 v
Колесо спереди справа свободно
00683 $02AB — Впускной кл. спереди справа: 12 v
Выпускной кл. спереди справа: 0 v
Колесо спереди справа свободно
00684 $02AC — Нагрев лямбда-датчика 2 после катализатора
00685 $02AD — Впускной кл. сзади слева: 0 v
Выпускной кл. сзади слева: 0 v
Колесо сзади слева заблокировано
00686 $02AE — Впускной кл. сзади слева: 12 v
Выпускной кл. сзади слева: 0 v
Колесо сзади слева заблокировано
00687 $02AF — Впускной кл. сзади слева: 12 v
Выпускной кл. сзади слева: 12 v
Колесо сзади слева cвободно
00688 $02B0 — Впускной кл. сзади слева: 12 v
Выпускной кл. сзади слева: 0 v
Колесо сзади слева cвободно
00689 $02B1 — Посторонний воздух во всасывающей системе
00690 $02B2 — Впускной кл. сзади справа: 0 v
Выпускной кл. сзади справа: 0 v
Колесо сзади справа заблокировано
00691 $02B3 — Впускной кл. сзади справа: 12 v
Выпускной кл. сзади справа: 0 v
Колесо сзади справа заблокировано
00692 $02B4 — Впускной кл. сзади справа: 12 v
Выпускной кл. сзади справа: 12 v
Колесо сзади справа свободно
00693 $02B5 — Впускной кл. сзади справа: 12 v
Выпускной кл. сзади справа: 0 v
Колесо сзади справа свободно
00695 $02B7 P — Электр. блокир. дифф. гидроклапан: 12 v
00696 $02B8 N170 — Редукционный клапан слева
00697 $02B9 N171 — Редукционный клапан справа
00698 $02BA — Повышенное потребление тока компьютером
00699 $02BB G130 — Лямбда-датчик 1 после катализатора
00700 $02BC G131 — Лямбда-датчик 2 после катализатора
00750 $02EE — Контрольная лампа, прерывание кор. зам. по массе
00769 $0301 3111 G82 — Датчик темп. охл. жидк. на выходе двигателя
00770 $0302 3112 G83 — Датчик темп. охл. жидк. на выходе радиатора
00771 $0303 3113 G — Датчик указателя уровня топлива
00772 $0304 3114 F22 — Выключатель давления масла
00773 $0305 3121 G10 — Датчик давления масла
00774 $0306 3122 G76 — Датчик уровня автомобиля сзади слева
00775 $0307 3123 G77 — Датчик уровня автомобиля сзади справа
00776 $0308 3124 G78 — Датчик уровня автомобиля спереди слева
00777 $0309 3131 G79 — Датчик положения педали газа
00778 $030A 3132 G85 — Датчик угла поворота управляемых колес
00779 $030B 3133 G17 — Датчик температуры наружного воздуха
00780 $030C 3134 G90 — Датчик вертикального ускорения
00781 $030D 3141 V76 — Серводвигатель спереди слева
00782 $030E 3142 V77 — Серводвигатель спереди справа
00783 $030F 3143 V78 — Серводвигатель сзади слева
00784 $0310 3144 V79 — Серводвигатель спереди справа
00785 $0311 3211 G56 — Датчик температуры на панели приборов
00786 $0312 3212 G86 — Датчик температуры на крыше
00787 $0313 3213 G89 — Датчик температуры входного канала свеж. возд.
00788 $0314 3214 N118 — Двухходовой клапан заслонки обдува ножн. простр.
00789 $0315 3221 F41 — Выключатель движения задним ходом
00790 $0316 3222 — Заслонка циркуляции воздуха
00791 $0317 3223 E33 — Температурный выключатель испарителя
00792 $0318 3224 F129 — Кнопочный выключатель кондиционера
00793 $0319 3231 G100 — Датчик положения педали тормоза
00794 $031A 3232 G101 — Датчик гидравлического насоса
00795 $031B 3233 G102 — Датчик вертикального ускорения Н
00796 $031C 3234 V42 — Вентилятор температурного датчика
00797 $031D 3241 G107 — Фотодатчик инсаляции
00798 $031E 3242 — Сегментная проверка
00799 $031F 3243 G110 — Датчик охлаждающей жидкости
00800 $0320 3244 G109 — Датчик температуры вентилятора
00801 $0321 3311 F118 — Выключатель высокого давления магнитного сцепления
00802 $0322 3312 F73 — Выключатель низкого давления для кондиционера
00803 $0323 3313 G116 — Датчик перемещения пружины спереди справа
00804 $0324 3314 G115 — Датчик перемещения пружины спереди слева
00805 $0325 3321 N148 — Клапан аммортизационной стойки спереди слева
00806 $0326 3322 N149 — Клапан аммортизационной стойки спереди справа
00807 $0327 3323 N150 — Клапан аммортизационной стойки сзади слева
00808 $0328 3324 N151 — Клапан аммортизационной стойки сзади справа
00811 $032B 3333 — Система не готова к опросу
00824 $0338 3424 K86 — Контрольная лампа для регулятора проск. привода
01016 $03F8 3431 N106 — Предохр.возд. клапан для гаш. колеб. пружины
01017 $03F9 3432 V65 — Компрессор для гашения колеб. пружины
01018 $03FA 3433 V7 — Вентилятор для охлаждающей жидкости
01019 $03FB 3434 — Реле
01020 $03FC 3441 V36 — Водяной насос
01021 $03FD 3442 K81 — Контрольная лампа блокировки дифференциала
01022 $03FE 3443 — Внутреннее освещение комб. изображения включено
01023 $03FF 3444 H3 — Зуммер/гонг
01025 $0401 — Неисправна контр. лампа управления
01128 $0468 D2 — Датчик кодирующего устр-ва ключа зажигания.
01176 $0498 — Замок зажигания
01235 $04D3 4313 N112 — Клапан всасывания вторичного воздуха
01236 $04D4 4314 N110 — Магнит рычажка блокировки
01237 $04D5 4321 N109 — Отключающий топливный клапан
01238 $04D6 4322 — Установка угла зажигания
01239 $04D7 4323 N97 — Вентиляционный клапан дроссельной заслонки
01240 $04D8 4324 N117 — Вентиляционный клапан дроссельной заслонки
01241 $04D9 4331 N115 — Магнитный клапан 2 для емк. с активир. углем
01242 $04DA 4332 — Конечные ступени в компьютере/контроллере
01243 $04DB 4333 N156 — Клапан регистрового перекл. всасывающей трубы
01244 $04DC 4334 J208 — Контроллер подогрева лямбда-датчика
01245 $04DD 4341 N73 — Регулятор давления
01246 $01DE 4342 J81 — Реле предварительного подогр. впускн. трубы
01247 $04DF 4343 N80 — Магнитный клапан 1 для бачков с активир. углем
01248 $04E0 4344 N54 — Двухходовой клапан обогащения на полной нагрузке
01249 $04E1 4411 N30 — Впрыскивающая форсунка 1 цилиндра
01250 $04E2 4412 N31 — Впрыскивающая форсунка 2 цилиндра
01251 $04E3 4413 N32 — Впрыскивающая форсунка 3 цилиндра
01252 $04E4 4414 N33 — Впрыскивающая форсунка 4 цилиндра
01253 $04E5 4421 N83 — Впрыскивающая форсунка 5 цилиндра
01254 $04E6 4422 N84 — Впрыскивающая форсунка 6 цилиндра
01255 $04E7 4423 N85 — Впрыскивающая форсунка 7 цилиндра
01256 $04E8 4424 N86 — Впрыскивающая форсунка 8 цилиндра
01257 $04E9 4431 N71 — Клапан стабилизации холостого хода
01258 $04EA 4432 V63 — Регулятор воздушной заслонки
01259 $04EB 4433 J17 — Реле топливного насоса
01260 $04EC 4434 N65 — Клапан отключения подачи топлива на режиме ПХХ
01261 $04ED 4441 N7 — Тактовый клапан для лямбда-регулировки
01262 $04EE 4442 N75 — Магнитный клапан ограничения нагрузочного давления
01263 $04EF 4443 N17 — Клапан холодного пуска
01264 $04F0 4311 J299 — Реле для насоса вторичного воздуха
01265 $04F1 4312 N18 — Клапан рециркуляции отработавших газов
01266 $04F2 4111 J52 — Реле свечей накаливания
01267 $04F3 4112 J179 — Контроллер для атоматического времени накаливания
01268 $04F4 4113 N146 — Регулятор количества
01269 $04F5 4114 N108 — Форсунка холодного пуска
01270 $04F6 4121 N25 — Магнитное сцепление кондиционера
01271 $04F7 4122 V68 — Серводвигатель температурной заслонки
01272 $04F8 4123 V70 — Серводвигатель температурной заслонки
01273 $04F9 4124 V2 — Вентилятор свежего воздуха
01274 $04FA 4131 V71 — Серводвигатель заслонки динамического наддува
01275 $04FB 4132 — Реле для магнитных клапанов
01276 $04FC 4133 V64 — Гидравлический насос для ABS
01277 $04FD 4134 J185 — Реле гидравлического насоса ABS
01278 $04FE 4141 J263 — Отключающее реле электр. блокир. дифференциала
17913 — Leerlaufschalter schlisst nicht/ Unterbrechung
17978 $463A — Блок управления двигателя заблокирован
65535 $FFFF 4444 — Ошибки не установлены ! ! !
65535 $FFFF 1111 — Блок управления / контроллер неисправен
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Хетчбек Volkswagen JETTA

Хетчбек Volkswagen JETTA

Тип кузова Хетчбек
Год выпуска 1989
Топливо Бензин
Расход топлива, 100км
(Шоссе/Город/Смеш.) 6,5/8/7
Обьем двигателя (cm3) 1800
Мощность, л.с. 75
Привод Передний привод
Коробка передач Механическая
Цвет кузова Серебристый металлик (Металлик)

Цвет салона Серый
Кол. передач 5
Двигатель моно-инжектор
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Автомобиль Volkswagen Golf

   / 22.01.2007 22:29 23.11.11  

Автомобиль Volkswagen Golf

Дизайн автомобиля Volkswagen Golf

Основное значение в дизайне автомобиля Volkswagen Golf отводится фарам головного света. Коварные сдвоенные фары под прозрачной оптикой сужаются к облицовке радиатора. Указатели поворотов теперь базируются под блок-фарами. Дополнительные указатели поворотов продублированы в наружных зеркалах заднего вида. На капоте Volkswagen Golf появились выштамповки, стилизованные под букву V. Завершает образ передней части нового Golf новая облицовка радиатора.

Комфорт автомобиля Volkswagen Golf

Интерьер всех автомобилей Volkswagen построен на трех принципах: функциональность, качество, эстетика. Автомобиль Volkswagen Golf не является в этом плане исключением. По аналогии с внедорожником Touareg и компактвэном Touran все элементы управления Volkswagen Golf интуитивно понятны и очевидны.

Инновации автомобиля Volkswagen Golf

Двигатели с непосредственным впрыском FSI, дизели с системой впрыска насос-форсунка, технологией 4 клапана на цилиндр, двумя верхних распредвала и турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины, революционная автоматическая трансмиссия DSG, задняя «подруливающая» подвеска, электроусилитель руля… это лишь немногие разработки из списка инновационных систем, которые воплощены в автомобиле Volkswagen Golf.

Оснащение автомобиля Volkswagen Golf

Новое поколение автомобиля Volkswagen Golf выводится на рынок с тремя линейками оснащения: Trendline, Comfortline и Sportline. По оснащению даже исходная версия Trendline соответствует максимуму притязаний. Однако широкий перечень дополнительного оборудования, которое включено в более продвинутые версии Comfortline и Sportline, подтверждает аксиому, что с помощью оснащения даже комфортабельный автомобиль можно сделать комфортабельнее.

Техника автомобиля Volkswagen Golf

Ходовая часть автомобиля в любую минуту должна быть готова к дорожным сюрпризам, будь то выбоина на дороге, мокрое дорожное покрытие, резкие маневры или затяжные горные серпантины. В новом Golf она в полной мере соответствует этим требованиям. Чтобы не поджидало водителя за поворотом, новый Volkswagen Golf ведет себя четко и уверенно.

Безопасность автомобиля Volkswagen Golf

В конструкции переднего и заднего бамперов автомобиля Volkswagen Golf предусмотрены вставки, которые поглощают энергию удара. Их демпфирующие свойства не ограничиваются сохранностью форм бамперов при ударах на скорости до 15 км/ч. Столкновение на скорости до 50 км/ч приводит к разрушению бампера, однако энергия удара не доходит до лонжеронов. Особое внимание уделено защите топливного бака. Сам бак и все топливопроводы нового Golf находятся вне зоны смятия.

Технологии автомобиля Volkswagen Golf

В производстве нового Golf применены новые технологии. Большое распространение получила лазерная сварка. Общая протяженность лазерных швов достигает 70 метров, в то время как у предшественника она не превышала и 5 метров. Кузов Volkswagen Golf выполнен из высокопрочной оцинкованной стали, результатом чего стали увеличение жесткости на кручение и 12-летняя гарантия от сквозной коррозии.

Хронология автомобиля Volkswagen Golf

Volkswagen Golf по праву считается наиболее успешным немецким автомобилем. За свою 30 летнюю историю Golf разошелся тиражом свыше 22 млн. автомобилей. За время производства он превратился в автомобиль-легенду. Предыдущие четыре поколения Volkswagen Golf изменялись и совершенствовались, как того требовало время, но характер автомобиля оставался неизменным: свобода мысли, свобода в выражении. Именно поэтому Volkswagen Golf независимо от поколения всегда находил широкий круг почитателей.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Автомобиль Volkswagen Touareg 2

   / 22.01.2007 22:27 23.11.11  

Автомобиль Volkswagen Touareg 2

Обновленный Touareg стал лучше, чем был когда-либо, только вот высокая цена и умопомрачительный расход топлива заставляют обращать внимание на более дружелюбные кроссоверы.
За автомобиль Volkswagen Touareg 2

Уверенное поведение на трассе, качественно выполненный салон, высокий внедорожный потенциал, возможность установки дизельного двигателя, богатая базовая комплектация.

Против автомобиля Volkswagen Touareg 2

Высокая цена, немалый расход топлива двигателями V6 и V8, отсутствие третьего ряда кресел, устаревший и недружественный интерфейс навигации.

Варианты и опции автомобиля Volkswagen Touareg 2

Volkswagen Touareg 2 – 5-местный внедорожник, предлагаемый в трех вариантах, названия которых соответствуют двигателям: VR6, V8 и V10 TDI. В комплектацию модели VR6 входят 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические стеклоочистители, электропривод задней двери, люк, датчик парковки, автоматическая регулировка водительского кресла по восьми уровням и переднего пассажирского по двенадцати, автоматический климат-контроль на две зоны и стереосистема с CD-плеером, спутниковым радио и десятью динамиками. На Touareg 2 V8 устанавливают 19-дюймовые колеса, регулируемую пневматическую подвеску, би-ксеноновые фары, память кресла водителя; в кожаном салоне Touareg 2 V8 присутствует отделка натуральным деревом. Большинство элементов модели V8 предлагаются в списке опций VR6. Модель V10 TDI оснащена такими уникальными элементами, как память пассажирского кресла, автоматическая регулировка ремней безопасности и подогрев руля.

2008 Volkswagen Touareg 2 V10 TDI — интерьерДля всех Touareg 2 предлагается пакет опций Lux Plus, в который входит устройство бесключевого старта, автоматический климат-контроль на четыре зоны, подогрев задних кресел и премиум-стереосистема. Пакет Technology включает систему навигации, камеру заднего вида и стереосистему с DVD/CD-плеером, встроенным CD-чейнджером на шесть дисков и 11-ю динамиками.

Двигатель и трансмиссия автомобиля Volkswagen Touareg 2

На различные варианты Touareg 2 устанавливают различные двигатели, но все они работают в команде с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом. Под капотом VR6 располагается 3.6-литровый мотор V6 мощностью 280 лошадиных сил. Объем двигателя V8 – 4.2 литра, мощность – 350 лошадей. На V10 TDI устанавливают 5.0-литровый турбодизель мощностью 310 л.с.

Безопасность автомобиля Volkswagen Touareg 2

На все 2008 Volkswagen Touareg 2 устанавливают АБС, систему контроля курсовой устойчивости, системы помощи на подъеме и при спуске. Пассивные элементы безопасности – боковые подушки безопасности и подушки-шторки во всю длину салона.

Дизайн салона и особенности автомобиля Volkswagen Touareg 2

Изнутри Touareg 2 не сильно отличается от Touareg 1: дизайн современный материалы отменного качества, и даже твердые поверхности с виду кажутся мягкими на ощупь. Качество сборки также прекрасное. Единственный, пожалуй, недостаток Touareg – объем внутреннего пространства. Третий ряд кресел производителем не предлагается, а когда второй ряд сложен, в машине можно разместить всего два кубометра груза – меньше, чем в Honda CR-V.

Впечатления от автомобиля Volkswagen Touareg 2

Внедорожник 2008 Volkswagen Touareg 2 понравится даже тем, кто никогда не покидает асфальтированных дорог. Новые двигатели V6 и V8 отлично справляются с немалым весом автомобиля, а вот турбодизельный V10 TDI показывает не такие хорошие результаты, как когда-то в 2004-м.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Универсальная компьютерная система 3D-измерения NAJA

   / 22.01.2007 21:43 23.11.11  

Универсальная компьютерная система 3D-измерения NAJA

Качество ремонта отвечает жестким стандартам Volkswagen.
Ремонт кузова производится на стапеле Celette c компьютерной измерительной системой NAJA последнего поколения. Использование данной технологии позволяет восстановить геометрию кузова даже после самых сложных повреждений. Малярные работы проводятся с применением лакокрасочных материалов Sikkens (AKZO NOBEL), CARSYSTEM, 3M.

Универсальная компьютерная система 3D-измерения NAJA – настоящий hi-tech от Celette. Приняв за основу гениальную логику MZ, Celette создал универсальную систему измерений NAJA, выполненную единым компьютерным комплексом с невиданной точностью и скоростью работы, превосходным техническим оснащением и надежностью. Высокотехнологический измерительный модуль мгновенно определяет пространственное расположение точки измерения с точностью – 0,1 мм.
Изюминкой компьютерной системы NAJA, является фирменная база данных автомобилей основанная на оригинальных данных заводов-производителей – плод многолетних взаимоотношений Celette и автопроизводителей. Более точной и объемной базы не существует! Продвинутые прикладные русифицированные программы позволяют выполнять процесс измерений, контроля геометрии и процесс рихтовки быстро, легко и доступно. Кроме контроля несущей части кузова, пользуясь программой симметрии, можно контролировать ходовую часть, раму, дверные проемы и прочие элементы кузова. NAJA имеет программу создания новой стапельной карты на модели автомобилей, отсутствующие в базе (ретро-авто либо суперновые кары).

Уже более 100 лет компания Akzo Nobel Car Refinishes лидирует на рынке авторемонтных покрытий со своими профессиональными лакокрасочными материалами марки Sikkens.
Sikkens выступал пионером многих разработок современных лакокрасочных систем для транспортных средств. Они первыми ввели на рынок двухкомпонентные эмали и ремонтную систему «базовое покрытие – прозрачный лак». Благодаря полному ассортименту передовых продуктов и услуг, марка Sikkens стала синонимом высокого качества и технологического превосходства.


Carsystem (Германия) — один из лидеров в производстве автохимии

Более 50 лет Carsystem производит и поставляет продукцию для профессионально авторемонта, и в настоящее время имеет свои филиалы более чем в 20 странах мира

Торговая марка Carsystem объединяет расходные материалы для малярного производства, способные сочетаться с любой окрасочной системой.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Автомобиль Volkswagen CrossGolf

   / 22.01.2007 21:40 23.11.11  

Автомобиль Volkswagen CrossGolf

Дизайн и размеры

Новый CrossGolf – это мост между двумя сегментами автомобилей. Кузов и мощная ходовая часть в стиле SUV (Sport Utility Vehicle) отличаются прочностью и «выносливостью». Одновременно с этим просторный салон говорит о близости к MPV (Multi Purpose Vehicle).

Благодаря новаторской идее, CrossGolf занимает исключительное положение, не имея непосредственных конкурентов. Его концепция была разработана Volkswagen Individual, подразделением, отвечающим внутри концерна за эксклюзивные версии автомобилей.

Внешний вид новой модели явно говорит о том, что это представитель семейства Golf. И вместе с тем, дизайн отличается от Golf Plus, благодаря многочисленным изменениям. Кузов расположен на 20 миллиметров выше. Если смотреть в профиль, в глаза бросаются спортивные диски диаметром 17 дюймов, на которых установлены широкие шины размера 225/45. В базовой комплектации предусмотрен серебристый («brillant chrom») релинг на крыше, который выдерживает нагрузку до 75 кг.

В контрасте со светлыми компонентами выступает темная облицовка нижней части кузова. Она выполнена из высококачественного пластика цвета антрацит и проходит по боковой части бамперов, колесным аркам, боковым швеллерам и нижним кромкам дверей. Облицовка защищает от повреждений при движении вне дороги, а отличающиеся по цвету боковые молдинги на дверях защищают CrossGolf от повреждений на парковке. На задних дверях над молдингом расположена надпись CrossGolf.

Спереди бампер, выполненный в новом дизайне, обтекает поставляемые в базовой комплектации противотуманные фары и воздухозаборные отверстия, чей внешний вид и расположение были немного изменены – теперь они излучают больше мощи. Как и у Golf Plus, в крайней части задних фонарей установлены светодиодные модули. Они служат как задние габаритные огни, стоп-сигнал и указатели поворота. Их отличает высокая скорость реагирования и долгий срок службы. При полном торможении автоматически включается аварийная световая сигнализация.

По сравнению с Golf Plus, новый CrossGolf подрос на несколько сантиметров во всех измерениях; при этом новая модель остается компактной и сохраняет хорошую обзорность. Длина автомобиля составляет 423,3 сантиметра (+ 2,3), ширина 177,6 сантиметра (+ 1,6). По причине более высоко расположенного кузова и релинга на крыше высота составляет 165,1 сантиметра (+ 3,1).

Салон и багажник

Как и исходная модель, новый CrossGolf имеет просторный салон.
Приборная доска расположена сравнительно высоко. По сравнению с «классическим» Golf пассажиры переднего сиденья сидят на 9,5 сантиметра выше от дороги, пассажиры сзади – даже на 10,5 сантиметра. Появляется чувство простора, сочетающееся с удобством посадки и хорошей обзорностью. Высота салона — 100,7 сантиметра (сзади – 97,6 сантиметра) — усиливает это ощущение. Колесная база 258 сантиметров дает пассажирам CrossGolf как спереди, так и сзади большое пространство для ног.

Заднее сиденье может смещаться в продольном направлении. В зависимости от его положения объем багажника колеблется от 395 до 505 литров. Заднее сиденье можно поделить на две части, которые независимо друг от друга можно переместить на расстояние до 16 сантиметров. Кроме того, среднюю часть можно откинуть вниз; при этом образуется проем между багажником и салоном, который можно использовать также как столик. В качестве альтернативы предлагаются полка и мультифункциональный ящик.

Спинки отличаются регулируемым углом наклона. Если их сложить – при этом подушки сидений автоматически смещаются немного вниз и вперед – в вашем распоряжении до 1 450 литров багажного отделения. При складывающейся спинке переднего правого сиденья для перевозки груза освобождается 2,30 метра.

Пол багажника также отличается гибкостью использования. При его установке в более высокое из двух возможных положений образуется почти ровная платформа для груза и дополнительное место для багажа, расположенное чуть ниже. В случае необходимости пол багажника можно полностью извлечь. Низкая кромка проема багажника (68,8 сантиметра при незагруженном автомобиле) и высоко открывающаяся крышка багажника (высота в открытом виде: 210 сантиметров) облегчают погрузку (полезная нагрузка: свыше 600 кг.). В задней части кузова можно установить розетку на 230 В.

Приборная доска и оборудование

Внутри, как и снаружи, CrossGolf отличается контрастными цветами. Внутренняя отделка, т.е. материалы и цвета, были разработаны специально для этой модели.

Средние части сидений имеют рельефную форму «Profil Stone»; их цвет отличается от боковых частей сидений. Спинки передних сидений оснащены складными столиками и сетками для хранения предметов. Под сиденьями расположены практичные ящички. В целом, в салоне имеется очень много возможностей для хранения предметов. Цвет тканевой обивки дверей подобран под цвет кресел. В качестве обивки для кресел можно выбрать материал Alcantara или кожу. В CrossGolf спереди серийно устанавливаются регулируемые по высоте спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой для водителя и пассажира.

Приборная доска нового CrossGolf отличается уже знакомой по Golf Plus эргономичностью; внешне она немного отличается, благодаря накладкам серебристо-металлического цвета. Восемь воздуховодов обрамлены в цвете «Ice Silver Metallic». В серийную комплектацию входят трехлучевое колесо с обшивкой из перфорированной кожи и швами цвета «Ice Silver», а также металлическая накладка такого же цвета. Кожей отделаны также рычаг КПП и рычаг стояночного тормоза.

Электрически регулируемые и подогреваемые наружные зеркала устанавливаются на CrossGolf серийно, как и четыре электрических стеклоподъемника и мультифункциональный дисплей. К прочим особенностям можно отнести специальную эмблему на головке рычага механической КПП, накладки на входных проемах с надписями CrossGolf, площадки педалей цвета алюминия и коврики с каймой контрастного цвета.

Безопасность обеспечивают шесть подушек безопасности (передние, боковые и шторки безопасности). Задние боковые подушки безопасности устанавливаются по желанию.

Передние сиденья оборудованы, как в Golf и Golf Plus, оптимизированными подголовниками и преднатяжителями ремня со встроенными ограничителями усилия (последние могут устанавливаться и сзади в сочетании с опциональными задними боковыми подушками безопасности). Кроме пяти комплектов ремней безопасности с трехточечным креплением и подголовников, на два крайних задних сидения установлены крепления Isofix для детских сидений.

Прочие опции в большинстве случаев соответствуют предлагаемым для Golf Plus Sportline. К ним относятся многофункциональное кожаное рулевое колесо, автоматический кондиционер Climatronic и адаптивные биксеноновые фары.

Привод и ходовая часть

Марка Volkswagen предлагает новый CrossGolf с двигателем 1.6, мощностью 75 кВт / 102 л.с. CrossGolf оснащается по выбору механической или автоматической КПП. CrossGolf – переднеприводный автомобиль.

Двигатель 1.6, мощностью 75 кВт / 102 л.с.

На CrossGolf устанавливается четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 75 кВт / 102 л.с. Максимальный крутящий момент 148 Нм он развивает при 3 800 об/мин. Расход топлива составляет в среднем 7,8 литра на 100 км. Этот вариант CrossGolf, оснащенный 5-ступенчатой КПП, развивает при весе 1 300 кг максимальную скорость 173 км/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 12,2 секунды.

В CrossGolf используется инновационная подвеска для плохих дорожных условий с увеличенным на 20 миллиметров дорожным просветом. Подвеска передних колес выполнена на амортизационных телескопических стойках, для задней оси используется независимая подвеска на четырех рычагах – она устанавливает новые масштабы в своем классе, поскольку такая система объединяет динамичность и высочайшую стабильность езды с высоким комфортом. Не менее инновационной является и управление CrossGolf: электромеханический сервопривод рулевого колеса учитывает скорость движения автомобиля и помогает водителю удерживать автомобиль на прямой. Система может, в рамках технических возможностей, скорректировать даже воздействие бокового ветра.

Подвеска CrossGolf настроена специальным образом. Спортивный характер подчеркивается колесами автомобиля – на диски диаметром 17 дюймов установлены шины размера 225/45. На всех четырех колесах установлены дисковые тормоза, тормозные диски передних колес — вентилируемые. Как и все модели Golf, версия CrossGolf может быть оснащена электронной системой поддержания курсовой устойчивости ESP со стабилизацией прицепа.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Пятиместный автомобиль volkswagen Golf Plus

   / 22.01.2007 21:38 23.11.11  

Пятиместный автомобиль volkswagen Golf Plus

Golf Plus представляет новый класс автомобилей Allround Vehicle. Он предлагает больше пространства, больше воздуха для жизни. Golf Plus располагается между Golf и Touran.



Высота салона в передней части составляет 100,7 см, в задней – 96,7 см. Максимальная высота салона делает возможным более высокое положение сидений. Увеличенная высота передних сидений на 7,5 см и задних – на 8,5 см делает длительные поездки не столь утомительными, и дает возможность прекрасного обзора. При длине салона 1,74 м , взадней части Golf Plus на 2,5 см больше места для сидящих на задних сидениях пассажиров. Даже если за руль садится водитель ростом 190 см, то за ним может сидеть пассажир такого же телосложения, не прикасаясь при этом коленями к спинке переднего сидения.

Golf Plus — пятиместный автомобиль. Если пятое место не требуется, но требуется дополнительное место для багажа, то есть возможность сложить спинку центрального заднего сиденья, освободив пространство, например, для лыж, сноуборда и т. п. Из сложенной спинки в первом случае (всего таких вариантов три) получается столик со встроенными подстаканниками или удобный центральный подлокотник, или многофункциональный ящик со встроенными подстаканниками. Пол багажника можно устанавливать на двух уровнях по высоте. Находясь в верхнем положении, пол образует под собой дополнительное грузовое пространство, куда можно сложить различные мелочи и принадлежности. Комплектация Golf Plus включает в себя заднее сидение, которое можно передвигать на 16 см в продольном направлении. Оно имеет новую конструкцию кинематики, отличную эргономику для сидящего в нем человека и до 43 положений регулировки и фиксации.

На Golf Plus устанавливается электронная противозаносная система ESP (опция). Она делает всё (разумеется, в рамках физически возможного) для того, чтобы автомобиль даже при внезапных маневрах сохранял курсовую устойчивость на любом покрытии. Противозаносная система, управляемая по сигналам датчиков, распознаёт критические ситуации ещё на стадии их возникновения.

За тысячные доли секунды она восстанавливает курсовую устойчивость, воздействуя для этого на системы управления работой тормозов и двигателя. Эффект ESP подкрепляют передние и задние дисковые тормоза, двуступенчатый усилитель торможения (Dual Brake Assist), электронная блокировка дифференциала (EDS) и антиблокировочная система (ABS), а также противобуксовочный регулятор (ASR), который предотвращает проворачивание ведущих колёс, особенно в гололёд. Вместе эти системы обеспечивают предельно быструю остановку всех четырёх колёс даже при внезапном торможении.

Стандартная модель комплектуется пятью ремнями безопасности с тремя точками крепления и пятью подголовниками – в том числе и для среднего заднего сидения. В стандартную комплектацию также входят: крепления для детского сидения Isofix на двух крайних задних сидениях. Боковые подушки безопасности Golf Plus встроены, как прежде, в спинки задних сидений. Они защищают грудь, область живота и спину и оптимально согласованы с элементами жесткости автомобиля. Инновационная концепция датчиков также обеспечивает, помимо прочего, быстрое срабатывание. Помимо прочего Volkswagen серийно использует большие верхние подушки безопасности (Windowairbags) во избежание воздействия высоких биомеханических нагрузок на голову человека. В результате мы имеем максимальную защиту человека в любых положениях.
Пассивная безопасность.
Golf Plus серийно комплектуется шестью подушками безопасности (фронтальные, передние боковые и шторки для защиты головы спереди и сзади). По желанию владельца можно также установить и боковые подушки для задних сидений. Передние сидения имеют активные подголовники (AKS) и пиротехнические натяжители ремней со встроенными ограничителями силы затягивания ремня (последними комплектуются также и задние сидения).
Активная безопасность.
Безопасность также удалось повысить, благодаря применению электромеханического сервопривода рулевого управления (EPS), который впервые появился на Volkswagen Golf. Коэффициент усиления непрерывно оптимизируется по сигналам датчиков, в зависимости от скорости. Это облегчает действия водителя при маневрировании, на высокой скорости Golf Plus держит дорогу почти автоматически. Даже на внезапное движение рулём он реагирует идеально точно, как на заранее ожидаемое.
Профессионал в сфере покоя Целенаправленная оптимизация структуры кузова на ранней стадии разработки оказалась «пропуском» к низким уровням шумности и вибрации Golf Plus. Неукомплектованный кузов при тестовой частоте 43 Гц имеет наилучшие показатели сопротивления к вибрационной деформации на скручивание и при 52 Гц – на изгиб. Это касается и укомплектованного кузова. Новый Golf Plus, как и Golf V, — это не только один из самых безопасных и надежных автомобилей, но и один из самых тихих автомобилей.



Удобство и вместительность В зависимости от габаритов перевозимых грузов объем багажника можно изменять от 395л. до 505л. Если спинки задних сидений полностью сложены, объем багажного отсека составляет 1 450л. Кроме того, угол наклона спинок задних сидений имеет многоступенчатую регулировку, что очень удобно в сочетании с регулировкой детского сидения.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]

Автомобиль Volkswagen Jetta

   / 22.01.2007 21:35 23.11.11  

Автомобиль Volkswagen Jetta

Новый Jetta стал значительно больше. Имея длину 4,55 м и ширину 1,78 м, он предлагает гораздо больше места, а тем самым и комфорта. Это относится и к багажному отделению, объем которого составляет целых 527 литра, а при сложенной спинке заднего дивана в автомобиле можно разместить предметы длиной до 1,90 м



Динамичная и безопасная ходовая часть новой модели Jetta предлагает синтез спортивных характеристик и превосходного комфорта. Радикально усовершенствованная по сравнению с Bora стойка передней оси и новая подруливающая задняя ось увеличивает управляемость автомобиля, комфорт при езде и безопасность. Подруливающая задняя ось нового Jetta предоставляет комфорт и отличную управляемость.

Volkswagen Jetta оснащается бензиновыми двигателями 75 кВт / 102 л. с. (1,6), 103 кВт / 140 л. с. (1,4 TSI) и турбодизельными двигателями 77 кВт / 105 л. с. (1,9 TDI).

Новый Jetta — один из самых безопасных автомобилей. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. Спереди система представлена подушкой безопасности водителя объемом 60 л и пассажира объемом 120 л. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам новый Jetta снабжен боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном Volkswagen было разработано уникальное детское кресло — Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от 8-ми месяцев до 4-х лет и вес до 18 кг. Мощная и устойчивая тормозная система обеспечивает необходимые условия для минимизации тормозного пути.

Благодаря устройствам ABS и ESP со встроенным ассистентом торможения DBA (Dual Brake Assist) система вносит свой вклад в безопасность автомобиля. Задние светодиодные фонари, стояночные фонари, стоп-сигналы и указатели поворота Hового Jetta созданы с применением передовой светодиодной технологии. Преимущества этой технологии очевидны: светодиодные излучатели превосходят по силе света обычные задние фонари.
Версия Sportline, обладают дополнительными возможностями для перевозки. Кресло переднего пассажира можно полностью сложить. В этом случае можно взять с собой, например, два сноуборда. (Для версии Trendline это решение предлагается в качестве опции). Организация порядка Jetta решена множеством приспособлений для хранения вещей: отделения под передними сидениями, карманы на задних поверхностях спинок передних сидений, крючок для сумок на боковой обивке багажника.



Интерьер Нового Jetta отличается стильным и удобным оформлением салона. Кнопки и переключатели расположены и оформлены так, что интуитивно понятно, для чего они предназначены. Для Jetta предоставлен широкий выбор CD-магнитол и радионавигационных систем c выходной мощностью от 40 до 250 Вт. Топ-версия RCD 500 c дополнительным усилителем мощности и 10 динамиками обеспечивает настоящее HiFi-качество звучания.



В качестве дополнительного оборудования для комплектации Sportline Volkswagen предлагает высококачественную кожаную обивку сидений и многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, декорированное кожей и деревом. Отделка предлагается также для рычагов стояночного тормоза и переключения передач. Также для этих комплектаций предлагаются декоративные вставки из орехового дерева, а для эксклюзивных версий — декор Alu-Microtec (матовый алюминий) и Microtec-Anthrazit (матовый антрацит), которые наиболее эффектно выглядят в бежевом интерьере (Pure Beige).
Управление аудиосистемой (а также опциональным сотовым телефоном) может производиться при помощи кнопок на многофункциональном рулевом колесе. Навигационная система RNS MFD-DVD HighEnd-класса снабжена 6,5-дюймовым мультифункциональным дисплеем, расположенным на консоли.
 

[ Адрес ]

Раздел: volkswagen | [ Добавить комментарий ]